Temat: [ARCHIWUM] Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

Jest taka sprawa, że można kupić samochód za 8k i będzie on taki sam w utrzymaniu jak samochód za 20-30k

Kolejna sprawa, że często jak ktoś kupi za 5k samochód to wrzuci w niego na początek 3k, a potem go sprzeda, bo jakaś lipa i kupi coś droższego.
Oczywiscie to są sytuacje jak ktoś nie zna się na samochodach lub kupi naprawde feralny samochód

Kupowanie samochodu dla lansu (...), "Wypasionego" samochodu przez 18latka, który w niego złotówki nie włożył itd naprawdę jest trochę irytujące, a i tak pewnie go rozwali.

Co do gazowania, to podałem jako przykład, aktualnie są takie możliwości techniczne, że nie traci się praktycznie nic mocy, spala nie dużo więcej od benzyny jak dobrze wyregulowany no i jeździ się co najważniejsze bezawaryjnie, więc po prostu to jest czysty zysk.
No i jak mówie, jaki jest mój punkt widzenia, nawet osoba, która ma dużo kasy, drogi samochód nie musi jeździc do aso na wymiany, żeby nie wyjść na biedaka czy coś, nie musi też codziennie jeść w restauracjach i może kupować na codzień np w lidlu- ot co zwykła oszczędność.

jak ktoś chce się dowiedzieć paru ciekawych rzeczy, czyta się super, to zapraszam na bloga, którego znalazłem
http://blog-skup-aut-bielsko.blogspot.co.uk/

siemka, do miesiąca (zależy kiedy co znajdę) zamierzam sobie kupić Fiata Bravo 1.2/1.4, OC już liczyłem około 500zł bo ojciec będzie właścicielem a ja współwłaścicielem
mam pytanie.. ile średnio wydam na opłaty związane z rejestracją?
samo auto 3500zł około, 500zł ubezpieczenie... a reszta jak tam?

rejestracja (z tego co czytałem 167,50zł, prawda?), przegląd (100zł), opłata akcyzowa (?) - czyli 3.1% wartości pojazdu z silnikiem do 2.0, niezależnie od wieku pojazdu, czyli w moim przypadku ok. 110zł

nie wiem co tam jeszcze trzeba - więc jak ktoś może to wymieńcie wszystko razem z ceną (mniej więcej oczywiście)
Z góry dziękuje bardzo za pomoc :P

akcyza również jest przy autach sprowadzanych.

Jak kupiony i zarejestrowany w kraju to interesują ciebie takie opłaty:
skarbówka
rejestracja (tutaj koszt zależny od: tablice te same / tablice inne)
ubezpieczenie
przegląd

Nie kręć go za wysoko zaraz po odpaleniu, szczególnie w chłodniejsze dni trzeba się pilnować. Po każdej dłuższej jeździe przed zgaszeniem silnika daj mu popracować przez 30 sek. na wolnych obrotach, żeby turbosprężarka zdążyła się schłodzić. Jechać jakoś to będzie jechało, jakiś znowu przesadny muł to to nie będzie ;).

Na forum opolskim jest gościu, który już któryś z rzędu samochód z tym silnikiem chipował, tak 30-35KM uzyskać się da. Przy dobrym zestrojeniu nic się nie psuło, oczywiście wymiany części eksploatacyjnych były robione. W każdej większej miejscowości przynajmniej jeden dobry warsztat się znajdzie co zrobią to fachowo ;). Jeżeli znajdziesz zadbany egzemplarz, niezajechany, to warto się w to bawić. Jest zawsze pewne ryzyko, że np. sprzęgło się sypnie albo dwumas.
O, coś ciekawego trafiłem na otomoto:
http://otomoto.pl/volkswagen-passat-...C25380920.html

haahha mega. Auto służyło firmie jak widać. :D