[ARCHIWUM] Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

Cytuj:

---

kuba452 napisał

Jak myslicie mozliwe jest to ze na 6 biegu jadac 80 mozna spalic 3.5 / 4l ropy? to jest info ze szkoly ekonomicznej jazdy jakos tak :>

---

Można spalić 4 l ropy. Ale jeżdżąc 6 przykładowo 80 km/h silnik diesla dostaje po dupie - musisz go przeganiać co jakiś czas bo inaczej zgon - o tym jakoś nie wspominają za bardzo w tej szkole ekonomicznej jazdy... To też nie osiągniesz takiego spalania jeżeli masz co 500 metrów górkę, idealnie prosta droga najlepiej lekko z górki i masz spalanie na poziomie 3/4 litrów. Dodając do tego górki, hamowanie, przyspieszanie nie spalisz żadnym samochodem mniej niż 5l. 5L to moim zdaniem duża oszczędność...

Ja nie rozumiem tej ekonomicznej jazdy, po co się tak pałować i męczyć żeby wycyckac nawet ten 1 litr. Przecież to jest 5zł na 100km. Jazda autem, przynajmniej w moim przypadku, powinna sprawiać przyjemność a nie ciągłe zamartwianie się czy przypadkiem nie przekroczyłem 2000obr i auto za dużo nie wzięło przez co poleciałem z tym piątakiem na 100... Ja nawet próbowałem z ciekawości jeździć ekonomicznie i różnica była tak niewielka, że po prostu moim zdaniem jest to bez sensu.

A z czystej ciekawosci teraz przelicz trase np w dzien 100 km i na ekonomicznej jezdzie. robisz np 15x takikch kursow i na 1 kursie zalozmy 1l profitu paliwa

lol

http://www.youtube.com/watch?v=ASH7vO6wMxI

Cytuj:

---

Urlak napisał

lol

http://www.youtube.com/watch?v=ASH7vO6wMxI

---

Nie ma to jak wydać miljon złotych na seika i jeszcze nic nie działa ;d


@udarr
+1, chociaż akurat u mnie różnica wynosi jakieś 2-3l w miejskiej jeździe, ale i tak nie widzę sensu w jeździe powoli.

Cytuj:

---

kuba452 napisał

A z czystej ciekawosci teraz przelicz trase np w dzien 100 km i na ekonomicznej jezdzie. robisz np 15x takikch kursow i na 1 kursie zalozmy 1l profitu paliwa

---

Spoko, ja mówię to co myślę i dotyczy to mojej jazdy, czyli dziennie robię bite 30km + co drugi dzień dodatkowe 10km + w weekend zależy raz więcej raz w ogóle, czyli generalnie nie za dużo bo ze 150-200km tygodniowo, czyli oszczędność przy ekonomicznej jeździe 7.5-10zł tygodniowo - za taki hajs wolę sobie pociskać tak jak mi się podoba.

Pewnie. przy takich trasach nie warto oszczędzać ale przy takich właśnie 100 km można już myśleć o takim czymś szczególnie jak ja mam 6 biegowa skrzynie i mam ta 6 i1300 np obrotów to będę mieć koło 80 może 90 :p .

Ma ktos ten obrazek co byla renowka vel statis i napis : masz ryj jak vel satis jakos tak ?XD

Cytuj:

---

kuba452 napisał

Pewnie. przy takich trasach nie warto oszczędzać ale przy takich właśnie 100 km można już myśleć o takim czymś szczególnie jak ja mam 6 biegowa skrzynie i mam ta 6 i1300 np obrotów to będę mieć koło 80 może 90 :p .

Ma ktos ten obrazek co byla renowka vel statis i napis : masz ryj jak vel satis jakos tak ?XD

---

przeciez jak masz 1300 obrotow to az plakac sie chce, taka zamula :/

ja po miescie jezdzilem na 5 moim peugeotem 206 1.1. W stosunku do normalnej jazdy spalanie spadlo mi z 9.5 do 7.1 l/100, a ze robilem jako dostawca pizzy swoim samochodem to byla to znaczaca roznica

ale skoro tak oszczednie to i pewnie na swiatlach ruszales jak mucha w smole :P

nie bralem kazdego, ale do tych 50 rozpedzalem sie wzglednie szybko i dopiero potem ekonomicznie jechalem

Z tego co piszecie to przy benzynie chyba można więcej zaoszczędzić czy mi się wydaje? Bo ja się starałem w swoim dieselu jeździć ekonomicznie to różnica max 1l.
Tak jak piszę sam mam ropniaka, rodzice tez same ropniaki a ostatnia benzyna jaką mieli to polonez tak dawno, że go nie pamiętam więc mało wiem o jeździe benzyną poza 'służbowym' w robocie ale tam miałem na maxa wywalone w spalanie.

Cytuj:

---

trix napisał

przeciez jak masz 1300 obrotow to az plakac sie chce, taka zamula :/

---

1300 obrotów to ja w moim wysokoobrotowym benzynowym 1.2 często mam jak jadę po równym stałą prędkością, nie wiem o co Ci chodzi.
A dla diesla 1300 obrotów to o wiele więcej, niż dla benzyniaka i przy takiej wartości diesel wcale nie zamula, ba - da się nawet przyśpieszyć (no może nie na 6tym biegu, ale na 5tce można się o to pokusić).

Cytuj:

---

Mexeminor napisał

1300 obrotów to ja w moim wysokoobrotowym benzynowym 1.2 często mam jak jadę po równym stałą prędkością, nie wiem o co Ci chodzi.
A dla diesla 1300 obrotów to o wiele więcej, niż dla benzyniaka i przy takiej wartości diesel wcale nie zamula, ba - da się nawet przyśpieszyć (no może nie na 6tym biegu, ale na 5tce można się o to pokusić).

---

sory, nie moj styl jazdy =)
poza tym no co Ty nie powiesz, jak zredukujesz to kazdym przyspieszysz

http://autokult.pl/2013/05/31/czym-g...skich-obrotach

ja zawsze jak mam 'utrzymywac' obroty to jest to okolo 2k (benzyna)
--
udarr, co do ekonomicznej jazdy to chodzi o benzyne, tutaj mozna zaoszczedzic kolo 3-4l (jazda spokojna -jazda bardzo dynamiczna)
dieslow to za bardzo nie dotyczy bo maja moment obrotowy bardzo nisko, a benzyniaka trzeba bardziej krecic