Temat: [ARCHIWUM] Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

Przwidujesz jakąś kwotę na auto?
Bo od tego dużo zależy.
Może corsa, polo, ibiza, golf?

Po długich męczarniach kupiłem w końcu auto Mondeo MK3. Relacje zdam może jutro jak je będę miał na podwórku i zajmę się załatwianiem spraw z zarejestrowaniem tego na razie lecę spać bo padam na pysk.

do 5.000 zl. Myslalem na golfem 2. ale szczerze mowiac to nie znam sie zbytnio na samochodach, wiec prosze Was o pomoc. Jakies czesci, czy drogie itp.

kup sobie może vectre w gazie?

Do 5k to spokojnie znajdziesz golfa 3, więc w 2 się nie baw, chociaż w dieslu jest nie do zajeżdżenia.

@Qacper
Jeśli w dieslu kupiłeś to fail :D

no w dieslu, bo brat nalegal. na poczatku nie chcialem sie zgodzic no ale przekupil mnie tym ze jak cos sie zjebie to wszystko na jego koszt ;d

http://www.zlomnik.pl/index.php/2012...chodu-sasiada/ Powód nr. 3. W dodatku gościu w komentarzu napisał, że już 3 takie służbowe zajeździł i jego znajomi też narzekają, więc nastaw się na kłopoty a brat na koszty :D

No i o to chodzi żeby miał nauczkę :D, bo dla niego wiek samochodu to jest wszystko reszta się nie liczy (ja to bym kupił jakies e46 z 98-99 roku benzyna zalozyl gaz i latał). Samochód kupiłem tanio 2003 rok za 2000euro w belgii od księdza :D 183k przebiegu więc zaraz te dwumasy, wtryski, pompy powinny paść no ale autko naprawde piękne niby ma te 9 lat ale wygląda raczej na 3, wszystkie bajery sprawne, żadnych odprysków po kamyczkach na zderzakach, lakier bez jakichkolwiek rysek no może jedna minimalna na lampie z tyłu, w zakamarkach podwozia itd żadnych śladów piasku, błota zupełnie jakby samochód zawsze jeździł po asfaltówkach, bagażnik to chyba nie używany, a w srodku te fordowskie wiadomo zabawkowe plastiki nic niepowycierane/porysowane.

No i nie piszcie ze powypadkowe albo że kręcony bo dałem do "przetrzepania" do serwisu forda sprawdzili dosłownie wszystko łącznie z karoserią jedynie piasta w tylnym kole i linka ręcznego do wymiany.

Ale firmy dzielą się na 2 rodzaje:
1. Firma, która zmienia samochody po 3 latach, wszystkie naprawy na gwarancji, nikt nie oszczędza na częściach, dostajesz samochód z niemałym przebiegiem, ale wszystkie naprawy robione w terminie no i na oryginalnych częściach, w dodatku samochód często jeżdżony w trasie zamiast w mieście. Dodatkowo niektóre firmy robią dla pracowników takie jakby konkursy, że jak trzeba samochody oddać po tych x latach to ten, kto będzie miał najładniej utrzymany to dostanie premie albo będzie mógł sobie wybrać model następnego w danej kwocie, więc w takich firmach ludzie raczej dbają.
2. Firma, która ma wyjebane na wszystko, naprawia po kosztach u znajomego mechanika, bierze tańsze modele ale dłużej je trzyma, więc są bardzo zajeżdżone.

Moim zdaniem jeśli brać po firmie to szukać raczej modeli, które były brane dla menadżerów i szefów(np. mondeo, avensis), a nie dla przedstawicieli(np. fiesta, yaris).