Temat: Jak wyglada praca w... Opisz swoje doswiadczenia

Niestety spedycja morska jako tako sie nie zajmuje, mysle, ze trzeba wiecej i innych kompetencji by to ogarniac. Dochodza jeszcze cla itd. bo zazwyczaj to jest transport poza UE. Tutaj nie za bardzo jestem w stanie pomoc.

Trasy 600-700km za busy sie placilo po 800 euro przed swietami, nie wiem czy to takie grosze, zreszta grudzien to okres gdzie mozna nie raz wyhaczyc po 700-1000eur na jednym ladunku jak sie cos pali.

Mnie wkręcił jakiś koleś z wykopu do spedycji haha i tak się zaczęło. Nawet go nie znałem i nigdy nie poznałem

Master nie chce wchodzić w głębsze dyskusje ale:
Jeśli mówisz 600km się płaciło 800€ przed świetami to chyba my jednak robimy coś innego xd albo mówisz o tirach a nie o busach.
Nigdy w życiu nie zależnie jaki okres i jaki rejon ładunku nie dałem nikomu więcej niż 0.6-0.65€/km

Może mówisz „przed świetami” i chodzi ci o 2 dni przed wigilia to może ok ale jeśli masz na myśli tydzień, dwa wcześniej to coś mi tu nie gra ;)

Mam klientów z Belgii i jeździli za 0.28€/km na solo na De w 2 tygodniu grudnia

Master tu chyba o takich pojedynczych strzałach mówił, gdzie może jeden taki Ci się trafi. O ile jesteś w pracy

Nie no tajemnica nie, ale to troche dluga juz historia bo zaczalem z 7-8 lat temu. W spedycji pracuje powiedzmy dwa lata lacznie, ale z przerwa.
Branza jako taka czyli TSL to dla mnie przypadek, dla wiekszosci moich znajomych na nizszych czy wyzszych stanowiskach tez. Lata temu zrezygnowalem ze studiow bo stwierdzilem, ze to strata czasu (wiadomo, nie zeby mnie wyjebali ) i szukalem sobie jakiejs roboty, a wiadomo w tamtych czasach nie bylo tak lekko o prace jak teraz to sie ludzie chwytali czegokolwiek - zwlaszcza tacy bez wyksztalcenia i bez doswiadczenia. No i tak trafilem na dorywcza robote 2-4h dziennie do Siodemki, zaczalem tam od rozliczania dokumentow, wprowadzania danych do systemu itd., pozniej jakos tam powoli awansowalem na kolejne stanowiska, obsluga klienta, dyspozytor, w miedzyczasie po paru latach nastapilo polaczenie z DPD i zostalem koordynatorem serwisu kurierskiego. Troche tak popracowalem, ale jednak zajebisty wyzysk ludzi i warunki pracy jakie panuja w kurierce sa nie dla mnie, a do tego te pojebane korporacyjne zasady dot. czasu pracy, obslugi sprzetu czy zjebane motywacyjne szkolenia, na ktorych wkladaja ludziom do glowy jakas totalna papke, a szkolen takich jest masa... i kilka innych czynnikow zlozylo sie na to, ze zrezygnowalem. A no i oczywiscie nieadekwatne pieniadze do ilosci obowiazkow bo tam serio trzeba bylo byc dyspozycyjnym po 14h na dobe i nie bylo zmiluj - zawsze. A zarobki w tamtym czasie w przypadku koordynatora wahaly sie od 2700 - 3200 miesiecznie okolo. Teraz zarabiam minimum 2x wiecej i obowiazkow mam nie wiem no z 5x mniej. Ale to byla dobra szkola zycia i branzy tam, teraz kazda praca jakiej sie podejmuje czy kazde zadanie jakie mam do wykonania wydaje sie byc latwe, proste i przyjemne w porownaniu z tym co bylo tam. :P Po odejsciu pracowalem w innej firmie, ale tylko 2-3 miesiace, tez spedycyjna, ale robili walki i wgl. wiec szybko zrezygnowalem, zreszta do dzis nie wyplacili mi czesci kasy, ale, ze wiekszosc z tych ludzi juz zapewne siedzi w pierdlu to i tak tego nie odzyskam. No i pozniej trafilem do spedycji pracowalem jakos 7-8 miesiecy, ale szalu nie bylo z kasa i z klientami. Cos tam zarabialem, ale to tez byly kwoty bliskie 2000 bardziej niz 5000 wiec malo mnie to satysfakcjonowalo i zreszta moich bossow tak samo wiec w pewnym momencie stwierdzilem, ze dosc i rezygnuje bo musze wiecej zarabiac, a mialem opcje wyjechac do UK do pracy (tam tez transport, praca dla firmy zewnetrznej, ktora dowozila meble dla Ikea) i tak zrobilem. Tam popracowalem nie wiem tez z 6 czy 8 miesiecy, po tym czasie przyjechalem do PL, ale raczej z mysla tylko na chwile bo zastanawialem sie nad totalna zmiana branzy bo juz mnie to meczylo, chcialem isc w kierunku IT, ale wtedy wlasciciele tej spedycji, w ktorej pracowalem sie ze mna skontaktowali, ze otwieraja nowa dzialalnosc i czy nie chcialbym zostac kierownikiem... no i sie przekonalem. Wiadomo fajna opcja, firma praktycznie od zera, ale z duzym doswiadczeniem, ciekawymi i fajnymi ludzmi, do tego ciekawe procesy i zadania nie tylko zwiazane z transportem bo i rekrutacje, i zarzadzanie, i jakis marketing itd. wiec skusilem sie, zostalem i nie zaluje. Tylko to tez troche pokazuje, ze w takiej spedycji potrzeba szczescia. Przez ten pierwszy okres paru miesiecy (przed rezygnacja) nie znalazlem nawet 1 klienta tak dobrego jakich znalazlem 4-5 w ciagu miesiaca przy drugim podejsciu, a az tak moje kompetencje i umiejetnosci sie nie zwiekszyly przez te pol roku poza biznesem. xD

A rady... trudno cos powiedziec. Musisz byc otwarty do ludzi, nie bac sie negocjowac, w ogole nie bac sie kontaktu z ludzmi no i przede wszystkim nie zniechecac sie. Taka robota to w jakichs 60% praca przedstawiciela handlowego bardziej niz osoby zajmujacej sie transportem tak naprawde. Majac dwoch ludzi - ogara w transporcie, czlowieka z duza wiedza o branzy, ale srednio kontaktowego, a z drugiej PH z doswiadczeniem i wynikami, ale nie majacego pojecia o transporcie wg. mnie duzo, duzo latwiej bedzie odnalezc sie temu drugiemu i ja tez np. podczas rekrutacji bym na takiego postawil. Wiec trzeba duzo takiej samo motywacji, nie mozna sie zniechecac jak nie wychodzi bo tutaj nigdy nie wiesz co przyniesie kolejny dzien - moze byc chujowo 4 miesiace, a nagle w pewne czwartkowe poludnie wylapiesz 2 klientow, ktorzy beda Ci generowac kase na poziomie 2-4k pln miesiecznie i zaczniesz zyc jak czlowiek. Nigdy nie wiesz wiec caly czas trzeba starac sie i byc w miare mozliwosci na pelnych obrotach, to jest wazne.

@GM Gorn ;

To, zrobilem w tym okresie osobisty i chyba firmowy rekord 1600eur na jednym ladunku. xD Transport sie nie oplaca.
No i tez @thebattlestar ; to co mowiles, ja mialem na mysli ten okres przed samymi swietami juz zle sie wyrazilem. Wczesniej ceny byly raczej normalne to tak.

Poludnie Wloch -> Polska, ale to akurat na naczepie 13.6 czyli cos co rzadko robie i w terminie miedzy swietami wiec kasa duza i sprzet o wartosciu kilkuset tysiecy euro, ale to wiadomo taki strzal raz na 5 lat.
750 tez zajebiscie, przed tym strzalem teraz na tej naczepie rekordowo chyba mialem z 600.

Roznie bo tak jak mowi battlestar czasem sie taka progresywna prowizje stosuje np. jezeli zrobisz utargu 2500eur to masz 7%, 3500eur 12%, 5000eur 20% itd. (% podane z dupy, tak se wymyslilem dla przykladu tylko). W malych firmach to sa zazwyczaj stale 25-35% z tego co zauwazylem, a wyplacaja roznie - jedni placa normalnie, inni do lapy, w jednych jest podstawa, a w innych masz sama prowizje. Wieksze firmy, takie naprawde duze np CEVA czesto nie maja w ogole prowizji u spedytorow - takie firmy maja juz normalnie przedstawicieli handlowych i zalatwija powazne kontrakty i zlecenia, a spedytorzy sa tylko od ich realizacji i opiekowania sie nimi. Wielkosc firmy powiedzmy 10 osobowej, a 50 osobowej praktycznie nie ma znaczenia dla holenderskiego, niemieckiego czy wloskiego klienta - dla nich te firmy sa nonejmami. Wiekszosc nie zna duzych firm w stylu ADAR czy "srednich", ktore maja np. 100 zestawow... Wiec tym bardziej totalnie niczym dla nich bedzie takie "Done!"... wiec neistety raczej nie dziala to na zasadzie wieksza firma = wieksza szansa na lepszych klientow.
Wieksze firmy raczej dzialaja na takiej progresywnej prowizji, to jest korzystniejsze dla pracodawcy wiadomo - nowym sie naobiecuje zlote gory, ze praktycznie co miesiac i tak beda robic ta najwyzsza, a pozniej prawda jest taka, ze robia ta nizsza. Poza tym im wieksza firma tym wiadomo wiekszy wyzysk zazwyczaj. W pewnym momencie przy duzych zarobkach wykonanie skoku jakosci zycia i takiego bytu materialnego wymaga juz duzej kwoty. Np. Zarabiajac 150 000 miesiecznie przeskok na 180 000 jest nieodczuwalny tak samo jak z 10 000 na 12 000 wiec czesto wlascicielom takich firm troche zaczyna bic na dekiel, wbijaja sie w te korporacyjne zasady, optymalizacje kosztow i tylko patrza jak pracownikow wyruchac itd itp.

Natomiast jest jeszcze szansa, ze maja juz po prostu bardzo duzo klientow i bedziesz dostawal zlecenia z gory do obslugi, bez szukania swoich klientow wiec bedziesz mial w chuj roboty i np 5-7% prowizji (tak malo bo to nie Twoi klienci tylko firmy) i tez zarobisz przyzwoicie, ale nie tak jak w malej firmie. Dla przykladu ja wykonalem 10 zlecen w tym miesiacu i kwit w okolicach 6 000 na ta chwile juz jest, a jeszcze pol miesiaca - przy czym przeliczajac to na roboczogodziny to bedzie tego moze z 12-15 godzin "pracy". Natomiast dostajac z gory zlecenia do obslugi na malej prowizji musialbym zrobic ich nie wiem 40-50 i zapewne tak to bedzie wygladac w Done! przynajmniej na poczatku, tzn. tak obstawiam.

Spedycja spedycji nierowna, w kazdej pracuje sie inaczej na troche innych zasadach wiec trudno powiedziec. Pamietam, ze Mysterious Boy tutaj z forum tez pracowal jako spedytor na duzych autach i zarabial 3,5-4,5k, ale w koncu pierdolnal robota bo mowil, ze pracy mial od chuja, zero wolnego i non stop problemy emocjonalne, znowu u mnie pomijajac okres grudniowy jest generalnie spokojnie i przyjemnie, zero stresu (poza jakimis pojedynczymi sytuacjami). Tylko, ze on tez mial takiego szefa co przy 21 stopniach w biurze w zimie zakrecal ogrzewanie zeby oszczedzic (autentyk, w chuj jest takich wlascicieli firm w transporcie w polsce xd).

Jak to się na film nadaje, prawdziwa historia "od zera do bohatera"

a ja od 2 lat nie sprzedalem nic na tira nawet haha. z 3 razy na solowke moze... nie mam nawet pojecia po jakich stawkach jezdza 13.6...

Ja ten rekord walnalem z NL do Irlandii do Microsoftu wiec siano poszlo ladne, tym bardziej ze klientowi tez pewnie niemalo zostalo.

Ostatnio przykulem 500 euro do przodu i niechcacy temu samemu klientowi wyslalem zamiast cmr, to fakture od przewoznika z kwota 400e a nie 900e (tyle ile on placil mi) wiec ladnie polecialem, pliki mi sie pomylily, on sie zasmial i powiedzial ze juz wie ze tak duzo nie moze placic, a 2 tygodnie pozniej znowu temu samemu klientowi ukradli towar na GB i do dzis siana nie dostal bo wszystko w toku od kilku miesiecy... ale pracuje ze mna dalej :D


taki przeciw dla mnie ze jak dostajesz minimalna na konto a 15 000 do lapy to nie mozesz sobie wziac odkurzacza na raty. pewnie mozna sie dogadac na mniejszy % ale na konto, ale to by wyszlo to samo co w wiekszosci firm i tak samo u mnie.

jak tobie wyplacaja master? u mnie kiedys dawali prowizje do reki a minimalna na konto ale sie ogarneli i placa jakies 30-50% na konto i reszta do reki wiec dostajac nawet ta polowe wyplaty na konto jest spoko i moglbym jakis kredyt hipoteczny juz brac mysle