Temat: Wybór samochodu.

E46 330 CD bądź 330D Cabrio, to są ogromne kwoty, często przekraczające koszty e90 320D ;d fakt że z tego silnika można wyciągnąć prawie 235 KM,ale to jednak diesel,podejrzewam że komplet wymiany wtrysków ,oscyluje w granicach 4 tyś :O+turba i inne głupoty to wyjdą te koszta co się zaoszczędzi na benzynie względem 330I ,swoją drogą z tego co widzę na wielu forach,teraz są tak dobre istalację gazowe (przysięgam że znam gościa co ma LPG w E39 M5, ścigał się z innymi M5'tkami i nie ma spadku mocy !!!! )że można wrzucić do każdego silnika benzynowego instalacje,cieszyć się dużą mocą ,jeżdżąc za małe pieniążki,najlepszym przykładem jest to że 540 W gazie (4,4 L pojemności 286 km),na trasie spali za mniej hajsu gazu,niż passat 2,0 tdi ropy ;d
@UP
To pewnie właśnie miałeś nieszczęscie trafić po katowniku ,jaki silnik tak z ciekawości ?
wg. mnie zdrowe e36 z silnikiem powyżej 2,0i dobrą instalacją to minimum z 9 kafli,plus ze 2 na wkład w auto
Moje doświadczenia z 540 nie są zbyt miłę
Kupiłem rzekomo od super fana i mechanika z 5er,okazało się że w wielu miejscach jest pokazane jakim gość był mechanikiem,straszna rzeźba trytki srytki etc.
Odnośnie auta,silnika,co mogę powiedzieć bardzo pewne w prowadzeniu,dosyć mocne (równo z 645i do 3 biegu,która ma 333 konie),i od dołu i od góry ładnie ciągnie,
skrzynia manuala jest ta sama co w m5,więc jak się kupi zajechaną to ciężko dostać i koszta od 2,5 tyś w góre,ogólnie koszty prawie takie same jak w innych e39,po prostu więcej swiec,inne hamulce,no i zawiecha pod v8,ale kolosalnej różnicy nie ma,odnośnie spalania ,przy szybkiej jeździe po mieście przedział 16-20L,na trasie można było zejść do 9-10, na pewno paliła mniej niż obecne audi,ale mimo to i tak dużo.
Ja uważam że jak kupować to tylko Manual,automat zamula to auto strasznię,wręcz zmienia jego charakter na ospały,minimalna cena za zdrowe 540 w manualu to 16 tyś,i trzeba się liczyć z wkładem,te silniki naprawdę dobrze znoszą lpg,tylko musi być dobra instalacja ja za wiele w niej nie robiłem krótko ją miałem,wiem że przy 200 tyś ,lubi klęknąć pompa paliwa,co i mnie spotkało,no i wymieniałem świece,ja miałem wydech kompletny z m5 ( w tym celu była przespawana podłoga,normalnie m5 nie ma koła zapasowego)więc w tym aucie nie potrzebowałem radia :P

Napaliłeś się po prostu ;) Każdy chyba przez to przechodził, lepiej napalic się na tanie auto niż kupic jakiegoś szrota już powiedzmy za 30tyś. Ja się tak napaliłem na pierwszy motor, też nie był w za ciekawym stanie ale w dniu kupna wydawał się dla mnie idealny.

Jest do sprzedania 42 tyś,jedyna wada tego auta że jak mocno przypierd***i to z rury wylatuje taki jeden duży kłąb dymu który dosłownie potrafi się odbić od szyby auta jadącego z tyłu :D
A co do 540,gdybym znowu miał te kasę w rękach,to zdecydowanie wybrał bym E34 zamiast tego e39,podobne pieniądze a auto unikat i KLASA ,auto forumowego kolegi Mariusza,jedna z 797 sztuk wyprodukowanych na cały świat <ślinotok>
http://imagizer.imageshack.us/v2/102...0/577/a682.jpg
I jednak za 42 tyś to wolał bym albo kupić kultowe już e39 M5 lub E60 545I+LPG KONIECZNIE Manual,samochód szatan,ma kosmiczne osiągi prawie właśnie pod M5,a do tego jest mega mega piękny i komfortowy <3

Jakiś konkretny motor Cie interesuję ? ja myślałem nad projektem e30 coupe +M54B30 z tym silnikiem to auto jak by miało skrzydła to by leciało,a że w e30 fabrycznie było r6 to nie ma problemu z przekładką,zresztą tam v8 nawet można upchać,swoja drogą e30 sedan,to było pierwsze bmw jakim jechałem w swoim życiu,i to nie jako kierowca a jako pasażer,ojciec je miał,miałem tym też autem wypadek,również jako pasażer,i wyszliśmy bez szwanku,podejrzewam że wtedy podświadomie we mnie narodziła się miłość do tej marki :)

Tylko mi powiedz jak rozpoznasz, że samochód ma te 150 tyś a powiedzmy 100 tyś? Bo chyba nie na przebiegu na blacie. Po wnętrzu? Może tak ale nie zawsze znam przypadki gdzie samochód który ma 300 tyś lepiej w środku wygląda niż taki co ma 100 tyś i nie porównuję tutaj tico i mercedesa tylko dwa podobne samochody. Moim zdaniem trzeba po prostu kupic samochód zadbany i taki o który ktoś dbał a nie patrzec na licznik że jak ma 150 tys to już wymienione pół auta i będzie jeździć ;)