Temat: Wybór samochodu.

Kampera to se odpuść, bo sensu te wielkie landary nie mają żadnego. Dużo lepiej se mieć takiego np. VW Transportera zrobionego na kampera, pośpisz se na nielegalu bez problemu itd. Najtaniej będzie kupić gotowca, a przede wszystkim oszczędzisz jeszcze czas.

Za 80k kupisz co chcesz, kwestia rocznika i stanu.

Obczaj se jak żyje Odyn (kanał na YT) w T4 - coś takiego ma najwięcej sensu.

patrz t4 westfalia/california choć ten drugi dość rzadki jeszcze jest opcja kupienia np vw lt lub jakiegoś mastera i przerobienie go, no to w tej opcji o tyle lepiej że stajesz se w nim bez rozkładania dachu i możesz tam sporo upchać np kanał na Yt: Vincent Van.

Jeśli kamper ma służyć raz w roku na 2-3 tygodnie to ja bym się zastanowił nad wynajęciem.


@aha no i omijaj kampery/przyczepy z angli, dobrze przepatrz czy nie był zalany, dziurawy itp



Jeszcze taka 2 opcja, zwykły bus tani i przedsionek z dekatlonu:
https://www.decathlon.pl/p/przedsion...y/_/R-p-157674
ludzie z tym objeżdżają Europę.

polecam tą grupę:
https://www.facebook.com/groups/grupabiwakowa
i ich stronkę z miejscówkami internautów:
https://grupabiwakowa.pl/

Nie sa zajebiste, wszystkie stare sztrucle trzymaja ceny. Giulietty smieciowe tak samo mimo 3 lat wiecej na karku i przebiegow wiekszych o 60kkm sa drozsze niz jak ja kupowalem. I tak jest w kazdej marce.

Fajnie by bylo byc kawalerem ehhh Tez bym se tak pracowal, ale niestety modlicha musi byc na miejscu i chuj

A zapomnialem o tym poscie bo bylem na wakacjach. No mam Alfe Giuliette. Benzynki mozna gazowac jeszcze jak, ale ogolnie benzynka to smrud i tylko 2.0 jtdm taki jak ja mam 170 kunia. Jedzie trzesie dymi nawet pale zrobi jak bedziesz sie dobrze zachowywal. Navi nie jest w standardzie, chowana byla robiona chyba do 2013 roku bo pozniej jakos chyba ja przeniesli na srodek deski (nwm choc sie domyslam). Do 35k to tylko dizel i to taki 2012-2013, zadbane benzyny sa drogie. Ja swojego dizla kupilem chyba 3 lata temu niecale za jakies 33k i widze, ze te same roczniki z tym motorem dobrze wygladajace dalej stoja 32-35k mimo wiekszych przebiegow.

A co do ałta to nwm ja od kiedy pierwszy raz wsiadlem (z Mexem jeszcze bo on chcial dla siebie jakas żuliete ogladac i z nim bylem xD) to od razu stwierdzilem, ze chuj biere to auto, pozniej sam kilkoma pojezdzilem i kupilem swoja i juz pewnie nic innego niz AR nie kupie, porownania do jakis osranych a trujek, golfow, bmw jedynek to xD Zapierdala az milo, jak kupisz dobre gumy to zajebiscie lamiesz wszystkie zakrety i fajnie jest wtedy. Tylko drogie to scierwo jest jezeli chcesz inwestowac w normalnych producentow czesci. Jak sie lubi dynamiczna jazde, szybkie pokonywanie zakretow i sie jara ałtami to polecam, jak nie to to pierdol i kup se fieste albo kie ceed bo w chuju bedziesz mial to, ze sie prowadzi jak taczka na betonowym kole.

Ostatnio ogladalem dla bora jakas z 2011 roku chyba i cos kolo 200k przebiegu totalna bieda, ale z gazem benzyniak 120 koni, nie miala nic poza klimatyzacja, szyby na korbe, brak tempomatu, brak grzania pizdy, brak navi, no nic i typ chcial 28k i za kurwe by nie zszedl. Ale takim scierwem by mi sie nie chcialo jezdzic. Moja ma w sumie skury, navi, grzane krzesla, tempomat, bixenon i bose i wtedy to jest zdatne do uzytku auto.

Ja chyba jedyne na co moglbym AR zamienic tera to Tesla 3, ale jeszcze ze 2-3 miesiace zanim bede szukal auta wiec zobacze na co mnie bedzie stac

Chuja, pisałem to już wielokrotnie - Giulietta zawsze trzymała cenę i obecna sytuacja akurat nic nie zmieniła. Inne auta też tylko wybiórczo trzymają ceny, zazwyczaj chodzi o mniejsze auta do 50k PLN, bo to jest najbardziej chodliwe. Stare strucle nie zmieniły cen, co najwyżej nie potaniały od ostatniego roku.

Na chuj wymieniać dobry egzemplarz W211? Ja bym jeździł, auto jak najbardziej posiadające wszystko, co obecnie potrzebne.

pany, szukam autka, sedan lub cross/suv ~30k, wygodne, w miarę spoko wyposażone, nie musi mieć potworka pod maską, nawet 100-120 kucy styknie (ale więcej nie zaszkodzi), małe zwinne i szybkie autko mam, co raczej typowo dla żonki będzie jednak, stary zaraz poleci wsrut i potrzebny niedługo drugi
żadne kombiaki tylko, co byście mogli doradzić popatrzeć pod siebie?
zastanawiałem się nad skodami, superb, octavia, w sumie rapidy mi się podobają - tyle że poczytałem trochę o tych silnikach TSI, to serio takie gówno jak wszędzie piszą i omijać z daleka?
https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-...tml#689a5f4785
albo mazda cx-7, tu bym się pewnie skłaniał ku nieco słabszemu dieselkowi, ale jeśli warte rozpatrzenia są benzyniaki 2.3 wg torgowych ekspertów, to pewnie parę takich bym obejrzał sobie, bo dosyć sporo tego wystawionych:
https://www.otomoto.pl/oferta/mazda-...nWs#5853c67167

Niezły rozstrzał, Rapid i CX-7 XD

Ogólnie Rapid to jest takie najbardziej generyczny samochód w swojej klasie. TSI po 2012 roku są już okej, ten przykładowy można śmiało kupować. Ogólnie nakulałem z 5 tysięcy km Rapidem i mogę powiedzieć, że jest to straszne gówno, ratowało go tylko DSG, bo dzięki temu da się zająć sensowną pozycję za kierownicą i tragiczny fotel nie przeszkadza aż tak mocno.

Jeśli jednak chcesz kupić coś jak najmłodszego, to wyboru dużego nie ma i Rapid jest jedną z lepszych opcji. Oczywiście mamy też nieśmiertelną Giuliettę, która w tym przedziale cenowym nie ma absolutnie żadnej konkurencji jeśli chodzi o auta 2010+. Poza tym są jakieś pokraczne koreańskie gówna, które wtedy miały jeszcze przetragiczną stylistykę i nie ma sensu tego kupować, bo szkoda oczu i zdrowia na jeżdżenie takimi kiblami (skoro są gorsze od Skody, to naprawdę jest źle).

CX-7 to se wybij z głowy, bo nie będziesz miał na chleb, wodę, zostawi cię kobita, a za części będziesz się musiał prostytuować. SUV do 30k to co najwyżej Dacia Duster i jestem tutaj śmiertelnie poważny - praktycznie każdy inny cię zaskoczy bardzo niemiło kosztami i będziesz płakał. No chyba, że pójdziesz duuużo latek do tyłu i kupisz jakąś RAV-4 pierwszej albo drugiej generacji, tudzież Hujdaja Santa Fe albo Kiję Sportydż, ale te koreańskie auta sprzed 2010 są tak kurwa paskudne, że najgorszemu wrogowi bym nie polecił.

Nwm do mnie ogolnie argument o ilosci stacji nie trafia. Superchargerow jest chyba juz 8 i kolejne w drodze. PKNow czy innych Greenwayow tez juz jest sporo, ale to i tak nie jest dla mnie jakos szczegolnie istotne bo model 3 przy normalnej jezdzie ma z 300-330km zasiegu, przy oszczedzaniu pewnie i z 500+ wykreci, a dni w roku kiedy robie trasy powyzej tego moge policzyc kurwa na jednym palcu xD W zasadzie tylko na wakacje jade gdzies dalej, ale tez w europie siec superchargerow (i innych ladowarek) jest duzo lepiej rozbudowana i wbrew pozorom ladowanie nie zajmuje juz tak duzo czasu. Tak to mam sile w domu i specjalna taryfe (ojciec energetyk ) i tydzien dojazdow do roboty by mnie z 5 zlotych kosztowal.

Jedynym problemem jest cena bo to kosmos jednak i ni chuja to sie nie spina nawet tankujac w domu. Uzywki jeszcze jako tako za 200 000 mozna dostac i wtedy moze to ma sens, ale ja jestem chyba zbyt obsrany zeby cos takiego kupic. Spierdoli sie przycisk otwierania drzwi i nawet nie bede mial tego komu odwiezc bo nikt nie naprawia Tesli. A nowka 3 long range z rozszerzonym autopilotem kosztuje 270 000 Z drugiej strony jakas osrana Skoda Enyaq z dodatkowym wyposazeniem tez gdzies 250 000 kosztuje. Ja sie jaram w chuj elektrykami, tyle, ze sama cena kupna wypierdala z klapkow i nawet jak sie zarabia te 10-12 kola miesiecznie to ciezko sobie pozwolic na takie auto.

Takze ladowanie w ogole mnie nie odstrasza, bardziej cena bazowa i totalny brak serwisow. W USA Tesla nie dosc, ze jest w chuj tansza to jeszcze sa serwisy, ktore sie tym zajmuja.

no dobra, to te crossy/suvy chuj im w dupę, jak kiedyś będzie mnie stać może, to najwyżej nówkę wezmę XD kiedyś..
wracająć do Giulietty, jakaś preferowana wersja tego modelu? no nie powiem musiałbym tu trochę dołożyć jak patrzę, ale co chwilę jak czytam temat widzę też, że one w miarę trzymają cenę, więc no nie powinno mnie to dziwić, a inwestując teraz nieco więcej pewnie w razie późniejszej sprzedaży nie powinienem być w chuj stratny (ale co będzie za x lat to też chuj wie) w porównaniu pewnie do Rapida, tylko no to kolejny kompakt byłby u mnie na podwórku xd

a co do Rapida, no Ty piszesz jedno, znajomy w Anglii jeździ 4 rok i sobie akurat chwali, dlatego też w tą stronę nieco spojrzałem xd aczkolwiek to człowiek mało wybredny, więc może warto zaufać ekspertowi

Przecież Rapid to też kompakt, wielkość Giulietty. Różnica taka, że Alfa wygląda, prowadzi się i nie straci dużo na wartości, a Rapid to niestety gówno.

Ty, ale przypominam, że jest coś takiego jak eKona i to kosztuje nowe jakieś 170k i pewnie już jakieś używki też się pojawiają. Zasięg też dobija do 400 km i ogólnie jest spoczko. Elektryki to nie tylko Tesla, Hujdaja przynajmniej w ASO naprawią.

https://www.otomoto.pl/oferta/hyunda...tml#0ff8e21370
130k, 480km zasięgu. Jebać Tesle jak masz coś takiego w cenie osranej Giulii