Ale my nie mówimy o kompletnej ciszy i płynięciu po drodze niczym w nowym LSie, ale o cichej i komfortowej jeździe jak na segment auta, a to akurat się aplikuje do E46. W cenie do 18k nie kupi chuj wie jak cichego auta, dobrego na trasy z prędkością przelotową ponad 160 km/h. Wiadomo, że E39 czy E38 są lepsze, Lexusy są lepsze, ale E46 nie jest złe, to nie jakiś kompaktowy Japończyk, w którym już przy 120 jest tak głośno, że trzeba do siebie krzyczeć.
@
Cybuch ; w coupe jest głośniej, bo ramki drzwi, ale nikt tutaj nie mówił, że to ma być coupe. @
Exequt'er ; ty miałeś coupe i się nie dziwię, że masz taką a nie inną opinię. W sedanie czy kombi jest zauważalna różnica przy takiej prędkości.
A IS200 ogólnie będzie raczej droższy od E46 jeśli mówimy o takim samym stanie, ale niewiele, może w ogóle - zależy od konkretnego egzemplarza. Za 15k można już coś dostać, nawet w Kato jest teraz za 14900 IS200 z polskiego salonu, drugi właściciel, wydaje się dobrze serwisowany. Może se go luknę z ciekawości, bo rzadko się trafiają te auta z pewną historią.
Aha, porównując na szybko E46 i ISa - E46 o ile ma sportsitze, to ma lepszą pozycję za kierownicą, bo Lexus ma krótkie siedziska i nie ma regulacji kolumny na głębokość. Dla osób maks 175 cm wzrostu nie zrobi to większej różnicy, ale ja już to dość mocno odczuwałem. Dalej przy moich 183 cm jest komfortowo, ale to nie jest już ten komfort, którego się oczekuje od takiego auta. Jedyny minus tego wozu dla mnie, poza tym jest w każdym calu lepszy od BMW.
Alex Hope napisał
Odpowiedź z cytatem
Zakładki