Temat: Wybór samochodu.

W sumie do tej Micry dokładam Twingo, ale jedynkę, wyleciało mi z głowy, a to świetne auto, chyba nawet najlepsze pod względem praktyczności, a niezawodność zbliżona do Nissana.

bo to expert i możesz wylecieć stąd raz-dwa

A więc tak:

Punto jest o tyle gorsze, że gnije zdecydowanie gorzej od obu moich faworytów, jak każdy stary i niezadbany Fiat może mieć mocno popierdoloną elektrykę (ale na szczęście dużo jej tam nie ma, niemniej falujące nagminnie obroty i wypadające zapłony nie będą specjalnie kojące). Silniki dobre, ale to samo można powiedzieć o Nissanie i Twingo. Poza tym jest zdecydowanie większe, przez to mniej zwinne, mniej dynamiczne, a do tego mniej wygodne (tak, jeździłem wszystkimi trzema autami).

Przypomnij mi co to Małyszówka, bo dla mnie to jest A4B6.

Lagunę 1 w fajnym stanie trudno dostać i tutaj nie chodzi o kasę. Ich po prostu zostało w chuj mało w stanie innym niż totalny szrot. W moim kompulsywnym przeglądaniu ogłoszeń w poszukiwania wszelakie szrotu zauważyłem tylko jedną wartą zakupu Lagunę. Jedną, za 3500 zł. Z działającą klimą i rzekomo bez rdzy (jestem w stanie uwierzyć). Pięknie się to prezentowało, długa litania wymienionych części, no ideał. Stała chyba prawie miesiąc aż się ktoś zlitował, a i tak pewnie sprzedała się ze sporą zniżką. Cała reszta Lagun to były jakieś zajechane strucle za niecałe 2k, które już na fotkach się rozlatywały. Dołóż do tego tragiczną awaryjność spowodowaną głównie wiekiem, ale i zmyślnymi rozwiązaniami i masz pełen obraz. No i na koniec - Safios nie chce takiego dużego auta.
PS Megane I to dokładnie ta sama historia co z Laguną, z tą różnicą, że jest ich więcej i jest szansa na coś fajnego w okolicach 2,5k, nawet jedno takie mam w Tychach obecnie.

Corolla natomiast to dobry pomysł i na pewno warto się nad nią pochylić. Albo może inaczej, pochylić nad marką, bo Yaris będzie tutaj lepszy. Silniki na łańcuchu, mniejsze i wygodniejsze w miejskiej eksploatacji auto, powinno również być przy tym tańsze, zdziwiłbyś się ile potrafi kosztować utrzymanie zwykłej E11 (znajomy ze studiów ma i trochę mi naopowiadał, ogólnie włożył sporo w to auto, same kwestie eksploatacyjne, a kupił naprawdę super egzemplarz za sporą jak na tamte czasy kasę). Tak, Yaris to jest opcja, ale zdecydowanie bliżej 7k niż 5k, nie mówię nawet o czymś tańszym, bo akurat to auto trzyma cenę baaardzo dobrze (i ma ku temu powody, to naprawdę genialny wóz, szczególnie Verso).

Polonez - bez komentarza kurwa, powinienem ci wypierdolić banuwe za trolling.

Fabia 1 tylko nie poleasingowa z 1.4 i jezdzisz do konca swiata.
A jak nie to kup se ar 147 i bedziesz szczesliwy pozdro.

Dobry Roomster z EA211 kosztuje nawet 30k, a więc 10k za kilka lat starszego brzmi dobrze, jak jej stan pozwoli na dostanie przeglądu i nie ma nalatane chuj wie ile, to może na tym aucie od buta 1,5k zarobić jak nie lepiej.
Jak nie kupisz, 7k to jest kupa kasy, nawet na Yarisa, które trzymają cenę, a co dopiero na dowolne auto.

https://www.olx.pl/oferta/ford-tauru...tml#f66b83cf37

kurwa, coraz bardziej mi się podobają te 3geny sho, a ostatnio coś zaczęły się pojawiać w necie... no jakbym miał bliżej, to skoczyłbym go obejrzeć
i chuj z tym, że ma za dużo drzwi i napęd po niewłaściwej stronie, liczba garów się zgadza, a to najważniejsze

Ale ja nie chcę być ekspertem20

Zna ktoś kogoś zaufanego kto sprowadza sprawdzone auta ze Szwajcarii i wystawi fakturę vat23%? Zabieram się za zmianę samochodu jak pies do jeża, a jak wyklikam swoje filtry na otomoto do tego dowalę FV23% to mam garstkę aut do wyboru ;/ budżet 30k brutto
Wymagania:
SUV/sedan/kombi
150km+
automat
FV 23%
benzyna/gaz - tylko silniki podatne na normalne zagazowanie tj. bez dotrysku benzyny
brak skłonności auta do rdzewienia

a6c6 2.4 - obawiam się o ogólne koszty utrzymania, skrzynie no i na forach wyczytałem, że z rozrządem tam jest średnio i kosztowna naprawa
e60 z silnikami m54b30/m54b25 - ogólne koszty utrzymania, na forum bmw mi nawet odradzali pchać się w tak stare auto z taką elektroniką bo to będzie skarbonka bez dna (nie wiem, nie znam się, może to były opinie ludzi którzy jeżdżą tylko furkami w leasingu i dla nich auto powyżej 5lat to stary trup)
w211 - przedlifty podobno zżera rdza, polifty niepodatne na lpg oprócz chyba tego 1.8k który jest za słaby
subaru legacy - z zewnątrz i wewnątrz w miarę ok, jakieś opinie?
volvo s60/s80 II, v50 - nie za dobre opinie o automatach
Kia Sorento I - jakieś opinie?
XC 90 - koszty utrzymania
a4 b6 z 1.8t - ch*jowy automat [multitronic]
nissan murano z50 - automat cvt no i wbiłem na 10 minut na jedno z ich for to też odradzali, pewnie dlatego te auta takie tanie?
fiat freemont/dodge journey - no auto wporzo wygląda, silniki też ok, tylko coś to szybko na cenie spadło, poczytałem trochę opinii, podobno zbyt słabe podzespoły jak na taką budę i sypie się cały napęd :|?
citreon c5 III 2.0/3.0? - jak koszty utrzymania, jakieś opinie?
hyundai santa fe 2 - w pl nikt nie sprzedaje na fv23% benzyniaka
Kia sportage II - ?
hyundai tucson - ?
chervrolet captivia - ?
hyundai sonata - z zewnatrz w miare ok, w środku jedna wielka skorupa plastiku :( zresztą podobnie te kie i hjundaje powyżej

No i ogólnie znajomy lakiernik mi mówił, że te wszystkie japońce i koreańce strasznie cienkie lakiery mają ;/

Co ktoś poleci?

Koreańce do tego mają dość cienkie blachy, no ale nie kupuje się auta z zamiarem by nim przypierdolic. Od siebie dodam, że jezeli nie mieszkasz w pcimiu dolnym to w każdym większym mieście bedzie przynajmniej jeden gazownik, który założy zwykła sekwencję do bezpośredniego wtrysku benzyny, jest to opłacalne jezeli autem bedziesz jezdził częsciej w trasie niż po miescie, koszt nie jest dużo wiekszy niż zwykła sekwencja, dlatego takiego 2.0TFSI można brac pod uwagę. E60 zadbane może mieć swoje fanaberie, większośc usterek zdiagnozujesz sam, bo na forach są miliardy tematów, do tego INPA i jakoś sobie poradzisz - co do silników to czy b25 czy b30, pierścienie mogą prosić się o wymianę, a to może wygenerować i 10k na remont silnika, więc generalnie warto brać je pod uwage, ale tutaj bym sie kontaktował z bimmer-checkiem, bo może być chuj. Jeżeli chodzi o W211 to jest tam dużo silników, które mają pośredni wtrysk paliwa i gazowanie go nie będzie problemem, plus nie pamiętam czy w mocniejszych silnika w ogóle były manualne skrzynie. Podejrzewam, że mex poleci c5, ja bym dodał hondę accord 7, może 8, ale niestety nie spełniają one warunku o nierdzewieniu.
Chrysler 300C zobacz, astinus polecal wielokrotnie