Wybór samochodu.

jaxi · 11-01-2019 13:18

mroz3k1 napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

A właśnie jak myślałem to o samochodzie większym niż e46 bo lubię duże, ale wiadomo jak to się wiąże z parkowaniem itd.
Cała historia tego samochodu polega na tym że zaczął mi się nontoper świecić olej i ni chuja nie gasnac. Pomijając podstawowe rzeczy już zmieniłem w ciągu ostatnich 2 miesięcy właśnie ten vanos, panewki z pompą oleju. Problem ustąpił częściowo bo olej zaswieci się teraz raz na jakiś czas więc będę robił to dalej. W obecnej chwilę w lutym wlozymy nowy w/w vanos i zobaczymy czy problem ustanie. Jeśli nie to będę szukał dalej po prostu. Czyscilismy miskę olejową to była taka upierdolona że dramat. Sam fakt że olej zmieniany w kwietniu a w grudniu robiąc w/w trzeba było lać nowy mówi samo za siebie XD

@Mexeminor ; nie do końca się rozumiemy. Ja wiem ze to są koszta w każdym samochodzie, 7er czy tam 5er jakaś byłyby droższe w utrzymaniu, naprawie etc niz e46, z tym się liczę. Raczej w e46 tej mojej bardziej wkurwia mnie ten silnik bo zaczyna się powoli pierdolić i nie chciałbym żeby jednego dnia pierdolneło dosłownie wszystko :D
Problem jest taki że nie szukam samochodu słabszego ale jak już podobnego mocą lub mocniejszego XD
Jest też dla mnie opcją zostawić to e46 i ogarnąć cały silnik od A do Z ale wtedy to już w ogóle za 2/3 lata szkoda będzie sprzedać.
Myslalem też ewentualnie o opcji sprzedaży e46 i kupna e46 mpak etc ale też nie jestem tego pewien :D
Bo na pewno w ciągu roku to e46 ogarnąłbym na glanc żeby było jako daily ale igiełka :D

Co do a4/a6 myslalem że tylko diesel ma ale chyba benzyniak też łańcuch i rozrząd od strony grodzi gdzie lubił się on podobno jebać a to też niemałe koszta. Już pomijam że ten 3.0 z a4b7 rzekomo wtryski wypalały tłoki ale to właściwie dopiero doczytałem.

kupisz nowe auto i sie tez w koncu zacznie sypac, a tak to wiesz co masz, wiesz co jest do roboty i ile trzeba wlozyc, zadnych niespodzianek
skoro tak cie swierzbi zeby wydac troche kasy, to zastanowilbym sie nad zrobieniem co tam trzeba w tym e46, mpak mozesz wrzucic sam, fotele wymienic, do tego wrzucic turbo i sie zawinac na drzewie e46 z 500km

**Astinus** · 11-01-2019 14:37

Kup sobie Camaro z LSem, zrobisz go, będziesz mieć 300km, wrzucisz sobie LPG i jeszcze kasy z tego zostanie na jakiegoś wakacyjnego road tripa nad Bałtyk

Helluxzi · 11-01-2019 19:00

panowie i moze panie :)
chciałbym zmienić swoje audi a4 na cos innego :) najlepiej w benzynie ( + lpg) budżet cos okolo 9-10k coś polecacie ekonomicznego i taniego u utrzymaniu ?

Koczek · 11-01-2019 19:13

Helluxzi napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

panowie i moze panie :)
chciałbym zmienić swoje audi a4 na cos innego :) najlepiej w benzynie ( + lpg) budżet cos okolo 9-10k coś polecacie ekonomicznego i taniego u utrzymaniu ?

superbI, 1,8t

**Cybuch** · 11-01-2019 19:17

mroz3k1 napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

Problem ustąpił częściowo bo olej zaswieci się teraz raz na jakiś czas więc będę robił to dalej.

zgaduje, że masz na mysli poziom oleju, bo gdyby to bylo cisnienie to albo jebniety czujnik albo silnik by nie jezdzil xD generalnie czujniki poziomu oleju sie pierdola czesto i gesto w m54b30, sam musze wymienic moge dac numery na ponoc sprawdzony zamiennik, bo niestety i OEM dlugo nie wytrzymuje. Jeżeli zapala ci sie na krotko kontrolka czerwona od cisnienia oleju po odpaleniu to polecam sprawdzic zaworek w filtrze oleju, zdarza sie ze puszcza i olej w ogole nie jest filtrowany, a poza tym startujac nie ma tego oleju w filtrze. Ile dales za vanosy i co to znaczy, ze masz nowe? Generalnie m54 to dosc dobre konstrukcje, trzeba jeno dbac o olej i generalnie dobrze traktowac, raz na zywot wymienic pierscienie i spokoj, oczywiscie predzej czy pozniej vanos, disa, odma, ale to samo bedzie w zachwalnym m52, a ty myslisz o nowych autach, wiec z kolei tez bardziej problematycznych.

mroz3k1 napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

kupna e46 mpak etc ale też nie jestem tego pewien :D

ciezko o dobra sztuke, lepiej doloz do swojej, bo bedziesz sie wkurwial szukajac.

mroz3k1 · 11-01-2019 21:42

jaxi napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

kupisz nowe auto i sie tez w koncu zacznie sypac, a tak to wiesz co masz, wiesz co jest do roboty i ile trzeba wlozyc, zadnych niespodzianek
skoro tak cie swierzbi zeby wydac troche kasy, to zastanowilbym sie nad zrobieniem co tam trzeba w tym e46, mpak mozesz wrzucic sam, fotele wymienic, do tego wrzucic turbo i sie zawinac na drzewie e46 z 500km

Akurat co do tego drzewa i 500km to jakoś się tego najmniej boję ^^

Cybuch napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

zgaduje, że masz na mysli poziom oleju, bo gdyby to bylo cisnienie to albo jebniety czujnik albo silnik by nie jezdzil xD generalnie czujniki poziomu oleju sie pierdola czesto i gesto w m54b30, sam musze wymienic moge dac numery na ponoc sprawdzony zamiennik, bo niestety i OEM dlugo nie wytrzymuje. Jeżeli zapala ci sie na krotko kontrolka czerwona od cisnienia oleju po odpaleniu to polecam sprawdzic zaworek w filtrze oleju, zdarza sie ze puszcza i olej w ogole nie jest filtrowany, a poza tym startujac nie ma tego oleju w filtrze. Ile dales za vanosy i co to znaczy, ze masz nowe? Generalnie m54 to dosc dobre konstrukcje, trzeba jeno dbac o olej i generalnie dobrze traktowac, raz na zywot wymienic pierscienie i spokoj, oczywiscie predzej czy pozniej vanos, disa, odma, ale to samo bedzie w zachwalnym m52, a ty myslisz o nowych autach, wiec z kolei tez bardziej problematycznych.

Tak, od poziomu oleju właśnie. Czujnik też zmieniany miałem jako pierwszy i to nie jest w nim problem..
I zapala mi się to nieregularnie. Zaraz po odpaleniu ani razu od momentu wymiany panewek ( ~2 tygodnie ).
Dzieje się to jedynie w sumie na niskich obrotach, przy redukcji albo staniu w miejscu, ale nie mam pomysłu już w czym szukać oprócz tego wydechowego, a prawdę mówiąc kurwica mnie strzela jak coś w samochodzie "mruga" na czerwono XD
Co do vanosa to nie do końca sprecyzowałem, bo wcześniejszy post pisany z pracy.
Samego vanosa zmieniałem na przełomie październik/listopad i teraz po prostu nie pamiętam ile mnie to wyniosło ale przedział 700/900 - sprawna używka z anglika. Teraz przy zmianie panewek był sprawdzany dodatkowo więc on jest sprawny.
Nie znam historii tego samochodu więc nie mam pojęcia co było w nim robione, wiem tylko to co ja robię...

Cybuch napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

ciezko o dobra sztuke, lepiej doloz do swojej, bo bedziesz sie wkurwial szukajac.

Dlatego niezbyt mi przypada do gustu ten pomysł bo wiem jak wygląda szukanie samochodu w naszym kraju XD

**Cybuch** · 12-01-2019 00:05

Dlatego niezbyt mi przypada do gustu ten pomysł bo wiem jak wygląda szukanie samochodu w naszym kraju XD

Szukanie innej fury niż e46 nie bedzie wiele prostsze ;) Generalnie jeżeli koszta utrzymania cię wkurwiaja, a szukasz komfortu to trzymałbym się zdala od a6 i siódemy, ale sprecyzuj czego dokładnie potrzebujesz. Komfort jako wygodne fotele, cisza w środku, bajery i wyposażenie, to że mozesz przewieźć X osób i sie nie połamią.... wybierz kilka i daj znać ;) Ktoś ci coś poradzi. Co do twojego E46 to może zmień mechanika? Nie twierdze, ze twój jest chujowy, bo nie znam historii, ale jeżeli masz określony problem i najpierw wymieniasz X, jest minimalnie lepiej, albo wcale, potem wymieniasz Y i znów kurwa problem nie zniknał to znak, że czas poszukać lepszego warsztatu. Typowe problemy z zapalająca się kontrolką cisnienia to właśnie zaworek i/lub uszczelka podstawy filtra oleju i/lub czujnik cisneinia. Pisałeś, że miałeś wymieniany czujnik od poziomu oleju, to ten od zółtej kontrolki, od czerwonej jest czujnik ciśnienia oleju. No i mimo wszystko 1k włożone w silnik to nie jest jakoś super duzo, zmieniając auto na nowsze/klasę wyżej liczyłbym się z tym że koszta będą wieksze, tym bardziej że nie myślisz o nowym tipo

Boruciarz · 12-01-2019 09:21

eh czy tu sie kiedys zmieni i bedzie mozna porozmawiac o autach, a nie tylko o pierdolonej awaryjnosci? mamy kurwa prawie 23 wiek, a tu nadal kryterium bezawaryjnosci jest kryterium nadrzędnym. LUUUUDZIE. KURWA LUUDZIE. W polsce jak w chlewie

boryss · 12-01-2019 09:28

Poncjusz_Piłat napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

eh czy tu sie kiedys zmieni i bedzie mozna porozmawiac o autach, a nie tylko o pierdolonej awaryjnosci? mamy kurwa prawie 23 wiek, a tu nadal kryterium bezawaryjnosci jest kryterium nadrzędnym. LUUUUDZIE. KURWA LUUDZIE. W polsce jak w chlewie

Zobaczymy jak będziesz gadał jak guwniaka będziesz musiał zawieźc do przedszkola, a alfa w serwisie
Albo kobietę swoją na porodówkę XD

Koczek · 12-01-2019 09:48

zapewne już w czechach był to i na porodówke nie będzie musiał jechać

**Mexeminor** Ekspert · 12-01-2019 11:15

Cybuch napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

Generalnie m54 to dosc dobre konstrukcje, trzeba jeno dbac o olej i generalnie dobrze traktowac, raz na zywot wymienic pierscienie i spokoj, oczywiscie predzej czy pozniej vanos, disa, odma, ale to samo bedzie w zachwalnym m52, a ty myslisz o nowych autach, wiec z kolei tez bardziej problematycznych.

W M52 nie ma DISY (jest w TU chyba, nie jestem pewien, ale na pewno nigdy nie słyszałem o problemach z DISĄ w M52), VANOS jest bezproblemowy w przedliftach (w sensie pojedynczy VANOS), pierścienie są okej, większość silników nie bierze oleju. Ogólnie M52B20/5/8 jest jednym z mniej awaryjnych silników ostatnich ponad 20 lat, a jak weźmiemy pod uwagę ilość cylindrów i moc, to jest w ścisłej czołówce. M54 jest dużo bardziej problematyczne niż M52, nawet TU. Niemniej dalej jest to dobry silnik i jak przy nim porobisz, to będzie ok. Gorzej, jak nie wiesz nic o przeszłości, a silnik niekoniecznie chce się słuchać i ciągle jakieś cuda odpierdala. Wtedy naprawy mogą się nie skończyć, niestety.

**Cybuch** · 12-01-2019 13:57

TU miały disę,TU miały też dwa vanosy, zwykłego m52 AFAIK nie było w ogóle w E46. Z kolei jak chcemy coś naprawdę pancernego to czemu nie zejść jeszcze niżej i M50 na żeliwnym bloku? A reszta jak expert prawi, zadbany egzemplarz bedzie zajebisty i utrzymanie nikogo nie pusci z torbami, chujowy bedzie w stanie odsyłać całe ukraińskie rodziny z powrotem za bug

Bubuch · 12-01-2019 14:08

m50 to wszystko do remontu pierścieni tam nie ma żreć będzie potęzne ilości oleju i w dodatku pewnie za swojej kadencji każdy silnik przegrzany po kilka razy pomijając przebiegi po 400 tysięcy ale to dalej będzie bezproblemowy silnik w porównaniu do m54 i jako ciekawostke moge powiedzieć że m50b25 bez vanosa czyli roczniki 1991-1992 mogą pracować bez przepływomierza i sondy lambda
m52b2x dobre silniki pancerne vanos nie sprawia problemów a jak trzeba naprawić to z 700 zł za naprawe i jeździsz kolejne kilkanaście lat bezawaryjnie
a no i m50 i m52 podatne na przegrzanie okropny ten układ chłodzenia jedyna różnica taka że m50 po przegrzaniu jeszcze pojeździ a m52 już niekoniecznie i wycieki ze wszystkiego co się da samo uszczelnienie miski olejowej w m50b20 kosztowało mnie prawie 500 zł (trzeba podnosić silnik do góry)
ja miałem m50b20 i m52b20 i zdecydowanie polecam m52b20 ten vanos robi robote i czuć już że nabiera prędkości od 2 tysięcy bo w tym m50b20 to trzeba było kręcić powyżej 3500 tys obr żeby to jakoś jechało.
o m52tu i m54 sie nie wypowiem tyle co poczytalem na necie

###edit
jeszcze na niekorzyść m50/m52 powiem że pomimo wieku to już te czujniki się psują typu sondy lambda, przepłyowimierze, czujnik połozenia wału lub wałka rozrządu te silniki nie znoszą zamienników i żeby poprawnie pracowało to trzeba jechać do aso i kupować a np w takim m52 już mam dwie sondy lambda siemensa po 500 zł sztuka

Helluxzi · 12-01-2019 14:13

Helluxzi napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

panowie i moze panie :)
chciałbym zmienić swoje audi a4 na cos innego :) najlepiej w benzynie ( + lpg) budżet cos okolo 9-10k coś polecacie ekonomicznego i taniego u utrzymaniu ?

cos poza superbI ?

**Cybuch** · 12-01-2019 15:09

Helluxzi napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

cos poza superbI ?

A napiszesz moze czego oczekujesz? i po co chcesz zmieniać, IMHO musisz mieć jakieś konkretne oczekiwania, bo ten budżet to są okolice a4.

@bubuch
Ja do m54 kupiłem lambde boscha za 200 cebul po zniżkach, dziala zajebiscie, nie mam rozjazdów, ale to fakt, wiele rzeczy tylko z aso albo zamiennik, który szedl na pierwszy montaż czyli przepływka VDO za jakies 1k cebul

Temat: Wybór samochodu.

Narzędzia tematu

Szukaj w temacie...

Oceń ten temat

Informacje o temacie

Użytkownicy przeglądający temat

Podobne tematy

Darowizna samochodu.

Cena samochodu

Radio do samochodu

Nagrywanie ponad 80 minut MP3 na CD do samochodu.

Płyta do samochodu

Zakładki

Zakładki

Zasady postowania