Temat: Wybór samochodu.

Jesteś w takim razie carguyem bądź petrolheadem, ale nie prawdziwym miłośnikiem motoryzacji. Done

No i dobrze, że znasz swoje miejsce

Wojtek, jak ty mie zaimponowałeś w tej chwyli.

Dobra, posty roku 30 grudnia, to jest właśnie forum torg.pl, kocham to miejsce.

@Mexeminor ;
Znam właściciela, gość był ze mną oglądać tego Tbirda 3.8 SC :)
Auto bardzo fajnie się prezentuje, widać, że jest zadbane. Nie miałem okazji nim jechać, ale podejrzewam, że wszystko tam jest ok. Chłopak tak samo jak ja - zachorował na fbody i szuka camaro 3gena, dlatego takie price dropy poszły z jego strony, ten mustang chyba z 15k startował?
On mi pokazał to camaro w macie, które tu wrzucałem - miał okazję kupić za 14k, ale ma mustanga zamiast kasy, więc nie zdążył xD Także teraz się uparł, że go sprzedaje i już do 11,7k zszedł z ceny, za 11 na pewno do wzięcia i jak za ten stan to jest bardzo dobra cena.

A te 3.8 to co innego niż w pontiacach, gm miał swoje 3.8, mopar swoje i ford swoje :)
W

ctkj

O kurwa, Tatra <3 Taterki to jest 10/10, czajcie to: jedziesz se Taterkom i popijasz Taterke Mocnom. @Master ;
@Astinus ; czyli ogólnie to 3.8 w tym Mustangu dobre jest? On już stał za 11k na święta, może nawet na 10,5 by się zgodził. Podobał mi się zawsze SN95, a okolice 11k za solidny egzemplarz to jakaś śmieszna kasa jest. Pomyśleć muszę poważnie, chyba bym wolał jednak fajną budę zamiast V8.

Nie słyszałem nic, żeby było złe, także chyba spoko. Wpadaj do Łodzi, to sam go sobie zobaczysz ;p

https://www.otomoto.pl/oferta/merced...tml#ad64e75ab3

panowie jadę sobie obejrzeć ten samochód w sobotę, jakieś protipy na co zwracać uwagę? ktoś ogarnia co się mocno psuje w tym modelu?

Ogólnie dobre auto, trochę koślawe i garbate, ale jakościowo dobre. Minusem jest średniawy silnik, M270 dalej mają chujowy łańcuch, który się wyciąga i do tego są jakieś informacje o zbierającym się nagarze, ale to już z nie każdego źródła. To na pewno warto sprawdzić, ale nie wejdziesz do tego przy zakupie, no chyba, że już będzie słychać łańcuch, ale wtedy to daleko od takiego egzemplarza. Przebieg niecałe 80kkm, a więc nie powinno być żadnych objawów jeszcze, do tych 150, może 200kkm powinien się sprawować okej. Na pewno zmieniać olej najpóźniej co 10kkm i mieć ogarniętego mechanika, co zrobił już trochę Merców z tym i podobnymi silnikami (M271) i podpowie co i jak i kiedy.

Jakbyś chciał mieć pancerkę na minimum 300kkm i spalanie na poziomie 5 litrów, to zostaje fantastyczne 1.5dCi, a więc OM607 u Mercedesa, oznaczenie będzie 180 CDI. Nie ma to wiele mocy, bo tylko 109 koni, ale ten francuski skurwol się nie chce psuć, pali prawie nic i jest idealny do takiego malucha jak CLA.
Poza tym posiadanie Mercedesa z silnikiem Renault to najlepszy przejaw obecnego burdelu w różnorakich mariażach, bo tak spektakularnego połączenia już dawno nie było. Silniki Fiata w Oplu to nic dziwnego przecież, obie marki robią stosunkowo tanie auta, ale jak już Mercedes bierze małego diesla od Renault i na dodatek robi Citana, który jest zrebrandowanym Kangoo, to wiadomo, że gówno zrobiło się poważne i należy takie auta kupować.

Kurwa nawet kierownica jest z Renault XD ale nawiewy zrobili inne, te okrąglaki z Merca, które wyglądają jak gówno, ale przynajmniej inaczej. No i tarcze zegarów zmienili, ale fajery nie mogli już wziąć z A klasy czy coś, wstawili maskownicę poduszki z gwiazdą i załatwione XDDDDDDDDDDDD

z tyłu jest katastrofa z miejscem. ciasno