Reklama
Strona 957 z 958 PierwszaPierwsza ... 457857907947955956957958 OstatniaOstatnia
Pokazuje wyniki od 9,561 do 9,570 z 9571

Temat: Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

  1. #9561
    Avatar Mnh_Project
    Data rejestracji
    2009
    Położenie
    Kazordoon
    Posty
    2,052
    Siła reputacji
    15

    Domyślny

    Cytuj Mentoll napisał Pokaż post
    Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.
    Potwierdzam, mechanik, który zamawia mnóstwo części ma całkowicie inne ceny.

    Jak masz znajomego mechanika poproś o jego kod klienta :>
    ma inne ceny, ale dla janka z ulicy i tak to bedzie cena katalogowa xD

    imho najlepiej z grupy fb danego modelu auta, lepszej ceny nigdzie nie dostalem jak od randomow wlasine z takich grup

  2. #9562
    Avatar Weekendowiec100
    Data rejestracji
    2008
    Położenie
    KK
    Posty
    1,089
    Siła reputacji
    15

    Domyślny

    Siema,
    jakiś czas temu zjebała mi się zapalniczka w furze. Bezpiecznik jest w porządku, w środę dostałem się do kostki i oprócz czarnego i czerwonego kabelka jest jeszcze żółty, z tego co wyczytałem to od podświetlenia. W tym momencie na czarnym mam normalnie 0V, na czerwonym oscylacje na dziesiątkach miliwoltów, czyli ewidentnie coś się zjebało, na żółtym ładne 12V. Po tej stronie czerwony kabelek wyglądał na cały, ale nie wiem jak idzie wiązka i gdzie się spodziewać jakiegoś feleru (a co dopiero się tam dostać), więc uznałem że może bym w kostce zamienił miejscami żółty z czerwonym, tylko wątpię, czy będę w stanie to tak prosto zrobić i może trzeba by było ciąć i lutować.
    No ale że nie mam lutownicy i wprawy w lutowaniu to bym po prostu skręcił te kabelki palcami i fajrant
    Robić to, czy widzicie jakieś przeciwwskazania?

  3. Reklama
  4. #9563
    Avatar Koczek
    Data rejestracji
    2010
    Wiek
    31
    Posty
    8,739
    Siła reputacji
    18

    Domyślny

    Cytuj Weekendowiec100 napisał Pokaż post
    Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.
    Siema,
    jakiś czas temu zjebała mi się zapalniczka w furze. Bezpiecznik jest w porządku, w środę dostałem się do kostki i oprócz czarnego i czerwonego kabelka jest jeszcze żółty, z tego co wyczytałem to od podświetlenia. W tym momencie na czarnym mam normalnie 0V, na czerwonym oscylacje na dziesiątkach miliwoltów, czyli ewidentnie coś się zjebało, na żółtym ładne 12V. Po tej stronie czerwony kabelek wyglądał na cały, ale nie wiem jak idzie wiązka i gdzie się spodziewać jakiegoś feleru (a co dopiero się tam dostać), więc uznałem że może bym w kostce zamienił miejscami żółty z czerwonym, tylko wątpię, czy będę w stanie to tak prosto zrobić i może trzeba by było ciąć i lutować.
    No ale że nie mam lutownicy i wprawy w lutowaniu to bym po prostu skręcił te kabelki palcami i fajrant
    Robić to, czy widzicie jakieś przeciwwskazania?
    rup to tylko opierdol tasiemkom
    DZIABNIJ SIĘ ARIS


  5. #9564

    Data rejestracji
    2010
    Położenie
    Myszków
    Wiek
    29
    Posty
    2,785
    Siła reputacji
    14

    Domyślny

    mam problem z civiciem ufo, a dokładniej z kontrola trakcji... problem występuje TYLKO przy skręcaniu w prawo... vsa włącza się w takich momentach jak np. zjeżdżanie z ronda czy jakieś niewielkie zakręty. oczywiście nie dotyczy to wszystkich rond/zakrętów ale mam takie miejsca gdzie załącza się zawsze. wymieniłem jakiś czujnik przechyłu w tunelu środkowym ale nic to nie dało, maglownica zregenerowana i też nic. czy mogą być to wadliwe czujniki abs?

  6. #9565
    Avatar Koczek
    Data rejestracji
    2010
    Wiek
    31
    Posty
    8,739
    Siła reputacji
    18

    Domyślny

    Cytuj Xeanix napisał Pokaż post
    Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.
    mam problem z civiciem ufo, a dokładniej z kontrola trakcji... problem występuje TYLKO przy skręcaniu w prawo... vsa włącza się w takich momentach jak np. zjeżdżanie z ronda czy jakieś niewielkie zakręty. oczywiście nie dotyczy to wszystkich rond/zakrętów ale mam takie miejsca gdzie załącza się zawsze. wymieniłem jakiś czujnik przechyłu w tunelu środkowym ale nic to nie dało, maglownica zregenerowana i też nic. czy mogą być to wadliwe czujniki abs?
    u mnie tak było ale w innym pojeździe i to był czujnik absu
    DZIABNIJ SIĘ ARIS


  7. #9566

    Data rejestracji
    2022
    Położenie
    Krk
    Posty
    49
    Siła reputacji
    0

    Domyślny

    Cytuj Xeanix napisał Pokaż post
    Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.
    mam problem z civiciem ufo, a dokładniej z kontrola trakcji... problem występuje TYLKO przy skręcaniu w prawo... vsa włącza się w takich momentach jak np. zjeżdżanie z ronda czy jakieś niewielkie zakręty. oczywiście nie dotyczy to wszystkich rond/zakrętów ale mam takie miejsca gdzie załącza się zawsze. wymieniłem jakiś czujnik przechyłu w tunelu środkowym ale nic to nie dało, maglownica zregenerowana i też nic. czy mogą być to wadliwe czujniki abs?
    Czujnik abs, czujnik polozenia kola kierownicy lub czujnik obrotow kol. Z tym ze, jesli to bylby ten ostatni - mialbys co jakis czas komunikat o cisnieniu w oponach. Stawiam na 2.

  8. #9567
    Avatar jaxi
    Data rejestracji
    2010
    Posty
    4,818
    Siła reputacji
    16

    Domyślny

    morze masz rozne opony???
    a moze jestes kurewsko ciezki i kola sie podnosza z prawej strony

  9. #9568
    Avatar Mexeminor
    Data rejestracji
    2006
    Posty
    3,881
    Siła reputacji
    19

    Domyślny

    Cytuj Xeanix napisał Pokaż post
    Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.
    mam problem z civiciem ufo, a dokładniej z kontrola trakcji... problem występuje TYLKO przy skręcaniu w prawo... vsa włącza się w takich momentach jak np. zjeżdżanie z ronda czy jakieś niewielkie zakręty. oczywiście nie dotyczy to wszystkich rond/zakrętów ale mam takie miejsca gdzie załącza się zawsze. wymieniłem jakiś czujnik przechyłu w tunelu środkowym ale nic to nie dało, maglownica zregenerowana i też nic. czy mogą być to wadliwe czujniki abs?
    Jedno pytanie - na chuj regenerowałeś dobrą maglownicę? Czujnik to jeszcze jestem w stanie zrozumieć (choć też nie wiem skąd ten pomysł, mam nadzieję, że nie od jakiegoś hehe mechanika), ale magla ni huhu.
    Czujnik przechyłu z tego co wiem nie ma nic wspólnego ze skręcaniem, a z przechyłem auta w płaszczyźnie pionowej. Takie czujniki wykrywają np. wciąganie auta na lawetę i włączają wtedy alarm.
    Kto ci to diagnozował? Mieli sprzęt od Hondy do tego? Bo jak robili to jakimś uniwersalnym gównem, które im nic nie pokazało i wymieniali na ślepo, a ty tylko kiwałeś głową, to masz nauczkę, że tak się nie robi.

    Chłopaki tu dobrze mówią, występuje jakiś prawdopodobnie błąd w komunikacji czujnika w którymś kole (niekoniecznie prawym, bo podczas skrętu oba koła obracają się z inną prędkością i równie dobrze lewe może dawać zły sygnał).

  10. #9569

    Data rejestracji
    2010
    Położenie
    Myszków
    Wiek
    29
    Posty
    2,785
    Siła reputacji
    14

    Domyślny

    Cytuj szulak napisał Pokaż post
    Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.
    Czujnik abs, czujnik polozenia kola kierownicy lub czujnik obrotow kol. Z tym ze, jesli to bylby ten ostatni - mialbys co jakis czas komunikat o cisnieniu w oponach. Stawiam na 2.
    hmm przyjrzę się temu.

    Cytuj jaxi napisał Pokaż post
    Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.
    morze masz rozne opony???
    a moze jestes kurewsko ciezki i kola sie podnosza z prawej strony
    niestety nie

    Cytuj Mexeminor napisał Pokaż post
    Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.
    Jedno pytanie - na chuj regenerowałeś dobrą maglownicę? Czujnik to jeszcze jestem w stanie zrozumieć (choć też nie wiem skąd ten pomysł, mam nadzieję, że nie od jakiegoś hehe mechanika), ale magla ni huhu.
    Czujnik przechyłu z tego co wiem nie ma nic wspólnego ze skręcaniem, a z przechyłem auta w płaszczyźnie pionowej. Takie czujniki wykrywają np. wciąganie auta na lawetę i włączają wtedy alarm.
    Kto ci to diagnozował? Mieli sprzęt od Hondy do tego? Bo jak robili to jakimś uniwersalnym gównem, które im nic nie pokazało i wymieniali na ślepo, a ty tylko kiwałeś głową, to masz nauczkę, że tak się nie robi.

    Chłopaki tu dobrze mówią, występuje jakiś prawdopodobnie błąd w komunikacji czujnika w którymś kole (niekoniecznie prawym, bo podczas skrętu oba koła obracają się z inną prędkością i równie dobrze lewe może dawać zły sygnał).
    a kto powiedział, że maglownica była dobra? xD nadawała się do regeneracji i tyle, a co do czujnika to na grupce fb hondziarzy był podobny problem i akurat niby to było rozwiązanie. anyway czujnik 40zl i wymiana 5minut więc spróbowałem.

  11. #9570
    Avatar Mexeminor
    Data rejestracji
    2006
    Posty
    3,881
    Siła reputacji
    19

    Domyślny

    Cytuj Xeanix napisał Pokaż post
    Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.
    a kto powiedział, że maglownica była dobra? xD nadawała się do regeneracji i tyle, a co do czujnika to na grupce fb hondziarzy był podobny problem i akurat niby to było rozwiązanie. anyway czujnik 40zl i wymiana 5minut więc spróbowałem.
    a to pan widzę mądry człowiek, zwracam honor.

    Nie zmienia to faktu, że magiel sam w sobie by żadnego błędu nie dawał więc w sumie sama naprawa magla chuja by pomogła na ten konkretny problem XD Co innego czujnik, który się na maglu znajduje, ale on regeneracji poddawany nie jest, oczywiste.

    Na grupach pedalskich poświęconych hondom nie było nic więcej poza tym jednym czujnikiem? Ufo to jest takie auto, że tam jest dosłownie kilka typowych usterek i poza tym to nic się tam nie jebie. Chociaż z drugiej strony te auta weszły w wiek 15+ ostatnio i tego typu usterki mogą się dopiero zacząć pojawiać.

Reklama

Informacje o temacie

Użytkownicy przeglądający temat

Aktualnie 1 użytkowników przegląda ten temat. (0 użytkowników i 1 gości)

Zakładki

Zakładki

Zasady postowania

  • Nie możesz pisać nowych tematów
  • Nie możesz pisać postów
  • Nie możesz używać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •