Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

Cytuj:

---

termere napisał

co to znaczy normlany pracodawca? akurat automotive daje duze mozliwosci i hajs jezeli mowa o branzach produkcyjnych

---

Ja wiem, że automotiv daje duże możliwości, dlatego napisałem, że tam się zdobywa doświadczenie i potem spierdala.

Ta branża niszczy ludzi, jeśli się chce tam siedzieć i naprawdę kosić dobrą kasę, to się jest wrakiem po max 10 latach (co potwierdzacie pisząc np. o BMW czy innych niemieckich producentach). Jestem w stanie uwierzyć, że współpraca i ogólnie praca w Volvo jest ok, bo to Szwedzi, a więc wyjebka totalna, jak się zrobi to się zrobi, a potem o kurwa, rynek nam spierdala i jesteśmy kupieni przez Chińczyków.

I wróćmy proszę do rozmowy o motoryzacji, a nie klepaniu kodu na zleceniu automotivu, bo związek jest tak samo luźny, jak gacie starego Koczka.

Cytuj:

---

Mexeminor napisał

bo to Szwedzi, a więc wyjebka totalna, jak się zrobi to się zrobi, a potem o kurwa, rynek nam spierdala i jesteśmy kupieni przez Chińczyków

---

Prosze nie wypowiadaj sie o tematach o ktorych nie masz zielonego pojecia. Sprawdz wyniki finansowe Volvo Cars i potem zedytuj te swoje kocopoly.

Cytuj:

---

szulak napisał

Prosze nie wypowiadaj sie o tematach o ktorych nie masz zielonego pojecia. Sprawdz wyniki finansowe Volvo Cars i potem zedytuj te swoje kocopoly.

---

A co mają wyniki finansowe do tego, że firma najzwyczajniej w świecie nigdy nie miała nawet cienia podjazdu do marek niemieckich, a na końcu kupili ich Chińczycy? Jakby Volvo nie zarabiało, to już dawno leżeliby pod ziemią jak Saab, ale jak widać chiński pan potrafi liczyć juany i ogarnia te kuwetę. Szwedzi sami swoich marek samochodów uratować nie potrafili, takie są fakty.

Głównym rynkiem zbytu jest oczywiście Skandynawia, bo co innego. Patriotyzm Szwedów pozwala tej marce dalej funkcjonować, szkoda, że nie byli tacy wyrozumiali dla Saaba, którego GM wdeptało w glebę i nie dało nawet pisnąć. Dzięki chińskiej kasie i wyrozumiałości, Volvo może sobie dalej dłubać przy bezpieczeństwie (gdzie innowacji realnie już nie wprowadzają i nijak nie kontynuują tradycji bycia pionierem w rozwiązaniach z tego obszaru) czy zamykanie obiegu. To oczywiście bardzo ważne i taka marka jak Volvo powinna się chcieć wyróżniać przez te aspekty, ale ciągle nie zmienia to faktu, że są daleko w dupie jeśli chodzi o sprzedaż (inb4 tak tak wiem, inny model biznesowy, wiadomooo ziooom).

Cytuj:

---

szulak napisał

Prosze nie wypowiadaj sie o tematach o ktorych nie masz zielonego pojecia. Sprawdz wyniki finansowe Volvo Cars i potem zedytuj te swoje kocopoly.

---

Smieszne kiedy takie rzeczy pisze akurat szulak, ktory znany jest z pierdolenia kocpolow w tematach, o ktorych nie ma pojecia xD

Ogolnie volvo to gownoautka dla jakiejs niszy, w dzisiejszych czasach niewyrozniajace sie zupelnie niczym. Ford nie mial hajsu i potrzeby rozwijac tej gowno marki wiec sie jej pozbyli i tyle, bez historii. Ta marka powinna zdechnac jak jakis Saab bo w dzisiejszych czasach nie wyroznia sie juz totalnie niczym, a wiekszosc modeli kosztuje z pizdy. Aczkolwiek chinski pan ja chyba powoli calkiem niezle reanimuje.

A jeszcze co do automotive to faktycznie jest zdrowo popierdolona branza, fakt, ze duzo placa, ale i tak sa pojebani i praca dla automotivow to tylko dla podludzi kazdy szanujacy siebie i swoj czas bedzie mial na to wyjebane

no i kurwa podpisuję się ręcami i nogami pod postem pana Mastera.

Volvo istnieje tylko dlatego, że rynek skandynawski jest całkiem spory, a sami Skandynawowie to patrioci.

Automotive to jebana zakała i dla rozumnego i szanującego się człowieka jest tylko trampoliną do sukcesu, bo nauczyć się można dużo i w CV dobrze wygląda. Potem spierdala się do normalnej pracy, gdzie poza hajsem jest jeszcze zdrowie psychiczne i czas wolny.

desing nowych volvo to jebane 10/10, gril, lampy led, deska rozdzielcza to jakaś poezja
xc60 to jest cudo na miare nagrody nobla

Cytuj:

---

Mexeminor napisał

. Potem spierdala się do normalnej pracy, gdzie poza hajsem jest jeszcze zdrowie psychiczne i czas wolny.

---

z tym czasem wolnym to trochę prawda i trochę nie,

jak się pracuje bezpośrednio z OEM to rzeczywiście jest ciśnienie i spędza się więcej średnio czasu w robocie niż te 168h + dostępność, coś się wyjebało = pakuj walizke za 2 dni trzeba być w we x miejscu.
jeszcze jak masz klienta do którego lecisz samolotem to jest pół biedy, bo na lotnisku czy samolocie możesz sobie jakąś książkę ogarnąć/smartfonie/laptopie, poza tym jesteś po takiej podróży w miarę świeży to możesz sobie coś zobaczyć na mieście czy na jaką siłke hotelowa pójśc,
gorzej jak masz klienta w DE to się bujasz autkiem to takiego stuttgart 800km czy tam ile to jestes wyjebany max

jak się pracuje na jakimś T2/T3 to już jest spokojniej, wychodzisz po 8h sednie na chatę, chyba, że masz jakiś audyt klienta czy calla z jakims klientem w ameryce północje/południowej to niestety, ale ludzie w większości rozumieją strefy czasowe, i wrzucają ci spotkanie 15:30 max 16 to nie jest tak zle
to samo działa w drugą stronę, jak masz kogoś w azji to sie umawiasz z typem na 8 rano, a nie 15 czasu polskiego chociaż w Japonii i tak pracuja o tej porze :kekwait:warn

no w chuj dobre warunki pracy, work life balance zachowany XDDD

skończmy już to pierdolenie o pracy, bo to nie jest temat od tego.

A Volvo jak każde auto, jednemu się podoba, drugiemu nie. Obecnie samochody się kurwa prawie niczym nie różnią i realnie powinno się kupować to, które ma najlepszą cenę, warunki finansowania i najniższe spalanie. Volvo też sobie nie pomaga kagańcem na 180km/h, który dla Niemców jest totalnym deal breakerem, podobnie z resztą dla wielu Polaków :kekw

no chujowy ten kaganiec niestety dla kogos kto jezdzi szybko ale bezpiecznie :eriksen

volvo to śmietniki jedynie te starsze co pokazywał pewien Norweg po flaszeczce na yt, ale już mu się zmarło:zaba

Cytuj:

---

Lord napisał

no chujowy ten kaganiec niestety dla kogos kto jezdzi szybko ale bezpiecznie :eriksen

---

Volvo głównie kupują grzyby, a więc w sumie gros ich klientów nawet nie zauważy, że tam jest jakiś kaganiec XDDD

Cytuj:

---

Koczek napisał

volvo to śmietniki jedynie te starsze co pokazywał pewien Norweg po flaszeczce na yt, ale już mu się zmarło:zaba

---

o to to to

Volvo było swego czasu naprawdę innowacyjne i wyznaczało standardy bezpieczeństwa w branży. Do tego były takie smaczki jak kurewsko przewymiarowane przyrządy do obsługi w rękawicach itp. itd., no Skandynawia pełnym ryjem i jeszcze dodatkowo Red Block i tylny napęd. A teraz? Teraz to kurwa taka trochę lepsza KIA za 2x tyle hajsu.

Volvo to jest auto dla spierdolencow ktorzy mysla, ze to jest to samo auto co bylo 30 lat temu
Takich co pojecie o motoryzacji biora z autoswiata i opinii w internecie xD Takich co beda twierdzic, ze xc60 to szczyt niezawodnosci a AR Stelvio to guwno co sie psuje na kazdym kroku itd.

Cytuj:

---

Master napisał

Volvo to jest auto dla spierdolencow ktorzy mysla, ze to jest to samo auto co bylo 30 lat temu
Takich co pojecie o motoryzacji biora z autoswiata i opinii w internecie xD Takich co beda twierdzic, ze xc60 to szczyt niezawodnosci a AR Stelvio to guwno co sie psuje na kazdym kroku itd.

---

Hola hola nie tak szybko..

AR Stelvio to nadal gówno&laweta
:czesiuhehe

Cytuj:

---

Koczek napisał

AR Stelvio to nadal gówno&laweta

---

hamuj się kurwa :reeeeeeee.png

Panowie zapomniałem a kiedyś Master pisał, co się bardziej ekonomicznie/technicznie opłaca okleić auto jakąś folią bezbarwną czy ceramikę położyć lub coś innego?:pepezyd
@Mexeminor

folia