ogólnie przegląd w wordzie przeszło właśnie na dwóch innych xD
na cpnie koleś mi też powiedział, że poleci dowód, ale na necie co opinia to inna
jakiś konkretny przepis jakby ktoś podesłał to bym był wdzięczny
Wersja do druku
ogólnie przegląd w wordzie przeszło właśnie na dwóch innych xD
na cpnie koleś mi też powiedział, że poleci dowód, ale na necie co opinia to inna
jakiś konkretny przepis jakby ktoś podesłał to bym był wdzięczny
Rozważam wybranie się w podróż po europie swoim starym kangurem i chciałbym się jakoś zabezpieczyć. Czy można gdzies wykupić samo assistance, żeby działało za granicą? Bo mam ubezpieczenie w ergo hestii i tam tylko z ac mozna wykupic assistance, a mam samo oc.
Dziś doczytałem w Auto Świecie, że Centralna Ewidencja Pojazdów pozwala za darmo sprawdzić historię pojazdu po numerze VIN na stronie https://historiapojazdu.gov.pl/historia-pojazdu-web/
Na razie to raczkuje, ale mam nadzieję, że za jakiś czas będziemy mogli kupić samochód, który nie będzie miał kręconego licznika o 100k
pzu pomoc w drodze 24h - ja to mam. spoko sprawa. nie jest drogie, a jesteś zabezpieczony na wszystkie możliwe sposobyCytuj:
cysio528 napisał
Póki co serwis zawiera chyba jeszcze sporo błędów. Wyświetla mi 1,9 TDI pojemność 1896 cm^3, benzyna :)Cytuj:
Murzin napisał
Co tu pisać, po prostu kilka fajnych ujęć z legendarnej grupy B. Polecam ;)
http://www.youtube.com/watch?v=9Q5mXXqPtXM
Szkoda że na zagranicznych nie da się :)Cytuj:
Murzin napisał
No tak, serwis niedawno ruszył, miejmy nadzieję, że z czasem ogarną to na tyle, że okaże się użyteczne ;)
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=uVwev2Jttj8
To dopiero magik.
no mam nadzieję że ostro mu dojebią karę
Polećcie jakiś dobry płyn do czyszczenia i konserwacji skórzanej tapicerki.
Moja bunia stoi obecnie u lakietnika. ktory regeneruje blotniki i tylnia klape, lakieruje zderzak i ogarnia te brzydkie nereczki i kierunkowskaz.
Ale ja nie o tym. Ostatnio pojawil sie maly problem - buniak ciezko pali na zimnym silniku (postoj 12h+). Raz na 20 takich odpalen zdarzy sie, ze wskoczy na 1-1.5k obrotow po czym spada do zera i gasnie. Ogolnie trzeba dosc mocno zakrecic zeby zaskoczyla (choc zdarzalo sie odaplic "na rys"). Na cieplym silniku nie ma zadnego problemu i odpalania moglaby pozazdroscic chocby i e90-tka. Problem ustepuje kiedy zagrzeje sie z 30-60 sekund
Internety mowia najczesciej czujnik temperatury. Ktos mial podobny problem?
Jeszcze jedna rzecz, ktora mnie mocno denerwuje i tutaj juz nie mam zadnego pomyslu - drganie (bo falowaniem tego nie nazwe) na wolnych obrotach. Czasem wystepuje, czasem nie. Wskazowka obrotomierza nawet nie drgnie natomiast wydech jest dosc glosny wiec jestem w stanie uslyszec minimalne drgania. Tutaj sytuacja o ile dobrze zaobserwowalem wystepuje tylko kiedy jedzie na turbodoladowaniu gazowym. Co moze byc przyczyna? W niczym to w sumie nie przeszkadza, ale wkurwia mnie niemilosiernie no i nie chce by problem rozwinal sie w cos wiekszego tylko ewentualnie naprawic juz. Po za tym o ile dobrze zaobserwowalem problem ustepuje po ostrzejszej jezdzie (dluzsza chwila na ok 4k obrotow).
btw.
Mial ktos problemy z glowica/uszczelka? Jakie sa tego objawy?
Bierze olej,płyn chłodzący,a z wydechu czuć słodki zapach.Cytuj:
Master napisał
Może rozrusznik?Cytuj:
Master napisał
Chcę po taniości odnowić jakoś mój lakier aby ładniej wyglądał ( jak narazie nie mam w planach polerki) co polecacie ?