Temat: Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

Uwaga, odpowiadam:
Bo mam wyjebane i ubieram sie tak jak lubie, czesto troche jak bezdomny - powinienes zobaczyc jaka fryzura kryje sie pod ta czapka :d

Poza tym, jest w tym troche socjotechniki - wlasnie oceniles mnie na szybko po dwoch zdjeciach (wszyscy to robimy, nie ma co ukrywac) - dzieki temu duzo latwiej bedzie mi Ciebie zaskoczyc np w pracy, poprzez bycie bardziej profesjonalnym niz mogles poczatkowo zakladac.

Mam nadzieje, ze wyczerpalem temat :d

aha - jeszcze nie mam 30 lat, prosze mnie nie postarzac

nie oceniłem, po prostu zadałem pytanie
swoją drogą QA piszący o "pracy nad czymś" to spore nadużycie, nie pracowałeś nad tym, testowałeś to i zgłaszałeś błędy

xD
Widze, ze znasz bardzo dokladnie zakres moich obowiazkow - i jeszcze piszesz mi, ze nie oceniales mnie w tym samym poscie xD
Tak, a programista nie pracowal nad ta nawigacja - on tylko pisal kod i robil bledy xD

Na stałe w Niemczech mieszkasz? O ile nie masz wyjebane w czym się poruszasz to jakie masz auto?
Here maps super sprawa. Zanim odkryłem gugla to długo mi służył.

Na udany produkt nie składa się tylko X linii kodu funkcjonalnego - a całokształt pracy na wielu płaszczyznach - w tym testowanie, design, UX itd. I po prostu nie zgadzam sie ze stwierdzeniem, iż nie moge powiedzieć, że dołożyłem swoją cegiełkę do produktu jakim jest Audi A8.

Spotykalem sie z klientami, rozmawialismy o change requestach i UX, robimy code review, piszemy testy automatyczne. Używamy "computer vision" do tworzenia testow E2E które działają na poziomie CAN/BUS albo robotów ( https://360.here.com/2016/11/02/robo...yal-treatment/ ), a nie integracji czy unit testów.
Uczestniczymy w bug triage (nie wiem jak to bedzie po Polsku, sry), tworzymy niezbędną dokumentacje oraz toole do testowania (spoofowanie GPS, Dead Reckoning, zbieranie danych z mapy etc).
W projekcie nad ktorym pracuje kilkaset osob mamy do dyspozycji duzy czerwony guzik, ktory uzyty - sprawia, ze nowa wersja nie idzie do klienta a wszyscy skupiaja sie na tym co wskazujemy palcem.

A to i tak nie wszystko co robimy... ale jasne, tylko klikałem i zglaszalem bledy - nie mialem w ogole wpływu na produkt końcowy jakim jest nawigacja w aucie.

No nie do konca - wszystkie mocno modyfikowane auta jak to na zdjeciu musza posiadac specjalna legalizacje, co czyni z nich prototypy. I o ile auto zjechalo z tasmy, to nadal jest prototypem. I tak, bardzo kiepsko spasowana :)

Zreszta, niemal kazde auto mozna w ten sposob zmienic w prototyp :)

Nie mieszkam w ogole w Niemczech, duzo pracuje z domu (jak w tej chwili ;)) - duzo tez dojezdzam ze Szczecina do Berlina - bywa, ze codziennie.

Offtop, ale przy okazji bardzo polecam Wyścig(2013).

To akurat kiepski przyklad, bo:
;)

no tak, czyli dokładnie to, co napisałem
programujesz i tworzysz, ale nie system nawigacji tylko zbiór narzędzi do jego walidacji

no chyba, że osoby odpowiedzialne za tworzenie chociażby innych rzeczy do testów samochodów jak hamowania również uważasz, że pracują nad samochodem
dla mnie wciąż pracują nad hamowanią, a ty wciąż pracujesz nad narzędziami wokół, a nie nawigacją

projektant tworzy projekt, który wykonują inni, serio olejo, ty to już nie raz pokazałeś, że logika u ciebie, to jak 30% z matmy na podstawie i przykłady są zupełnie nieadekwatne

rozumiem, że skoro na szczurach są testowane kosmetyki, to szczury też pracują nad kosmetykami?

i uprzedzając, ci którzy testują to na tych szczurach i badają kosmetyki, to R&D a nie QA


fajnie to brzmi "pracuję nad nawigacją w nowych autach", nie nie pracujesz, pracujesz nad narzędziami do testowania nawigacji i ją testujesz
tak samo osoba, która tworzy ostrzałkę do noża nie może sobie chodzić i mówić "pracuję nad najlepszymi nożami, których używają mistrzowie kuchni", bo nie pracuje
robi tylko do nich ostrzałki