moją audice to po 4 latach wyczuwam jak drgnie lekko ;)
Inne ciężko chociaż też idzie wyczuć
Wersja do druku
moją audice to po 4 latach wyczuwam jak drgnie lekko ;)
Inne ciężko chociaż też idzie wyczuć
Z przodu Hankook ventus v12 235/35/19 2012r, z tyłu Pirelli p zero rosso 265/30/19 2009r. Spory bieżnik, nie jeżdżę dużo, nie szaleje na ulicach, ale trzyma się drogi jak przyklejony. Komfort stoi pod znakiem zapytania a w koleinach i kałużach jest gorzej :)
Wiadomo przy takich szerokościach na koleinach już jazda nie jest za ciekawa ;/Cytuj:
Justakas napisał
Tutaj chyba nie chodzi o szerokość, co o profil. Szerokość ma minus tylko w deszczowe dni.. Aquaplaning. Mówi panu to coś?
Ja jeszcze swojego auta nie wyczułem do końca.
https://i.imgur.com/WzJmX0f.jpg
Tutaj po raz pierwszy straciłem przyczepność Astrą H przy 80km/h (opony zimowe). Dość przyjemne doświadczenie, gdy czujesz jak powoli lecisz bokiem i potrafisz z tego wyjść. Aktualnym Oplem potrafię się tam wbić przy 110km/h i wiem, że mogę więcej ale nie pozwala mi na to zdrowy rozsądek. Nie mogę się doczekać jak uderzę z nią w górskie drogi. Z trójki wyciągnąłem tam ostatnie poty, mam nawet dość fajny filmik ale waży on 700mb i nie chce mi się go udostępniać. Niestety można się ładnie przejechać na takich trasach nie znając drogi. Zdziwko mnie sieknęło gdy wylatując zza górki przy 120km/h dostrzegasz ostry zakręt oddalony o 50m który nie był opisany żadnym znakiem. Tylko jak tego nie można kochać ;)
Tu chodzi o szerokość i przy aquapallingu i przy koleinach, profil nie ma nic od rzeczy. Zmienia Ci się rozstaw i fruwasz na boki, z drugiej strony dzięki tym oponkom na dobrej nawierzchni auto prowadzi się bardzo sztywno, dużą różnice czułem na autostradzie. A jeśli chodzi o granice przyczepności to nigdy nie sprawdzałem i to przecież mi nie potrzebne. Musiał bym wejść w zakręt przy bardzo dużej prędkości i skończyło by się to źle. Jest to równie bezsensowne jak teraz modne sprawdzanie przy jakim nacisku mój iPhone się zegnie :).
Panowie, macie jakies pomysłéy, o moze być nie tak? mam clio I '95 rok, i ogolnie, silnik jak jest zimny, to bardzo nie równo pracuje, jak dam go na luz, i nie bede dodawał gazu, to moze nawet zgasnąć, jak wyjezdzam pod góre jak na dworze jest np 5 stopni to musze dac tak do 4k obrotow, zeby sprawnie poszło wszystko ;o
Na jakich oponach śmigasz i czym?Cytuj:
~Qacper~ napisał
jebłem przy parkowaniu i nadkole mi sie deliktanie wgniotło. nie ma żadnych rys, po prostu blacha sie wgięła. Ile myślicie będzie kosztowała naprawa? opel astra 2
Cytuj:
igla1993 napisał
Benzyna czy dizel?
Strzelam, że benzyna jako najbardziej popularny obiekt pożądania. Zacznij od świec, wcale się nie zdziwię jak są w stanie agonalnym. Jak budżet Ci pozwoli to możesz sieknąć dodatkowo przewody, oraz kopułkę.
Przednie nadkole, czy tylne? ;]Cytuj:
supermate napisał
Nadkole czy błotnik? Bo nadkole jest plastykowe i się go nie naprawia a wymienia xd
Szerokość gum ma na to duży wplyw. Profil tez ale nie az taki. Teraz przy zmianie na 235/40 czyli to sa prawie takie same jak 255/35 na koleinach jest to duzo bardziej odczuwalne niz na wcześniejszych 225.
Ale urwał! Wszyscy cali.
[y]qlLolGuqo9o[/y]
Panowie, zakupiłem sobie tego seacika:
http://allegro.pl/seat-toledo-1-6-16...655966823.html
Według Was dobry zakup? Gość zszedł do 12,200 z racji że recykling i rejestracja.
Przepłacony o dobre 5 tysięcy albo w ogóle o 12200, bo po prostu ten silnik to padaka jest. Gdyby to był 1.9TDI z takim realnym przebiegiem i w takim stanie (przynajmniej jak na zdjęciach, bo widać, że picowany ostro), to by był niezły deal.Cytuj:
Mysterious Boy napisał
O kurwa ile!!??? W żuciu się nie opłacało. Kolega się bujał rok z takim samym tylko lepiej wyposażonym i wszystkim zrobionym i chciał "tylko" 10xd