prosisz egzaminatora żeby zerknął na światła. możesz jeszcze dodać, że w celu samodzielnego sprawdzenia można podjechać blisko ściany, wtedy światło się odbije
Wersja do druku
prosisz egzaminatora żeby zerknął na światła. możesz jeszcze dodać, że w celu samodzielnego sprawdzenia można podjechać blisko ściany, wtedy światło się odbije
teee.. ale światła cofania nie wrzucaj przy włączonym silniku :PCytuj:
Alex Hope napisał
mi instruktor mówił że egzaminator pomaga tylko przy "stopie", a żeby światło cofania pokazać, trzeba wyłączyć silnik i po przekręceniu kluczyka (nie odpalając) wrzucić wsteczny
#down
nom.. bo jak się można łatwo domyślić - wrzucając bieg wsteczny, a następnie próbując wyjść z samochodu puścimy sprzęgło a każdy wie co się dzieje gdy stojąc w miejscu puścimy sprzęgło gdy samochód jest na biegu ; DD
No tak, włączenie zapłonu to nie uruchomienie silnika :)
Dziękuję za pomoc ;)
no zgaśnie i będziemy w sytuacji, jaką opisałeś na początku - silnik zgaszony, bieg wrzucony:]Cytuj:
Pyroflames napisał
nie rozpedzajcie sie tak, czesto egzaminator zabrania wylaczac silnika zeby mu akumulator nie padl
no tak... ale samochód wtedy szarpnie i egzaminator gdy to zauważy - nie wiadomo jak zareagujeCytuj:
Xev napisał
Dokładnie 10 km dla fotoradaru. Dlaczego? Bo powyżej 10 km masz mandat 100 zł, poniżej - 50 zł. Koszta zdjęcia z fotoradaru to okolice 50 zł, więc nie opłaca im się ciskać.Cytuj:
lolekk napisał
Niedługo drogówka również ma nie łapać za przekroczenie do 10 km, ale jeszcze tego nie wprowadzili.
Ciekawostka: czy wiesz że Twój prędkościomierz Cię oszukuje? Jadąc 50 km/h tak naprawdę nie przekraczasz 45 km/h. Dzięki temu kierowcy nie łamią tylu przepisów przez bariery psychologiczne. Prawdziwa prędkość pokazywana jest wyłącznie przez GPS.
Od niedawna wszedł nowy przepis, jeśli chodzi o ogaraniczenia predkosci, dopuszczalna prędkość + 10km i nie bedziemy ukarani, nie wiem czy wszyscy o tym wiedzą.
http://cache.www.gametracker.com/ser...b_560_95_1.png
193.33.177.5:27015
Rekrutacja adminów otwarta.
Tolerancja prędkościomierza to do 10% w granicach 0-100 km/h a powyżej tej prędkości tolerancja zwiększa się do 20% , czyli jadąc 200 km/h według licznika można jechać zaledwie 160 km/hCytuj:
Takeya napisał
Ta?Cytuj:
Pavel321 napisał
artelis.pl/artykuly/16190/czy-wierzyc-we-wskazania-predkosciomierza
ej ja troszke nie ogarniam zwykłej reguły prawej ręki.
http://portalnaukijazdy.pl/testy/b/q...s/learn/0/1162
w takiej sytuacji pojazd 1 ustępuje pierwszeństwa 2. Gdyby nie było 3 to 2 jechała by pierwsza. Ale jest jeszcze 3 więc 2 musi ustąpić jej pierszenstwa.
Z tego wynika że najpierw jedzie 3 potem 2 i na koncu 1 dlaczego więc poprawną odpowiedzią jest C?
bo najpierw 3 dojezdza do srodka skrzyzowania, potem przejezdza 2, potem przejezdza 1, a na koncu w lewo skreca 3
bo 3 w trakcie skręcania ma 1 z prawej strony. kierowcy w tej sytuacji muszą po prostu się jakoś dogadać (najlepiej kiwnąć ręką kierowcy pojazdu z Twojej lewej strony, by pojechał jako pierwszy). więc nie można jednoznacznie określić, który kierowca wyjedzie ostatni, ale pewne jest to, że 1 ma pierwszeństwo przed 3, czyli odpowiedź C.
@up
jak 3 dojedzie do środka, to dwójka nie będzie miała jak przejechać, gdyż będzie zablokowana.
Ale tak to ma wyglądać, on ma podjechać tak aby dwójka mogła przejechaćCytuj:
Xev napisał
zasada jest taka, ze ten kto ma prawa strone wolna to jedzie pierwszy, potem komu sie zwolni to nast i nast.
jezeli jest taka sytuacja, ze jeden i drugi itd chca skrecac i w ogole, pomotane to wszystko, to jak ktos napisal wyzej to ktorys z kierowcow musi ustapic
to tak jak 4 samochodu na typowym rownorzednym, nie wiadomo kto ma jechac