Wersja do druku
Właśnie przez to, że Mt07 wydaje się być malutki jazda nim jest banalnie prosta. Nie jeździłem niczym łatwiejszym w prowadzeniu. A na pierwsze moto to jest najważniejsze.Cytuj:
Bigi napisał
Na pewno w tej cenie znajdziesz gaźnikową Svkę i to chyba będzie najbardziej uniwersalny wybór, chociaż nie najladniejszy. Za 7-8 tys, można już szukać wtryskowej svki z początku produkcji. No i oczywiście mówimy o motocyklach zblokowanych do A2, bo normalnie mają koło 70 koni.Cytuj:
Olejooo napisał
No i sie po wypadku okazuje ze dostane zdrowotnego odszkodowania wiecej niz potrzebuje zeby kupic, ubezpieczyc cb1000r i jeszcze zostanie.
Mial ktos albo znajomy? zajebiscie mi sie podoba, idealna do moich zastosowan ale po hornecie boje sie ze nic nie bedzie tak niezawodne :D
Na przyszły sezon zdecydowałem się nie pchać w jakieś a2 na początek tylko zacząć od 125, po mieście pojeździć obyć się z motocyklem, i tu pytania.
-jaki okres do zakupu jest najlepszy?
-co wybrac? Widzę jest hyosung GT125 gdzie gabarytami przypomina 600tke lecz cena 5k minimum, co byście polecili?(Naked nie sport)
-jak wygląda sytuacja z trzymaniem motocykla pod chmurką?
Dzieki za doradztwoCytuj:
Exequt'er napisał
Dalej rozmyślam nad XJ6 czy MT07. Bo z wyglądu i dźwięku dużo bardziej podoba mi się XJ6 bo jest bardziej masywne (lepsze chyba na trasy, lepiej się trzyma jak więcej waży i lepiej jest przy większej prędkości) na dodatek XJ6 ma 4 gary i dźwięk ma zajebisty, ale z drugiej strony kazdy zachwala tak MT 07, ale nie wiem czemu ;d jak ma dwa gary i troche jak rower wygląda
Oglądałeś recenzje Motobandy na yt? Może Ci to pomóc w wyborze:
XJ6 https://www.youtube.com/watch?v=I-bOuJ5Ap-A
MT07 https://www.youtube.com/watch?v=Lg0Ef_HWv5o
Sam sie zaczalem uczyc na wlasnie Hyosungu GT125 w tym roku, 3ci miesiąc jeżdżę.Cytuj:
Olejooo napisał
Jedyne co w nim mi nie pasuje to promień skrętu - jest za duży ale do opanowania.
Prędkość max 110, średnie spalanie 3,5l/100km - do miasta idealny.
a jak wygląda prawko na motorka? Podobnie jak w kat B teoria i praktyka? Myślę czy by nie podejść ale to chyba dopiero pozna wiosna a teraz cus poduczyc się samemu
30h teorii, 20h jazdy. Więcej siedzisz na placu, gdyż jest trudniejszy niż ten na samochód. Nie ma sensu uczyć się samemu, bo jak wyrobisz sobie złe nawyki to będzie gorzej niż jakbyś nic nie umiał. 20h w zupełności wystarcza, żeby zdać egzamin i nauczyć się kilku rzeczy wykraczających poza obręb egzaminu.
W koncu sie przemoglem i zaczalem sie uczyc stawiac na koło. Narazie z gazu zeby sie przyzwyczaic ale w tym zjebanym miescie zywcem nie ma gdzie bo wszedzie kamery.
Najblizsza droga gdzie mozna jechac wiecej niz 50kmh jest ponad godzine drogi przy dobrych wiatrach >.<
No ale z 40cm juz sie podnosi :D
asd
Ja nie mam weny do jazdy. W tym roku nawet 1kkm raczej nie zrobiłem
Ja mam szczescie, sezon mam caly rok tylko troche pada czasami.
W tym roku juz ponad 14k km
Czy Suzuki GSR 600 jest odpowiednim motocyklem na pierwsze moto? Podobno do 9k obr to łagodny motocykl. Bo myslalem z poczatku o kawasaki er6 ale po roku bym musial znowu sprzedawac a tak bym mial od razu na pare sezonow takiego gsr'a 600. GSR 600 podobno na kole ma 92km
Od jakich powaznych maszyn Wy zaczynaliście? Ja ogolnie to przejezdzilem 20tys km na motorowerach
GSR 600 będzie odpowiednim motocyklem na pierwszy moto. Wszystko też zależy od Twojego stylu jazdy itd. Bo zabić się można na wszystkim :)
Ja nie licząc skuterów to pierwszym moto był GSXR 600 i jak widać żyję. Miałem go jakieś 3-4 lata i półtora roku temu sprzedałem przez brak czasu a jego wartość z każdym rokiem malała i to tyle. Więc GSR będzie spoko. Chociaż ja bym wolał bandita - z dobrym tłumikiem robi fajną robotę.
Ehh to były czasy...
Załącznik 367378
GSR600 na pewno będzie dobre. Nie radziłbym kupowania 500, bo w środku sezonu będzie już za mało. ER6 z początków produkcji na pewno bym odrzucił, bo to jest szczoch. Szukając pierwszego moto skupiłbym się najmocniej na wadze. Im lżejszy będzie, tym łatwiej będzie Ci się skręcało i manewrowało. Ja miałem SV650 na początek i nie wyobrażam sobie, że mógłbym kupić coś innego. Dopiero jak zacząłem jeździć więcej po torze niż ulicy zacząłem myśleć o zmianie, ale nie ze względu na moc tylko zawias.
SV raczej odpada bo ma mocne hamowanie silnikiem.Cytuj:
Exequt'er napisał
Myślałem o Bandicie wcześniej bo w sumie spoko bo ma 80km i nie jest jakiś mocny Ale znowu waży 240kg a to dużo więc pomyślałem o Suzuki GSR 600 bo z plynami ma 217kg (jakoś tak) ale ma 100koni więc nie wiem czy to nie za dużo na pierwsze moto i czy nie będzie zbyt narowisty
To bierz GSR. Jak masz trochę oleju w głowie to nie przejmuj się mocą. Ja gixa kupiłem jak miałem 20 lat - młody wiek, ale âszalałemâ na tyle ile droga i warunki na to pozwalały. Trzeba myśleć i tyle. Teraz tylko fajna sztukę żebyś dorwał ;)
Jest mocne hamowanie silnikiem, ale imho nie jest to niebezpieczne o ile nie wrzucisz jedynki jak dość szybko jechałeś na trzecim biegu. Ja po kupnie pojechalem na tor, sprawdziłem gdzie są granice i po czasie nawet prowokowałem, żeby tył uciekałCytuj:
Bigi napisał
dzięki za odpowiedzi. Chyba kupię tego gsra i tyle. Chciałbym zmieścić się w 12k za same Moto, max 13. Zdaje się być ogarnięta osoba, dużo różnymi autami jeżdżę. 26 lat. Z początku byłem bardziej skłonny do czegoś co ma 70-80km bo zazwyczaj piszą wszędzie na forach że 100km w takim gsrze to za dużo na pierwsze moto Ale są tacy ludzie którzy piszą że gsr będzie optymalnym wyjściem na pierwsze moto. I tak bym pojechał na tor na parę dni żeby go przetestować i poznać możliwości.Cytuj:
Exequt'er napisał
GSR na pewno będzie dobrym wyborem. Nie wydaję mi się, żeby miał zbyt dużo mocy. Ludzie błędnie przy wyborze motocykla patrzą na konie mechaniczne. Różnica między GSR, a SV jest prawie 30 koni. I jak powiesz komuś, że chcesz kupić SV, która ma 70 koni, to wszyscy będą mówili, że dobry pomysł, jak powiesz o gsr 100 konnym to zaczną się pukać w głowę. Mało kto patrzy na moment obrotowy, od którego zależy narowistość i przyśpieszenie motocykla. Svka ma tylko 3nm mniej niż GSR i przyśpiesza do setki w tym samym czasie co on.
otototo.
NIE KUPUJ SZEJSETY NA POCZOTEK BO SIE ZABIIIJEEEESZ...
Coś w tym jest. Chciałem rozglądać się jeszcze za Banditem 650, ale bydle ciężkie jest bo waży 240kg. To już chyba będzie lepiej kupić Gsr'a. Ogólnie zastanawiam się jeszcze nad Hornetem i Fazerem FZ6 S2. Ale co wybrać to nie mam pojęcia. Zależy mi żeby nie był mega ciężki i nie był narowistym motocyklem, bo to pierwsze moto. Coś w miarę "spokojnego do ogarnięcia" na parę dobrych lat.Cytuj:
Exequt'er napisał
Ja bym brał Fz6 s2, koleżka teraz zaczyna będzie zaczynał od niego. Też bym go brał zamiast SV, ale ja rozpoczynałem od A2, a on w wersji s2 ma chyba 98 koni
Ja mam horneta pc41 2007, pierwsze duze prawdziwe moto. Wczesniej jezdzilem tylko komarami wskami itp i szczerze polecam. Dopoki nie odkrecisz manety mocno to jest bardzo opanowane moto. Jezdze okolo 1,5 roku i oprocz serwisu nie robilem nic.
Ogromna ilosc posiadaczy, latwo dostac czesci, modele 2007+ maja juz CABS (combined abs), immobiliser (choć tylko hiss to zawsze cos).
Pytanie ile masz wzrostu bo dla 190cm w gore raczej bedzie niewygodna.
Ja mam 174cm wzrostu i dotykam obiema stopami ziemii. Silnik ten sam co w cbr 600, ponad 100 koni, tylko troche zmienili charakterstyke.
mam 182cm. Przeczytałem dużo różnych tematów i postów w necie na temat pierwszego moto i jakieś 85% ludzi odradza 100km na pierwsze moto. Sam nie wiem. Może lepiej na rok kupić jakieś kawasaki er6 a po roku np Horneta albo sportowy plastik.Cytuj:
Fansworth napisał
Podoba mi się Bandit bo ma zajebisty wygląd dużego moto i ma 85 km Ale waży 240kg. Podobno tej masy podczas jazdy nie czuje się
Zrobiłem przez zimę rozpiske z których moto patrzeć i o nich czytałem. I tylko w sumie został albo Bandit 650 albo kawasaki er6
trudny wybór a wiosna zaraz ;DCytuj:
Yamaha XJ6⼠-⼠brzydka
Yamaha MT 07 - za droga
Suzuki Bandit 650⼠chyba za ciężki Ale nie wiem
Honda CBF 600⼠brzydka mega
Kawasaki ER6 byłby ok
Wszystkie minimum 2010r
GSR, Hornet za mocny
Street Triple by się zmieścił w cenie, ale szybki skurwiel
jak sie dygasz to nynja trzyseta, pobujac sie od maja do sierpnia, a na wrzesien juz przypierdolic prawilne 600
https://www.otomoto.pl/oferta/kawasa...tml#42695ca2a9
Bier litra ziomek jeździł i twierdzi że bez różnicy, jak masz huja w głowie to się wszystkim rozjebiesz, a sama pojemność nie jest takim dobrym wyznacznikiem
Chociaz to chyba trochę hipokryta nie wiem czy go słuchać, bo się przesiadl z 1.2 na naked 600 po narodzinach 2 dziecka żeby go nie kusiło zapierdalać 3 paki
Uf to cale szczescie teraz bedzie zapierdalal tylko 250 i w razie czego przezyje. Ma chlop olej w glowie, madry taki.Cytuj:
jaxi napisał
Ja osobiscie nizej niz 500 bym nie schodzil chociazby ze wzgledow bezpieczenstwa, bo bez zapasu mocy nie da sie uciec z niektorych sytuacji.
Na hornecie zaczynało miliony i zyja i nie ma opinii ze jest jakis za mocny, wrecz przez wielu polecany jako pierwsze moto. Nie wiem czy reszta ma ale wczesniej wspomniany ABS to dla mnie byl jeden z czynnikow dla ktorych go kupiłem i raz bym pierdolnal przechodnia gdyby nie abs.
xDCytuj:
jaxi napisał
Chuj tam reakcja na gaz, chuj tam moment obrotowy, chuj tam waga moto
powyzej 150 na godzine waga motocykla traci znaczenie
Nooo to prawda. Nawet waga wtedy pomaga, tylko Bigi raczej częściej będzie jeździł poniżej 150 niż powyżej
no wiadomix. Bandita wagę tak czuć te 240kg?Cytuj:
Exequt'er napisał
większość ludzi pisze że łatwiej się uczyć jak masz mniej niż 100km i jak moto waży w okolicach w 200kg bo jak ma za dużo mocy na początku albo za dużo waży to się srasz i duzo ciężej nauka idzie albo jak za pewny jesteś to się rozjebiesz. Trudny wybór
Da się tym normalnie jeździć i oczywiście byś sobie poradził, ale nie ma się co oszukiwać, że będzie Ci tak samo łatwo jak na Hornecie czy Mt07
a od jakiego sprzeta zaczynałes? Ja od zawsze byłem najarany na Horneta i chyba na niego się zdecyduje.Cytuj:
Exequt'er napisał
@Fansworth jak twoje początki wyglądały? Dygales się śmigać tym Hornetem?
Sv650 w sporcie, więc z krotką kiera(fajnie na trasie, gorzej w miescie). Teraz jeżdzę Street Triple R 675, jeszcze łatwiejszy w prowadzeniu i więcej mocy. Jak już myślałem, że mam jeden z najlepiej prowadzących się nakedów to przejechałem się Mt07 i okazało się, żę Yamaszka skręca w momencie kiedy zaczynasz myśleć o skręcie
a takim hornetem ciezko się skręca dla początkującego? Miałeś może z nim styczność?Cytuj:
Exequt'er napisał
Ja sam tym nie jeździłem, ale ponoć w prowadzeniu nie jest cieższy niż np. Er-6
ok dziękiCytuj:
Exequt'er napisał
Jakby ktoś miał coś do dodania o Hornecie 600 po 2007r to proszę napisać :)
Pierwsza jazda mnie mocno zaskoczył tym ze to tak zapierdala, ale to raczej kwestia tego ze to bylo moje pierwsze duze moto z prawdziwego zdarzenia.Cytuj:
Bigi napisał
Po 2-3h jazdy jak juz sobie wyczułem wszystko było git.
Byłem takim nobem ze za szybko biegi zmienialem na wyzsze i sie dziwilem co tak slabo idzie :D
Jezdze juz przeszlo poltora roku i dalej mi daje mega frajde z jazdy, a na codzien jezdże po londynie wiec slow control i manewrowanie jest łatwe jak jebanie.
Jezdzilem kumpla sv650 i za chuj nie chcialbym jej na 1 moto. Promien skretu mniejszy, pozycja duza bardziej sportowa itp
Mialem jeszcze sv650 2017 rok, tez zajebista ale cena juz nie ta
https://i.imgur.com/ZVsdlXc.jpg
Minus horneta to chyba brak owiewek w dlugie trasy, ale anglie objechalem juz prawie cala :)
https://i.imgur.com/hTzoFHV.jpg
https://i.imgur.com/osO1bqO.jpg
Na majówke kierunek Szkocja, sama północ
Nawet z niej zrobilem turystyka
https://i.imgur.com/wLatJZr.jpg
dzięki za odpowiedź. Z którego roku Twoja jest? Masz jakiś amor skrętu? jak z shimmy? Występuje? Miałeś jakieś gleby na nim? Na co byś zwrócił uwagę podczas jazdy po 1.5r jazdy na Hornecie?Cytuj:
Fansworth napisał
Svka byłą w sporcie czy zwykła? Bo one mają inna kierę i inną pozycję
2007, bez amoru skretu, przez poltora roku shimmy nie mialem ale te hornetki maja juz upside down amory i wieksze kolo z przodu co ponoc niweluje ten problem w porownaniu z poprzednimi modelami.Cytuj:
Bigi napisał
Hornet jest pancerny, wiec wiarygodny przebieg i historia serwisowa no i sprawdzic czy nie składana z pieciu innych i tony szpachli, pozatym w swojej przez poltora roku wymienilem tylko opony naped olej i filtry.
Przebiegu mam 61 tysiecy z czego sam zrobilem ok. 16 tys
Gleby miałem trzy
Raz wyjechalem w niedziele rano na emergency po całonocnej imprezie jeszcze podejrzewam mocno podpity. Baba przy skrecie w lewo (tak jak w w pl w prawo) po prostu sie zatrzymała bez powodu. Jako ze to byl moze 2 miesiac jak jezdzilem troche spanikowalem pociagnalem po hamulcach, moto mi uciekło spod dupy posunelo po asfalcie i uderzylo w jej samochod. Szkod na szczescie zadnych jako ze mam crash pady, u niej tylko rysa.
Drugi raz sie wyjebalem na parkingu, odpychalem sie nogami do tylu zeby zrobic nawrotke i mi but podjechal na lisciach, znow sero strat przez crash pady.
Trzeci raz to juz mialem wypadek, baba mnie na skrzyzowaniu skosiła. Do wymiany mialem pokrywe sprzegla, pedał hamulca i jak sie pozniej okazalo pękł mi też kolektor i tłumik odpadł. Jezdzilem przeszlo pol roku bez, naprawilem sobie sam jako ze na przeglad musialem oddac. Planuje zrobic przelot wiec wymienie caly kolektor. Widac na zdjeciu nizej ze brakuje koncowki :D
O taka:Cytuj:
Exequt'er napisał
https://i.imgur.com/A2XbYl0.jpg
Zakladam ze S to sport :P
Bonus zdjecie, tak wygladala fura baby jak mnie zmiotła:
https://i.imgur.com/jWb056S.png
To "Ska" ma niżej półkę i clip ony zamiast standardowej kierownicy. Podnóżki chyba też ma wyżej. Pozycja jest zupełnie inna. Tu macie ciekawą stronkę do porównywania motocykli pod tym względem, można uwzględnić pasażera i wzrost http://cycle-ergo.com/
no a ogólnie zdrowie dużo ucierpiało po tych glebach? leżałes w szpitalu?Cytuj:
Fansworth napisał
Nie, nie wsiadam na moto bez pełnego gearu chyba ze faktycznie jade tylko 1km po fajki czy cos, to minimum kurtka kask i rekawice.Cytuj:
Bigi napisał
Po tym "wypadku" mialem 3 siniaki, nie pojechalem do szpitala ale na drugi dzien poszedłem na pogotowie nasciemnialem ze wszystko boli zeby miec papier do ubezpieczalni i dostałem:
2200 gbp za moto
3700 gbp za uszczerbek na zdrowiu
1000 gbp za "zniszczony sprzet" (napisalem ze kask kurtka spodnie i buty do wymiany, do tego mialem intercom sena).
Moto naprawilem za <500 funtow (kupowalem w aso wiec glupia pokrywa sprzegla ponad 200 funtow kosztowala) dzwignia hamulca i robocizna
Hornet dla nowicjusza wystarczy w zupelnosci. Calkiem zrywne moto mimo wszystko. Troche taka odchudzona CBR F2. Na gume z trojeczki idzie bez wiekszych staran, takze powyglupiac tez sie mozna.
Ale mi chodzi o Horneta z minimum 2009r a to już jest piec z cbr 600rr tylko skastrowany do 102km. A cbr f2 to już jakby nie patrzeć staroćCytuj:
Nigger napisał
Mowie stary bierz :) Nie pożałujesz, a jak zadbasz to i nie straci na wartosci jezeli chcialbys pozniej przesiasc sie na cos bardziej sportowego albo turystycznego.Cytuj:
Bigi napisał
Ja dzis mialem wiecej szczescia niz rozumu. Ucze sie nadal stawiac na kolo, nie wyszlo za bardzo na szczescie, predkosc ponad dwukrotnie przekroczona a tu policja z naprzeciwka :D
Albo nie widzieli albo nie wiem co bo nawet nie zawrocili