Temat: [ARCHIWUM] Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

Ja jakoś przed zdaniem prawka w ogóle nie jeździłem autem ;] 30h z instruktorem + 40 minut na egzaminie i po odebraniu prawka kupiłem za swoje pieniadze 200konne volvo jezdze pol roku i zadnego gonga nie mialem... grunt to wyobraznia bo zabic siebie i innyych na drodze mozna nawet 40konnym czikłaczento

Ja kuwa nie wiem gdzie wy żyjecie, jedni na torgu opowiadają jakieś bajki o jednorazowych biletach w PKS ze zniżką 51%, ty że żaden młody nie ciska top score w prędkościach. Kuwa to TV i statystyki kłamią ! SIC.

Wyjdźcie może z domu na pierwszą lepszą krzyżówkę ze światłami i popatrzcie na tych kozaków w golfach 2,3 starych peżotach i renówkach i tych wielkich bumach które są najtańsze, a starsze niż ja. A w kilku to już kompletny szpan do kwadratu, a skilla 0. Byleby z piskiem ruszać.

No ale dobra koniec tego offtopa, nie mówię że wszyscy tak robią, ale debile>rozsądni.

Nie rozumiem waszych teorii na temat mocy dla poczatkujacego kierowcy. Ja zaczynalem 140 konnym golfem (i narazie tak zostanie, gdyz odsprzedalem passata dla brata a zostawilem golfa bo chcial sprzedac, mam do niego sentyment) i nim sie nauczylem jezdzic. Do kazdego nowego samochodu mozna wejsc i pojechac (wspomaganie, abs itd) a w nim? Z wyp. to tylko skorzana kiera, galka i szyber. Nie trzeba miec skila lecz pojecie/wyczucie czym sie jezdzi. Przyznam lubie dac w gaz lecz z umiarem. Jezeli ktos nie jezdzil samochodem powyzej 100 koni niech nie gada glupot ze to jest bog wie jaka maxymalna predkosc. Mozesz miec 60 koni albo 200 a 160 pewnie przy dobrym wietrze pojedziesz.

A co sie ma dziac? Jezeli olej, swiece, filtry byly wymieniane na biezaco to nic sie nie powinno dziac. Od czasu do czasu przejechac na benzynie i nic nie powinno byc. Kolega jezdzil passatem 10 lat na gazie (pierwsze instalacje) 365 dni w roku, zima nie zima odpalal na gazie przy -30 (mial zatarta pompe paliwa). Jezeli dbasz o samochod nic mu sie nie stanie.

Wyskoczyłeś tutaj jak Filip z Konopi... Co masz na myśli, że silnik to część "mocy" samochodu? To podstawowa część... A skrzynia itd to tylko podzespoły.

z silnikiem i instalacja wszystko ok
instalacja jest sekwencyjna, automatyczna. po dojsciu do odpowiedniej temperatury samo przelacza

Pisałem o tym samochodzie pare stron wcześniej, wymieniłem chyba nawet + i minusy.
Dodam, że najlepiej jak auto było by sprowadzane, bo taka 15 letnia mazda jezdzaca po polskich drogach moze miec male problemy z zawieszeniem...
Co tu duzo pisac, mala awaryjnosc, ale serwisowanie i czesci stosunkowo drogie- bo japonskie.
Jezeli chcesz porownywac to z czym?- moim zdaniem to auto na pewno jest w gornej granicy jezeli chodzi o cena/rocznik/marka

może rozejrzyj się za fiatem punto I tanie części pojemność silnika od 1,2 do 1,6 spalanie nie jest w cale takie wysokie części tanie jedyne co może w nim tobie przeszkadzać to klapa od bagażnika bo czasem rdzewieje a reszta jest z ocynku

@edit
tutaj masz raport spalania http://www.autocentrum.pl/spalanie/fiat/punto/i.html

Dobra, wczoraj przy piwku spisałem listę modów które będą wcześniej lub później zrobione w moim r. I teraz pytanie do lepiej zorientowanych. Jak wiadomo w polonezach były montowane silniki 1.4 16v rovera. Wiem, że można zrobić swapa, ale jak z trwałością tych silników? Na allegro silnik rovera z osprzętem kosztuje 900+zł, z poldorovera jakieś 500zł. Myślę, że po znajomości taki silnik mógłbym zmotać o wiele taniej. Tylko czy jest sens? Wydaje mi się, że większość silników z poloneza będzie zajeżdżona, bo raczej nikt szczególnie o te samochody nie dbał. Co myślicie?

Od poldka nie podejdzie Ci silnik bez przerobki (inaczej lapy posadzone sa w poldku niz w roverze). Kupuj od rovera moze nie bedzie taki zajezdzony jak w poldku (no chyba, ze znajdziesz maline i chcesz sie bawic.

Ale na tym zdjęciu widać, że łapy akurat pasowałyby do mojego :)


tu dla porównania silnik z r


imo to różnią się tylko kolektorem ssącym

no i wydechowym