[ARCHIWUM] Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

Cytuj:

---

farmer93 napisał

Wiem bo gościu woła za nią 20k, więc albo jest poebany, albo naprawdę jest tyle warta, ale raczej to drugie.

---

A więc tak:
-najlepszy silnik w historii motoryzacji, zakładam, że w perfekcyjnym stanie (co w sumie rozumie się samo przez się, no ale pewnie w tym konkretnym egzemplarzu jest prawie jak z fabryki)
-utrzymany w oryginale samochód, bez śladów rdzy, wszy gra i piszczy
-porządana i najpiękniejsza ze wszystkich wersja nadwoziowa
-ogólna niezawodność starych BMW
-niesamowite jak na to auto wyposażenie, klimatyzacja, dodatkowe zegary, a do tego wnętrze w idealnym stanie

Można by tak jeszcze trochę, ale myślę, że każdy rozumie ocb.

Ostatnio napaliłem się na takiego 325, ale touringa. Jeden minus, że bez klimy, ale też pełna seria i świetny stan - to auto po prostu trzeba mieć, a koszt 15-20 tysięcy to nic wielkiego.
Trzeba oczywiście przemyśleć kwestie utrzymania, ale części są tanie, a spalanie da się przeżyć.

Cytuj:

---

Mexeminor napisał

Ostatnio napaliłem się na takiego 325, ale touringa. Jeden minus, że bez klimy, ale też pełna seria i świetny stan - to auto po prostu trzeba mieć, a koszt 15-20 tysięcy to nic wielkiego.
Trzeba oczywiście przemyśleć kwestie utrzymania, ale części są tanie, a spalanie da się przeżyć.

---

Z drugiej strony ma już swoje lata i swój przebieg, mogło być też tak, że przez większość czasu upalał je jakiś młody niemiec i silnik ledwo dyszy, miało iść w niemczech na żyletki ale polak sprowadził do nas, wyszykował, żeby się "świciło" i teraz próbuje sprzedać za dobrą cenę.
Po co ci touring? Bierz coupe ;d a brak klimy to żaden minus, i tak się prawie nei używa a jak już ktoś musi to zawsze można z jakiegoś rozbitka za grosze odkupić i wsadzić.

Cytuj:

---

farmer93 napisał

Z drugiej strony ma już swoje lata i swój przebieg, mogło być też tak, że przez większość czasu upalał je jakiś młody niemiec i silnik ledwo dyszy, miało iść w niemczech na żyletki ale polak sprowadził do nas, wyszykował, żeby się "świciło" i teraz próbuje sprzedać za dobrą cenę.
Po co ci touring? Bierz coupe ;d a brak klimy to żaden minus, i tak się prawie nei używa a jak już ktoś musi to zawsze można z jakiegoś rozbitka za grosze odkupić i wsadzić.

---

Z tego co przeglądam internety to koleś jakiś fan bmw i chyba rozglądał się troche za nim. Do tego aukcje wystawione u ruskich za tą samą cene i to od paru miesięcy więc koleś wie ile chce za to pieniędzy dostać. VIN zgadza się z wyposażeniem. Jedyna kwestia to czy przebieg realny. Kierownica i drążek zdają się być nowymi więc może poprzednie się wytarły ostro, a to znaczy raczej >300k km. Do tego 24 lata ma więc przebieg nadal wygląda mało realnie. Nie wiem, nie jestem rzeczoznawcą i piszę tylko swoją opinię.

Cytuj:

---

Jaanek napisał

Z tego co przeglądam internety to koleś jakiś fan bmw i chyba rozglądał się troche za nim. Do tego aukcje wystawione u ruskich za tą samą cene i to od paru miesięcy więc koleś wie ile chce za to pieniędzy dostać. VIN zgadza się z wyposażeniem. Jedyna kwestia to czy przebieg realny. Kierownica i drążek zdają się być nowymi więc może poprzednie się wytarły ostro, a to znaczy raczej >300k km. Do tego 24 lata ma więc przebieg nadal wygląda mało realnie. Nie wiem, nie jestem rzeczoznawcą i piszę tylko swoją opinię.

---

To benzyna, więc niekoniecznie wysoki musi być. Wytrzeć się mogły od częstej jazdy po mieście. Mój ojciec ma w megance przebieg 80kkm, a kupiona w salonie w '96 i też wszystko powycierane i wyblaknięte. Ale z drugiej strony mało kto kupował wtedy takie bmw żeby postawić w garażu i nie jeździć. Chociaż zastanawia mnie też to czemu ma tylko 400km przejechane w PL skoro jak mówisz koleś fan bmw. Sprowadziłby taką sztukę i od razu pchał dalej?

No właśnie, trochę bezsens. Ale niestety, takie igiełki E30 wysoko stoją.. Swojego czasu szukałem z kolegą E34 i E36, w opisach wszystkie zdrowe, a na miejscu jedyne co czekało, to gorzkie rozczarowanie :(
Ale za 2-3 lata, myślę, że jeśli hajs się będzie zgadzał, to coś w końcu znajdę. Ewentualnie już te E39, zawsze troszkę bardziej świeży rocznik

Bardziej mnie intrrsuje e46 bo mam kumpli fanatykow co maja takie auta i wiem ze jesli kupisz i cos wlozysz to auto naprawde dobre. Tylko zastanawiam sie naprawde czy lepiej kupic auto co ma dobra blache nie widac rdzy czy ogarnac i nie patrzac na to i poprostu 3/4 tysiace za naprawe blachy i pomalowanie.

Ale jeśli auto jest zbyt przeżarte to czasem już nic się zrobić nie da. Po za tym to nie są takie niskie ceny. Sam nowy lakier trzeba liczyć za 3-4k, wymiana elementów, jeśli jest to rama to wycięcie i wspawanie przeżartego kawałka. Za 4k za wiele nie zrobisz. No chyba, że lekkie ślady korozji i poprawki punktowe to może mieć jakiś sens, ale nie licz, ze jak lekko próg łapie to auto nagle 50% ceny stoi na allegro.

Cytuj:

---

Jaanek napisał

Ale jeśli auto jest zbyt przeżarte to czasem już nic się zrobić nie da. Po za tym to nie są takie niskie ceny. Sam nowy lakier trzeba liczyć za 3-4k, wymiana elementów, jeśli jest to rama to wycięcie i wspawanie przeżartego kawałka. Za 4k za wiele nie zrobisz. No chyba, że lekkie ślady korozji i poprawki punktowe to może mieć jakiś sens, ale nie licz, ze jak lekko próg łapie to auto nagle 50% ceny stoi na allegro.

---

This. + przy kupnie patrz na stan silnika i zawiechy, a nie na blachę, bo po naszej zimie i tak pewnie gdzieś znowu pojawią się wykwity i trzeba będzie robić, a w porównaniu do mechaniki to będą groszowe sprawy.

http://www.youtube.com/watch?v=bjTP4085DZM

Byl ten filmik wstawiany? Ogarnia ktos co za silnik tam wstawili? Co to za piekny dzwiek przy zmianie biegow? (pssssss)

Cytuj:

---

Harios napisał

http://www.youtube.com/watch?v=bjTP4085DZM

Byl ten filmik wstawiany? Ogarnia ktos co za silnik tam wstawili? Co to za piekny dzwiek przy zmianie biegow? (pssssss)

---

Zawór upustowy do turbiny tzw. blowoff. W zwykłych autach straszna wiocha z takim czyms jeździć. (tutaj ofc spoko)

Cytuj:

---

Harios napisał

http://www.youtube.com/watch?v=bjTP4085DZM

Byl ten filmik wstawiany? Ogarnia ktos co za silnik tam wstawili? Co to za piekny dzwiek przy zmianie biegow? (pssssss)

---

Ma odejście, ale nie jest jakieś super, wygląda na zwykłą Rkę, może ze zmodowaną turbiną najwyżej.

Cytuj:

---

Tazz napisał

Bardziej mnie intrrsuje e46 bo mam kumpli fanatykow co maja takie auta i wiem ze jesli kupisz i cos wlozysz to auto naprawde dobre. Tylko zastanawiam sie naprawde czy lepiej kupic auto co ma dobra blache nie widac rdzy czy ogarnac i nie patrzac na to i poprostu 3/4 tysiace za naprawe blachy i pomalowanie.

---

Wydając 20 tysięcy na e46 nie musisz wkładać w nią pieniądze, podstawy podstaw jakieś zawieszenie i coś z mechaniki poprawić to jedyne rzeczy które będziesz musiał zrobić, a chyba że masz pecha albo kupisz 1 do której pojedziesz. Kupując za 10 tysięcy kupisz naprawdę starego trupa.

Cytuj:

---

Fanta napisał

Wydając 20 tysięcy na e46 nie musisz wkładać w nią pieniądze, podstawy podstaw jakieś zawieszenie i coś z mechaniki poprawić to jedyne rzeczy które będziesz musiał zrobić, a chyba że masz pecha albo kupisz 1 do której pojedziesz. Kupując za 10 tysięcy kupisz naprawdę starego trupa.

---

Właśnie przeglądam te oferty tych aut to za 20 tysiecy to zwyglądu i wyposażenia to już są piękne auta ;d
tylko i tak i tak będę robił malowanie całego auta i w środku skórę biała albo brązową a w betach przeważnie jest czarna.
Ale dzięki wszystkim za odpowiedzi

Znajomy e46 za jakieś 17k dorwał. Silnik bodaj 2.5, 230k trzaśnięte miała. Zawieszenie zrobione. Auto od typa co driftuje profesjonalnie, ale nie tą betką tylko e30 miał do tego. A skóra w środku beżowa. Naprawdę ładne autko, ale to okazja była, bo szukał długo tego auta.

A co sądzicie o kupnie uszkodzonych/walniętych aut za granicą ? Ostatnio w siłowni podsłyszałem taką rozmowę i to chyba jakaś nowa moda jeśli chodzi o kupno auta dla siebie, czyli nie kupujemy wyklepanego i sprowadzonego od handlarza tylko sami wiemy co bierzemy, kupujemy w niezłej cenie bo żaden Niemiec na to nie spojrzy i robimy sami. Dobrze tutaj by było mieć ze sobą jakiegoś mechanika, który oceni na ile jest roboty przy aucie bo samemu jednak można się wpakować na niezłą mine.