Temat: [ARCHIWUM] Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

A IV to jest ta z podnoszonymi światłami? Jeśli tak, to dla mnie IV jest kultowa, V to mega niewypał, a już na pewno w wersji 3d, bo w 5d jeszcze jakoś ujdzie, ale i tak wygląda okropnie. Ja posiadam w takim razie VI po lifcie, i jak dla mnie jest ładniejsza od V.

Też obstawiam, że głównie to wina sprzęgła, bo nie było wymieniane. Trudno, będę tak jeździł do czasu aż całkiem nie klęknie.

Jako opcja w BJtkach był taki fajny dyngs, że po pociągnięciu za klamkę zamek się podświetlał(większość BJ ma centralny, ale nie z pilota tylko z zamka). Nie wiem czy moja go nie ma, czy po prostu żarówka się spaliła. Na mazdaspeed.pl nikt nie dorzucił konkretnego opisu jak to zamontować ze zdjęciami, piszą tylko, że wystarczy dioda i kabel dwużyłowy. I teraz pytanie do was: czy ktoś próbował zamontować sobie(w jakimkolwiek samochodzie) takie podświetlenie? I ma jakieś porady? Bo na wiosnę na pewno rozkręcę drzwi i sprawdzę, czy mam takie coś, ale jeśli się okaże, że nie mam to bym od razu zamontował.

@edit
Przy okazji foty mojej małej, bo chyba jeszcze nie wrzucałem. Robione od razu po zakupie, aktualnie już na Polskich blachach i posiada radio w środku.

ja skomentuje tak
srodek ladny, ale w kazdym "porzadnym"(dobrej marce i modelu) nawet po 300k bedzie wygladal na super
z zewnatrz mi pasuje

btw( dla mnie to ktos jest debilem jak sprzedaje auto i wyjmuje radio. no chyba, ze radio przerasta cene auta..)

a jaki to rocznik i ile dałeś i ile na liczniku?

Chodzi mi o to, że niektórzy patrzą, O 100k przebiegu, wnętrze super, na pewno prawdziwy, biorę!!
Prawda jest taka, że samochód o który się dbało, albo i nie, ale podda się małej kosmetyce, ewentualnie wymienienie np mieszka będzie wyglądał na takie z wiele mniejszy przebieg niż jest w w rzeczywistośći.
Przykład, auto ma 300k przebiegu. Spokojnie można takie wystawić z przebiegiem 150k bo zużycie elementów przy takich przebiegach będzie praktycznie niezauważalne. Oczywiście nie dotyczy się to wszystkich modeli aut, w jednych mimo wszystko materiały wewnątrz są lepszej, a w drugich gorszej jakości.

Klima jest manualna, działa. Zawieszenie w dobrym stanie.

Środek na pewno ładniejszy niż w golfie IV czy innych podobnych z tamtego okresu, jak dla mnie to nawet wyprzedzał swoje czasy stylistycznie. Radio było, Kenwood jakiś, ale niechcący zakodowałem, kodu nie posiadam, a za rozkodowanie gościu w sklepie z radiami wołał 100 zł, więc wrzuciłem radio do szafy a od dziewczyny dostałem JVC, bo kiedyś wygrała i leżało. Nawet jestem do przodu bo mam teraz AUXa i CD, a Kenwood był na kasety. Ale poprzedni właściciel grzebał przy audio bo głośniki lepiej grają niż seria, mam do tego dwa tweeterki w drzwiach i wygłuszenie wnętrza. Rocznik 2002(marzec, gdyby była produkowana po czerwcu to już by był pełny polift czyli inne światła z tyłu i z przodu black, a nie clear). 160k km na liczniku, nie mam czasu podjechać do serwisu mazdy żeby mi sprawdzili w systemie kiedy co było robione, a książki serwisowej brak. Jedynie naklejki w silniku kiedy był rozrząd robiony(niby 10k km temu, ale może na wiosnę zmienię profilaktycznie, po zakupie zmieniłem tylko olej). Dałem 12k, jak za ten rocznik i wyposażenie to w sumie mało. Anyway, jak na razie to jednak takie duże autko mi niepotrzebne, kupiłem bo mi się podoba, ale jaram się też bardzo MX-5 "Miata", więc niewykluczone, że jak mi się ja uda sprzedać bez straty(egzemplarz w porównaniu do innych w bardzo dobrej kondycji, zero korozji, poprzedni ziomek robił zabezpieczenie antykorozyjne, ja też zrobiłem po zakupie, do tego dokupiłem zimówki na stalowych felgach(felgi nówki sztuki, opony przejeździły 2 sezony), dywaniki gumowe i planuję jeszcze parę zmian, żeby była ładniejsza), to rozglądnę się za jakimś ładnym MXem. Jak ktoś da za nią min. 13k to oddaję od razu. Warta swojej ceny, oczywiście radyjka dwa dorzucam, tak samo jak zimówki.

Nie jestem człowiekiem, który patrzy na przebieg. Owszem, 160k km ucieszyło mnie, ale wiem, że może spokojnie być i nawet 250k(to benzyniak, więc nie przesadzajmy, powyżej 300 raczej nie ma), ale jednak jeśli wygląda tak ładnie, nie ma rdzy i znajomy mechanik powiedział(prawdziwy mechanik, nie "pan mietek:), że technicznie bez zarzutu i jeszcze długo pośmiga to nie miałem się nad czym zastanawiać

Ja np. w Seacie Leonie I nie miałem wymienianego sprzęgła od nowości (190kkm). Mechanik oglądał to auto i mówił, że w silniku nie było NIC wymienianie. Na szczęście objawów, że sprzęgło kończy swój żywot nie ma (odpukać)

Niedawno płyn był wymieniany, bo zmieniałem przewód hamulcowy. Pomimo to jutro zerknę czy nic nie ubyło.

Właśnie niby 130k, a te problemy zaczęły się ze dwa tygodnie temu.


Zawsze ktoś mógł wyciągnąć, bo miał zestaw radio, wzmacniacz, sub. Zgadzam się jednak, że przy kupnie samochodu chujowo wygląda taka dziura ;d

Tak jeszcze dodam od siebie conieco, żeby była jasność, bo ktoś może wyciągnąć błędne wnioski po poprzednim poście. Nie kupiłem jej z zamiarem odsprzedaży, bo ładnie wyglądała. Kupiłem ją pod siebie i pod siebie będę ją robił. Zrobiłem teraz to co najważniejsze, a resztę prac odłożyłem na wiosnę, bo mechanik mechanikiem, ale chce nią trochę pojeździć i sprawdzić czy się nie będzie sypać. Mam już małą listę modyfikacji, które chciałbym zrobić na wiosnę jeśli dotrwa cała do niej. Wiem, że pakując kasę w auto nigdy jej nie odzyskam przy odsprzedaży, ale też nie robię tego auta na sprzedaż. Tak jak mówiłem robię je dla siebie i zamierzam jeździć dopóki nie padnie ze starości, chyba, że ktoś się sam zainteresuje i zaproponuje godną cenę to wtedy przemyślę handel. Wszystkie prace zamierzam dokumentować zdjęciami. Jak będzie zainteresowanie to mogę wrzucać na TORGa. Jedna rzecz, której tu nie widać a wygląda zajebiście to czerwone podświetlenie zegarów, świetnie wygląda w półmroku, kiedy jeszcze widać białe tarcze i czarne kontury cyfr, jak i w całkowitej ciemności, kiedy widać tylko podświetlenie. Będę miał czas to zrobię fotkę. Ładnie się komponuje z czerwonym zegarkiem i czerwonym radiem. Zegarek swoją drogą na wiosnę z tamtąd wylatuje, bo wejdzie CB w to miejsce. Tylko się zastanawiam czy jeśli miałbym robić w niej jakieś prace pod względem zakładania nowych części to utrzymywać całość w czerni czy robić ją na black&red. Możecie rzucić propozycje. A co do MX-5 to i tak ją kupię. Raczej nie w najbliższym czasie(chyba, że właśnie ktoś odkupi 323f), ale raczej na pewno w okresie 2-5 lat.

To czerwone to była opcja, razem ze sportowymi zegarami/kierownicą Nardi Torino i "sportowo" zestrojonym zawieszeniem, tu jak widać mam wszystko(że zawieszenie to się dowiedziałem z ruskiego dekodera VIN, ale skoro mam resztę to czemu nie ;d), normalnie w tych mazdach są czarne liczniki z białymi cyframi i właśnie zielonym podświetleniem. Jak komuś przeszkadza to można pokrętłem od mocy podświetlenia to praktycznie wyłączyć, ale wtedy nic nie widać ;d Wiem, że nie muszę się tłumaczyć, ale skoro już jest temat i każdy jakośtam opisał swój wóz to czemu nie.