Polecam. Czesci jak do golfa III czyli tanie. Troche plastikowy ale mysle, ze rodzicie beda zadowoleni. Sam zaczynam szukac takiej ibizy albo gIII tylko, ze z 90 konnym silnikiem.
Polecam. Czesci jak do golfa III czyli tanie. Troche plastikowy ale mysle, ze rodzicie beda zadowoleni. Sam zaczynam szukac takiej ibizy albo gIII tylko, ze z 90 konnym silnikiem.
Awaryjność- po 2/3 latach lub 200 tyś km. ma się sypać jak każdy nowy diesel.Cytuj:
farmer93 napisał
Dzwięk- jak to nowy diesel nie klekocze ale słychać że to diesel.
Spalanie- nowa technologia to i mało weźmie
Dynamika- cyferki mówią same za siebie.
Osobiście widziałem niemalże nowego merca tankującego lpg, więc jest jakaś alternatywa diesla :)
Fabrycznie zakładany cyklon.Cytuj:
Arti102 napisał
Cytuj:
kociemba napisał
to jeszcze jest +, bo obecnie mam golfa 1.4 w benzynie, to nie byłoby problemów z adaptacją nowego auta u rodziców ;dCytuj:
wyrzynacz napisał
a co powiecie jeszcze o Oplu astrze II 1.7 DTI (75KM) z silnikiem Isuzu, 2000r., przebieg 200 000km, 5 drzwi też za ok. 8000~~zł? Wiem, że moc o wiele słabsza od seata i to jest minus, ale jak z awariami, częściami? Mam teraz te 2 samochody na oku i tak rozkminiam.
tutaj jakiś przykładowy opel:
http://otomoto.pl/opel-astra-1-7-dti...C22512702.html
Do tego silnika isuzu części nie są tanie. Z tych lat opla już bym nie brał (rdza może wychodzić już, samochód w sumie ma 12 lat...). Bardziej bym polecał audi, vw, seata, mazdę, albo toyotę
@up
ople od wydania modelu astra II (dokładnie po liftingu vectry b w 1999 roku) nie są już tymi starymi rozpadającymi się z rdzy trupami, nie odbiegają blacharka od vw audic itd.jednak ja bym nie brał tego isuzu nie wiadomo co to za ustrojstwo co innego jakby to byl 2.0 dti to bys mial samochodzic nie do zajezdzenia na lata.
Audi jest w ocynku, więc póki nie obite to pancerne (sąsiad ma 80 b3 z '86 i brak rdzy). Silnik isuzu od dawna montują, ale bardzo dużej wytrzymałości nie mają i części tanie nie są.
ja słyszałem, że astry G też są w ocynku, w przeciwieństwie do vectr B (vectry przed 99r., które najczęściej się trafiały mi w ofertach).Cytuj:
Arti102 napisał
teraz poczytałem o tym silniku isuzu, to ludzie piszą, że bardzo oszczędny, lepszy od silników zaprojektowanych przez opla, dobrze utrzymany może przejeździć nawet pareset km. ale jednak właśnie części drogie, albo nawet nie mogą znaleźć w ogóle jakiejś części, jak się cos zjebie.
niby astra wygodniejsza, 5 drzwi itp, ale jednak będę namawiał rodziców na tego seata ;d
Silnik isuzu w tym oplu jest pro, jeśli chodzi o osiągi i spalanie, a co do części to drogie, bo każdy japończyk ma drogie
@edit
Jeśli ktoś chciałby zaczynać swoją przygodę z rajdami(czyli na start KJSy) to jaki samochód byście polecali? Oczywiście używany, w miarę tani i prosty w budowie, żeby można było zrobić większość rzeczy samemu w garażu. Ale nie maluch/dacia ani inne takie ustrojstwa. Tak w 20-25 tysiącach już z częściami na start by się dało zmieścić?
Fiat seicento, dużo osób śmiga takimi przy low budzecie
Mówiłem bez takich ;d chciałbym w tym przeżyć ewentualny wypadek :D Prawdę mówiąc po tobie spodziewałem się odpowiedzi typu e30/e36
hondy civic, toyota corolla, seat cordoba, jakieś starsze bmw mysle ze warto by bylo wziac pod uwageCytuj:
farmer93 napisał
@co do kogos kto zachwalal karoserie w nowych oplach
no moze tak slodko jest jak sie garazuje samochod
trzymalem pod blokiem vectre c rocznik 2002 i szybko ją zaczęła wpierdalać pani rdza
W rajdach są różne klasy, chyba nie chciałbyś trafić do klasy gdzie są same subaryny albo evo? Dlatego początkujący kupują ss albo jakieś inne malutkie autko, które tez pochłania fajną ilość kasy.
chcesz e30 to tylko 1,8is bo wieksze motory to juz startuja z evo itd wiec nie ma szans. e36 to krowa ;) mozesz tez kupic sobie placka ;D czyli uniaka. wszystko zalezy od tego w jakiej klasie chcesz startowac ;)Cytuj:
farmer93 napisał