Wersja do druku
Witam. Czy ma ktoś w firmie może tego busa? To jest III generacja sprintera chyba. Jak z awaryjnością i rdzą? Czy już poprawili? Bo podobno II generacja nie była za dobra a jak ten najnowszy Sprinter się spisuje? Może ma ktoś takiego w firmie? Jaki silnik jest polecany i lepiej napęd na tył któy od zawsze w Sprinterze był czy lepiej na przód? Szukałem w googlach ale mało info
chodzi o kontener i ładunki w okolicach 2t (+ -)
Nie ma takiej ladownosci, a chyba nie chcesz lamac prawa????
no jak łamać przepisy to jednak iveko jako tako lepszy od sprinterka
Iveco ma 500kg ładowności to co mi z takiego auta, chyba powietrze wozić
500 kg? Chyba coś ci się pomyliło ?
halo dopiero chciałeś do sprintera wrzucić co najmniej 2t xDDDD, tanio skury nie chcesz sprzedać, bo kierowca zawodowy kosztuje a firme przecie nie stać na jakieś atego:kappa
Jakie iveco?Cytuj:
Bigi napisał
Przy kat b nie bedzie prawie roznicy jak ty 2 tony chcesz ladowac to jeden chuj czy bedzie przewazony o tone czy o tone sto xd
VW t4 mozesz nawet czolg tym przewiezc pod gorke polecam
widze ze gowno wiecie o transporcie w polsce i na swiecie. kazdy wozi zwyklym busem ladunki 2-,2,5t i to ile lat i nic z samochodem sie nie dzieje. Najwyzej resor peknie to sie wymienia i spokoj na 2-3 lata.
Po co tak piszecie skoro nie wiecie jak jest? Co wy myslicie ze bus to tir i busa po zaladunku na wage sie daje i szef patrzy czy przewyzsza ladownosc czy nie?XDDDDDDDDDDDDDDDDDDD???XDDDDDDD???????
a po co sie sttosowac do tych durnych norm? tu wjechac nie mozesz a tam mozesz, ogarniczenie do 90km/h, spala 25l/100, kierowce oplacic, oplaty drogowe wysokie, jakies durne licencje wykupowac za 10 kołą euro no po co??????Cytuj:
Koczek napisał
No ja mam sprinterka z 2019 i jednak nie polecam, bo strasznie rdza go zżera, zwłaszcza na nadkolach. Mam nadzieję, że pomogłem.
XDDDDDDDDDD
No kurwa widać jak ty się znasz bo już w 2k18 roku inspekcja jak miała wybór ściągnąć do kontroli busa czy zestaw to brali busa, cyk na wagę i chuj cześć elo. A w 2019 roku mają to jeszcze bardziej zaostrzyć to się skończy nakurwianie busami po 2 tony, zwłaszcza w Polsce. A poczekaj jeszcze jak ITD zacznie normalnie nocami pracować co też ma wejść to chuj będą te busy za pół darmo sprzedawać bo jednak bardziej będzie się opłacało wziąć do 7.5 tony i zapłacić za licencję i za drogę niż jebać za grosze transport i co chwile płacić jebitne kary które też mają być o wiele większeCytuj:
Bigi napisał
Nie wiem czy wszędzie tak jest, ale u mnie w firmie mówią że jak kiedyś na busy po Europie pakowali 2-2.5t, tak teraz nie są w stanie zapakować 1.3t bo nikt nie chce ryzykowaćCytuj:
Bigi napisał
Zgadzam sie w calej roscionglosci ja z transportem mam wspulnego tyle co starego najebanego spod zabki przywioze do domu na pszyczepce i tyle bigi ma racje na chuj te normy pozdrawiamCytuj:
Bigi napisał
@jaxi ;Cytuj:
jaxi napisał
Dawno temu (5-6 lat) bylo tak, ze taki bus nazywal sie "poltoratonowka" i z zasady byl w stanie poladowac 1,5 tony ladunku. To oczywiscie bylo klamstwem i pierdoleniem kocopolow bo takie auto jest zarejestrowane na 3,5t dmc co w praktyce daje 2000kg wagi auta + kierowca + graty. W praktyce do 3,5t to jest jakies 900kg ladunku w standardowym busie 8ep (plandece). Na blache moze do 1100kg dojdzie (liczac kiera + graty bo z tym sie wazy). Natomiast to, ze przyjelo sie "poltoratowoka" wyniklo z gwaltownego rozwoju polaczkow w transporcie miedzynarodowym - chcieli jak wiadomo wozic jak po polszy jak najwiecej i jak taki janusz kurwa biznesu bigi ladowac po 3t na takiego busa bo "heheheheheheh co tam jakies XDDD prawa lol XDDd na co to komu poczebne ja tu elegancko 17 ton laduje na boksera i leci jak talala hehe xDD a niemiec placi XD". Na szczescie niektorzy to zauwazyli i kilka panstw poszlo po rozum do glowy (np. austria, slowacja, szwecja, szwajcaria....) i wprowadzilo sensowne kary dla takich spierdolencow umyslowych. Tylko powstal maly problemik bo klienci z europy nadal mysla (tak naprawde wiedza, ze to bullshit, ale dla wlasnego dobra sie nie przyznaja), ze busy laduja 1,5 tony i trudno im wyperswadowac, ze to gowno prawda. No i nadal znajduja sie polaczki janusze biznesu, ktorzy laduja takie ilosci na vana, ale na szczescie takie firmy w miare szybko sie wypierdalaja na plecy bo jak bigiszex sp zoo bedzie musial opierdolic mandat na 1000 euro, przeladowac auto, zoragnizowac przeladunek, a na koniec klient nie zaplaci mu kolejnego 1000 euro i po jednym transporcie bedzie z 15k w plecy to zrozumie, ze sie nie oplaca albo zwinie interes i elo.
Ogolnie dluga historia to bym musial siasc i strescic ostatnie 10 lat transportu zeby to z detalami opowiedziec dzieci. W kazdym razie wg. mnie za przewazenie 10%+ powinny wjezdzac kary zatrzymania prawka na 3+ miesiecy i min. 3.000 euro kary. U nas w Polsce to w ogole patolex bo tam jest chyba 300 czy 500 mandatu XDDD Lekko powinno byc z 10 000 za przewazenie 10%+ imo.
ps.
to co se poczytacie, ze che che w astri to przeciez piszo na necie max 200 euro mandacik to jest guwno prawda.
Prawda jest taaka, ze dopierdola ci 250 mandatu, odholuja auto w asyscie policji (roznie, ale min 200 euro, maksimum jakie mi sie trafilo to 560 euro za taka asyste), parking dniwoka 200 euro. A jak sie postawisz albo masz naprawde w chuj przewazone to dalej dopierdoli Ci sad :)
(i prawidlowo)
dobra a miałes styczność z rzeczywistościa czy tylko tak pierdolisz trzy po trzy????????????????? Wszystkie firmy które zajmują się produkcją i sprzedażą zazwyczaj kupują Iveco Daily do 3.5t i zabierają na pake po 3 tony i więcej i rozwoza towar po kraju bo jest dużo taniej i szybciej a jak raz na pół roku się zapłaci mandacik 500zl za przeładowanie to maja to w pizdzie bo to jest nic. Więc ciężarówka ma tylko sens w takim momencie jak wozisz conajmniej 5ton i więcej samego ladunku bo do 5t ladunku spokojnie wpakujesz w iveco daily do 3.5t na blizniakach, wzmacnianych oponach i poduszkach. A jak wiadomo iveco Daily ma dobra wytrzymala ramę. Więc po co takie wasze historyjki??????? Może lepiej już do poduszki spać????
Ja nic a nic nie mam styczności z rzeczywistością, wręcz bym napisał że 'wogle'
jak wraca się z Białego na augustow to tylko w lesie stoją a później w suchowoli przed górką więc wystarczy ta wioskę do Okola przez las objechac to tam 2km dużej wychodzi hehehe
Dobra no tak jest, wiesz lepiej to na chuj nam się z tobą kłócić
dokladnie tak nalezy robicCytuj:
Bigi napisał
5 ton na iveko se zarzucasz starego na plecy rama wzmacniana i essasito
Generalnie to co on pisze to troche racji ma, nie wiem jak to mozliwe ze w polsce dalej sa takie niskie mandaty za przeladowanie auta, stad tez nic dziwnego ze takie wagi laduja i po polsce jezdza a te 500zl mandatu raz na jakis czas to jest nic przy tym ile towaru przelecialo przeladowanym autem
teraz nawet jak na gieldzie miedzynarodowej brak ladunkow to sie zglaszaja po 2t na busa po DE, a jak byly ladunki to mi z 1100kg nie chcial nikt jechac do fr bo za ciezko.
dzieki. Mi chodzi glownie o rozwóz towaru busem po Polsce. Latam tez na wschód do jednego kraju ale jade specjalnie w nocy bo inspekcja wtedy spi albo tylko stoi podstawiony samochód zeby postraszyć