Wersja do druku
Witam,
dzisiaj została mi zaproponowana praca jako kierowca międzynarodowy. Stawka 25gr/km. Co o tym sądzicie? Czy to dobra stawka? Przy jakich "przebiegach" takie jeżdzenie będzie opłacalne? Babka w słuchawce wspomiała coś o premiach zależnych od spalania (do 700zł)- na nie na razie nie mam co liczyć jako że doświadczenia na tego typu autach nie mam.
Discuss xd
Zastanów się dobrze czy chcesz tak pracować. Nieprzespane nocki, trasy po 2000km do zrobienia "na strzała" a do tego kiszenie się w małej budzie.
25gr/km to taka przeciętna stawka, nie polecam stawki kilometrowej ogólnie, często się zdarzają przestoje, słabe miesiące i wtedy gówno się zarabia. Jeśli koniecznie chcesz spróbować tej pracy to szukaj czegoś z minimum 150zł dniówki.
Niskie spalanie można dość łatwo osiągnąć, wystarczy nie korzystać z tempomatu i rozsądnie na górkach operować gazem.
@edit
Tutaj raczej zbyt wiele się o tym nie dowiesz.
Zapisz się do grupy i tam pytaj, tylko uważaj na śmieszków i Januszy xD
https://www.facebook.com/groups/1451...05890/?fref=ts
no ale 2k km to 500zł- konkret sianko... w jeden dzień obrócę i pół tysiąca w kieszeni. Jeździć lubię- jeszcze jak fajne auto to dopiero xDD
Jesli chodzi o zarobki- wyciągnę z 3000zł po wyżywieniu się itp?
Ktoś w ogóle robił w tej branży?
Zależy ile będziesz chciał być poza domem... Jeźli w dobrej firmie przejeździsz 30 dni w trasie, to dostaniesz 5-6k, ale zazwyczaj są to wypady 3/1, czyli 3 tygodnie w trasie i 1 w domu i w takim układzie 4k maks.
Pisałem o dobrych firmach, których w Polsce jest niewiele, większość kierowców jeździ za 2.5-3.5k i ciągle nie ma ich w domu... z tego oczywiście musisz się wyżywić i opłacić ewentualne mandaty ;)
tutaj też mamy do czynienia z 3/1
przy czym tak jak sam powiedziałeś- zależy od długości tras. Jako nowicjusza pewnie wrzucą mnie na krótkie dostane- co nie do końca mi odpowiada.
Chociaż... Może być tak że każdego wrzucają na najdłuższe żeby zarobić jak najwięcej- zobaczymy xd
Cisnąc powiedzmy autostradą 150/h, wychodzi 37,5zł/h- co myślę jest wynikiem satysfakcjonującym ;p
Moze nie odpowiem na Twoje pytanie, ale pewnie ta info tez Ci sie przyda.Cytuj:
szylys napisał
Rodzice mojej zony sa oboje zawodowymi kierowcami (co tydzien trasa Lizbona - Berlin/Paryz) - czyli okolo 3-4 km robia tygodniowo - placone maja od km + fixed stawka. Normalnie w miesiacu wychodzi im okolo 3100-3500 euro, rzadko mniej. Z ich doswiadczenia wiem, ze taka praca "niszczy" zycie rodzinne - bo co to za zycie (mowiac z perspektywy ich corki, a mojej zony) widziec swoich rodzicow raz na 1-2 tygodnie.
Czasami zdarza sie tak, ze wracaja do Portugalii w piatek wieczorem, i w sobote wieczorem juz wyjezdzaja - wiec w domu sa kilkanascie godzin tygodniowo. Ponadto sa tez niektore przygody jak np. postoje weekendowe we Francji (nie mozna w weekend poruszac sie po znacznej czesci drog), albo jakies strajki / protesty - to wszystko Cie spowalnia i wplywa na rozliczenie Twojej pracy. Po kilku latach udalo im sie "zajac" sobie ta trase (portugalia - niemcy) - wczesniej jezdzili jescze dalej, tj. Rumunia, Moldawia - no i tu dochodzily problemy, gdzie parkowac auto zeby Ci nic nie zajebali z naczepy.
ja mam kilku znajomych, czasem na studiach dorabiałem sobie na lawecie, jak robiłem od ręki z 1,5k km to nie było tak fajnie. ogólnie lepsze pieniądze niż na jakieś produkcji czy na magazynie, ale w zmian nie masz życia bo albo wiecznie w trasie albo musisz odespać, i to twoje myślenie, "co to jest zrobie 2k km w jeden dzien i poł tysiąca" zrób to wróć to pogadamy :P
Czyli to będzie kierowca międzynarodowy ale pojazdami do 3,5t? Bo ciężarówką to tyle nie pojeździszCytuj:
szylys napisał
150/h chyba z wiatrem i z dużej górki. Masz pojęcie o transporcie? W dniówkę nie zrobisz trasy 2000km.Cytuj:
szylys napisał
Ok auto Ci pojedzie tyle, ale zapytaj firmy czy już nie jest założony kaganiec na 90. Tranzit był pełny? Bo jazda z towarem, a na pusto to są 2 różne rzeczy. Zobacz sobie na spalanie przy 90, a przy 120. Myślę, że firma nie była by zadowolona z takiej jazdy.Cytuj:
szylys napisał
Tak, do 3,5TCytuj:
Czyli to będzie kierowca międzynarodowy ale pojazdami do 3,5t? Bo ciężarówką to tyle nie pojeździsz
Generalnie kolega coś o parkowaniu gadał- przecież są strzeżone parkingi na który wjadę takim Ducato czy Transitem- żaden problem.
Jesli chodzi o życie rodzinne- to nie jest praca na stałe... Jestem młodym chłopakiem bez doświadczenia, a taka praca wydaje się być bardzo interesująca pod względem zarobków- zarobię na pierwsze auto, porobię jakieś dodatkowe kursy itp- okres po skończeniu szkoły to ten okres, kiedy fajnie jest się "obkupić"- jakkolwiek do brzmi ;p
Cisnąłem Transitem ze zgnitymi programi 120/h. Co prawda pływał po drodze, ale nie ma się co dziwić- brak ważnego przeglądu i ubezpieczenia xD Tak więc myślę że nowe auto wyciągnie 150 ;pCytuj:
150/h chyba z wiatrem i z dużej górki. Masz pojęcie o transporcie? W dniówkę nie zrobisz trasy 2000km.
moze srednio na temat, ale jak zajebalem trase Polsza>niemcy ok. 1300 km. praktycznie nowa fura, ktora jezdzi "troche" szybciej niz tir na autostradzie to bylem tak zmeczony, ze to szok, wiec jebniecie 2tys km jakims autem z naczepa, jeszcze paru letnim podejrzewam to w ciagu jednego "posiedzenia" chyba jest nie mozliwe, albo potem dwa dni odpoczywasz.
Przed podjeciem takiej pracy bym sobie ustawil za cel te 3-4tys km w tydzien i sprobowal to zrobic.
Jakieś pro tipy przychodzą wam na myśl? Co brać do żarcia? Jakieś suszone mięcho na trasy czy coś? :P
Wydaje mi się że prócz pracy jest to jakaś przygoda, okazja do zwiedzania w wolnym czasie itp ;p
Aaa dodam jeszcze: babka na początek proponowała umowę-zlecenie
Weź sobie kup butle gazową turystyczna. Weź sobie jakieś konserwy mięsne, jedzenie w słoikach. Na zwiedzanie to czasu nie będzie.
wydaje mi się że mimo wszystko wieczory, czy przestoje się znajdą ;p
Jak myślicie, dostane jako komure służbowo? XD
transmiter do puszczania muzy itp pewnie się przyda? ^^
Jeszcze nie dostałeś tej pracy a już żarcie zabierasz? Na zwiedzanie to nie będziesz miał siły kolego.