Temat: Jak wyglada praca w... Opisz swoje doswiadczenia

no i mamy INZYNIERA SRODOWISKA

Ja sobie nie wyobrazam pracy na 200 zleceniach w malej/sredniej spedycji. Tak jak kolega up mowi wg. mnie 100-120 to jest juz naprawde duzo i roboty jest dosc.
200 to jest w chuj i wiem, ze tylke robia, ale to w takich spedycjach typu CEVA gdzie maja stale kontrakty na np. 30 zestawow miesiecznie dla jednego klienta na stalej trasie, to wtedy ogarniecie takiego zlecenia to jest 5 minut roboty. Znajomy pracowal i mowil, ze 200-250 zlc to nie bylo nic nadzwyczajnego, faktycznie roboty bylo duzo, ale dalo sie to ogarnac. Natomiast w takiej pracy zwyklego spedzia gdzie samemu szukasz klienta, a jeszcze np. na busy, expresy to sobie nie wyobrazam wiecej jak 100-120.

Prowadzenie wlasnych samochodow jest raczej chujowsze imho. W sensie trzeba sie uzerac z kierowcami, auta zawsze musza byc poladowane, za odpowiednia stawke itd. Mi by sie przy tym nie chcialo robic.

A co do ilosci zlecen to roznie to jest, zalezy jakich sie klientow polapie. Ja robie malo zlecen, teraz np. na 13 zleceniach mialem dajmy na to 3,500EUR, zazwyczaj robie zlecenia tak miedzy 130-180EUR, ale zdarzaja sie strzaly za 500+. Ja na przyklad chcialbym robic wiecej zlecen za mniej kasy tak jak battlestar bo mam za duzo wolnego czasu i to mnie rozleniwia, a poza tym kazde 5 dyszek to kolejna kaska wiadomo, a czasu mam duzo zeby to ogarnac. Tylko nie wiem, nie umiem jakos sobie takich klientow ogarnac co by dawali wiecej ladunow za mniejsza kase.

cusz, to by się zgadzało

Tlumaczylem to juz. Jeszcze raz kurwa w skrucie dla cb:
1) Pozyskujesz klienta - dzwonisz, mailujesz, jezdzisz - robisz co chcesz, stajesz na fiucie i tanczysz brekdensa zeby kogos zainteresowac
2) Jak go zainteresujesz i zechce z TOBA pracowac to wysyla Ci zapytanie na przewoz ladunku jakiegos - to moze byc cokolwiek automotivy, meble, szmaty, kamienie szlachetne, elektronika, kable kurwa turbosprezarki do samolotow w/e
3) Wyceniasz mu takie zapytanie (bo jestes doswiadczonym i madrym spedytorem i wiesz jaki jest koszt i czas przewozu danego towaru np palety 500kg z punktu A do punktu B, ze np kosztuje to 800EUR)
4) On potwierdza, ze pasuja mu takie koszty i jedziemy z tym za np. ustalone 1000EUR, przesyla Ci na to zlecenie transportowe
5) Teraz Ty masz zlecenie transportowe na 1000EUR, wiesz skad dokad przewiezc towar i, ze zaladunek masz np. jutro tj. 24/01 i dostawe na 25/01
6) I teraz musisz znalezc kogos co ci ten towar przewiezie chyba, ze sam wsiadziesz w alfe i zapierdalasz po to ale to nie polecam dla cb takiej opcji i tutaj masz takie solucje:
a) Masz se jakas siatke zaufanych przewoznikow co to Ci zglaszaja auta codziennie i masz liste np 200 autow gdzie jakie jest i se sprawdzasz aha ten ziomek jest w tym kodzie to pisze do niego i ugaduje sie znim, ze mi to przewiezie w danym czasie i w danych piniadzach
b) Masz liste przewoznikow z autami mailowa np. wiec wysylasz, ze masz taki i taki ladun, placisz tyle i tyle i dejcie znac jak ktos chce to dla mn przewiezc
c) Wrzucasz na transa (gielda taka) i czekasz az ktos sie zglosi czyli zazwyczaj po 5 sekundach masz 125 ofert od przewoznikow (jezeli jest to ladunek Wlochy-Niemcy na przyklad czyli ogolnie cywilizacja-cywilizacja w jakies w miare normalnej stawce np. 0.40eur za km na busa)
7) Ugadujecie sie z tym przewoznikiem, robisz mu zlecenie transportowe na przewoz tego towaru, np za kwote 800EUR, ale nadmieniasz, ze masz horom curke i lepiej jakby dla dobrych relacji zrobil cene tak z 700EUR, po czym on mowi, ze ma horom curke tez i, ze 750EUR to bedzie tak w sam raz ty mowisz z bulem serca dobra zamykam oczy i nie pacze jak mnie okradasz
8) Wszystko dogadane to pozniej se tylko nadzorujesz/lukasz na gps/dopytujesz i dopilnowujesz zeby to dojechalo jak nalezy, jak sa jakies problemy na zaladunku/rozladunku itd. to je rozwiazujesz w miare mozliwosci i informujesz swojego klienta co i jak. W razie jak sie zjebie jakies auto czy cos to ogarniasz zastepstwo i przeladunek i takie tam, ale takie grube problemy zdarzaja sie rzadko ogolnie.

No i w sumie tyle, cieszysz sie z zarobionych 250eur dla firmy, a dla siebie 200-400pln w zaleznosci jaka se tam stawke wynegocjujesz z firma swoja.
Niezbyt skomplikowane, trzeba tylko byc skurwielem bez serca, bez ambicji, wyzbyc sie godnosci i moralnosci homo sapiens, do tego duzo mowic niekoniecznie madrze i latwo nawiazywac relacje miedzyludzkie i voila.
Jezeli masz stalego i dobrego klienta, masz wyczute jakie stawki lubi i jakie przechodza to proces od otrzymania zapytania do znalezienia przewoznika to czesto jest 10-15 minut. No i tyle w sumie co tu duzo wincyj mowic.

Jedyny najwiekszy problem i zagadka jak juz masz te wymienione wyzej cechy to jest pozyskanie i utrwalenie relacji z klientami. Czyli kurwa jak w kazdym handlu uslugami niestety. Niczym sie nie roznisz od zaplutego akwizytora z teczuszka co chodzi od domu do domu, niczym. Tylko zamiast zapitalac po chaupach na -17c to sobie siedzisz w cieplym biurze przed kąputerkiem i wysylasz maile, dzwonisz itd.

Pozdro z farszem mordziaty.

Tak, przewoznikow mam raczej stalych i staram sie unikac jakichs krzakow i malo znanych mi firm bo na roznych sie trafia w tej branzy, niestety wielu niekompetentnych.
Klientow szukam caly czas, teraz jak juz zarobki mam stabilne na przyzwoitym poziomie wiadomo mniej bo juz nie mam takiego cisnienia i czlowiek sie rozleniwia, ale ciagle szukam, mailuje, dzwonie bo tak jak mowie mam bardzo duzo wolnego czasu, przeliczajac czas pracy u mnie to max godzina - dwie dziennie wiec chetnie bym ogarnal cos wiecej zeby miec wiecej kasy. Takiego polecania tu raczej nie ma.


Nie wiem i nie chce wiedziec, nie uznaje tego jako prace spedytora tylko przepisywacza i nie chcialbym tez tak pracowac, nigdy tego nie robilem i robic nie bede.


Platnosci, dokumenty itd. to zadanie dla ksiegowej/administracji, ja z tym nie dzialam i nie robie niczego. Termin platnosci to zazwyczaj 60 dni od dnia otrzymania dokumentow. Administracja ma dostep do systemu podgladu zlecen wiec jak dostanie dana CMRke i fakture od przewoznika to sprawdza ze zleceniem spedycji i jak wszystko sie zgadza to kasa jest przelewana w ustalonym terminie.

Nie, wyglada to podobnie tylko jest jedna istotna roznica. Jak sobie jestes Roberto z Mediolanu czy innym Hansem z Dortmundu to masz klientow na wyciagniecie reki, masz ich mnostwo, mozesz do nich jezdzic, rozmawiac z nimi, duzo prosciej nawiazac Ci z nimi kontakt, zreszta sam jezyk - np. moj znajomy mowi native po wlosku i nawiazuje nowe relacje z klientami od tak, od buta bo to dla nich duzy plus, ze wspolpracuja z kims "swoim". Duzo latwiej im ogarniac wieksze kontrakty, dla takiej polskiej spedycji glownym klientem sa raczej firmy transportowe/spedycyjne z europy bo zadna firma produkcyjna np. z Wloch nie podpisze powaznego kontraktu z mala polska spedycja. I np. jest sobie wielka firma Prada, ktora ma kontrakt na przewoz ciuchow na pokazy mody, np na 50 transportow po europie. Jak jestes jakims tam Roberto z Mediolanu ze swoja srednia firma to masz szanse dostac taki kontrakt w dobrej kasie, a pozniej zlecic go Mateuszowi ze polskiej spedycji, a jak jestes Mateusz z Kielc z firmy Januszex Express & Transport Daniel Nowak sp z ograniczona odpowiedzialnoscia spolka komandytowa to szanse uzyskania takiego kontraktu sa rowne 0. Chyba, ze jestes SPEDYTOREM kozakiem, z jezykiem, z wielkimi kontaktami, z duzymi mozliwosciami itd., ale to juz nie moj poziom.

To temat rozlegly jak rzeka i to taka jebista rzeka, zreszta nikt Ci nie zdradzi "jak pozyskac klienta", ja rowniez nie, wiadomo. Jest milion sposobow od przeszukiwania neta i wysylaniu maili w ciemno, po platne bazy robione na zlecenie, az na innych nieco bardziej nielegalnych i podejrzanych metodach konczac. Ale zaczyna sie raczej od przeszukiwania neta i kontaktu z randomowymi firmami.

No dobra, a jak wyglądają prezenty w takiej branży? Masz kontakt z całą polską i fizycznie nie da się nic dać do ręki za dobrą współpracę.

Prezenty daje sie swoim klientom czyli zazwyczaj ma sie ich 5-6 w calej Europie. Jezeli masz juz bardzo dobre relacje to Cie zaprosza i sie przejedziesz. A jak nie to po prostu wysylasz busem. xD Kurwa zajmujemy sie transportem wiec wyslac paczuszke z prezentem to jakby nie problem niezaleznie od dystansu. xD

A przewoznicy to nam wysylaja prezenty wiec co swieta mamy od ciula wodek, whisky, win, cukierkow, czekolad i innego gowna w ilosci 150 kilogramow / osobe.