Wersja do druku
Dostawca czy kurier jest takim kierowca zawodowym jak roznosiciel ulotek przedstawicielem handlowym. Przejazd z punktu a do punktu b trwa 3 minuty a wnoszenie towaru czy czekanie na klienta 10, i kolejny punkt. Na 10 godzin pracy robisz 50 kilometrow, zajebisty kierowca zawodowy. Kumpel jezdzi do pracy 20km w jedna strone, ale z niego zawodowy kierowca
No ale gdzie konkretnie widzisz problem w mojej koncepcji?Cytuj:
Gniewny napisał
Cytuj:
Aureos napisał
w tym, ze ktos jest odpowiedzialny za klijenta?wszystko fajnie z tym uberem tylko domagaj sie odszkodowania za uszczerpki zdrowodne w razie wypadku w uberze powodzenia
Kubica w wywiadzie mówił że jak był młody(~20 lat) to był kurierem i to właśnie te umiejętności które zyskał przez około 2 lata pracy sprawiły że został kierowcą bolidów w formule 1
tylko kurier robi w ciagu dnia tyle manewrow co taki kierowca co mowisz co jezdzi trasy dlugie przez tydzien nie zrobi, tu nie chodzi o ilosc kilometrow tylko umiejetnosci wykonywania szybko i bezpiecznie manewrow, poruszania sie po waskich zatloczonych zakorkowanych i zle oznakowanych drogach, cofania, lamanie sie itp co ci bede mowic oni sa jak najbardziej kierowcami zawodowymi, i maja wysokie umiejetnosci bo inaczej by sie czasowo nie wyrabiali, a presje maja duzaCytuj:
Waw992 napisał
tata taksowka jezdzi? bo za nic nie rozumiem porownania.Cytuj:
Smoke napisał
uprawnieniem do jazdy samochodem w polsce jest prawo jazdy; to czy ktos bedzie jechal z gpsem czy ma jakas licencje ktora dostajesz chyba za znajomosc miasta (xD) i klient wybierajac pomiedzy jednym a drugim ma to w chuju ale wie za to ze typ ktory bedzie go wiozl z ubera ma na uwadze to ze mozesz mu wystawic opinie a jakis polak wasaty w taksie ma cie za frajera i chce nabic na tobie hajs (i z gory unikasz ewentualnych problemow) to jakie tu jest ryzyko?
na tej samej podstawie powinno sie zamknac bla-bla-car, ale coz wszyscy maja prawo jazdy wiec o co chodzi
Tylko nie wiem czy tez bierzecie pod uwagę taki wypadki jak:
-ktoś Ci zasłabnie w samochodzie, dostanie zawału - kierowca taxi jest na takie wypadki z tego co wiem przeszkolony
-rozjebie Ci się samochód w połowie długiej trasy na wypizdowie nawet w małym stopniu - opona czy coś - kierowca ubera nie ma żadnego przeszkolenia co do tego.
Nie mówię bo taksówkarze to bardzo znienawidzona grupa zawodowa i się wcale nie dziwie, też mnie niejednokrotnie wkurwiali, aczkolwiek da się spotkać miłych taksówkarzy i ja jeżdżąc taxa (nie ma u mnie ubera) raczej się nie spotkałem z nikim obleśnym, ani super oblesnym samochodem, natomiast na drodze przede wszystkim w porach szczytu potrafią być chamscy - taxami w sumie zawsze jeżdżę w nocy więc po prostu nie zauważyłem by tak robili ale mniejsza z tym.
Rozwiązanie pewnie jest gdzieś pośrodku, wg mnie powinno się tak zliberalizować prawo, by uzyskanie licencji na przewóz osób był prosty, ale bez przesady że byle studenciak 19 letni sobie może wozić kogoś chcę o której chce i gdzie chce. Niech dadzą jakieś szybkie, łatwe kursy z podstawowych rzeczy i tyle.
Kurwa przeciez ja 3 lata pracowalem jako dostawca, w hurtowni budowlanej, pozniej spozywczej. W budowlanej robilem do 2 tysiecy kilometrow tygodniowo to jeszcze jeszcze a w spozywczej mialem 50 punktow i do zrobienia 20 kilometrow, to jakim ja niby kurwa kierowca bylem? Z tym ze ja jezdzilem solowka, z prawkiem na C i kwalifikacja zawodowa. Dopiero jak sie przesiadlem na nocne trasy przeladunkowe to moglem siebie nazwac kierowca bo poza podstawianiem samochodu pod rampe i jezdzeniu nie robilem nic wiecej. I na 10 godzin pracy 9 bylem za fajera. Tak samo jest w tej chwili, ja tylko jezdze wywrotka, zajezdzam do klienta to mu tego recznie nie wysypuje, i pomimo stosunkowo krotkich tras nie spedzam 90% czasu pracy na targaniu paczek na 3 pietro. Nie bez powodu kurier to kurier, dostawca to dostawca a nie kierowcy zawodowi od dostarczania paczek. EotCytuj:
Taidio napisał
@up, licencja taksowkarza a przewoz osob to dwie rozne rzeczy. Licencje na taxi dostajesz za znajomosc topografii miasta, przewoz osob wymagany jest dopiero przy przewozie powyzej 9 osob
ja z tym Kubicą to sobie wymyśliłem, sorry za zamieszanie xD
@Xoltro ;
W razie wypadku KAŻDY kierowca jest przeszkolony z zasad udzielania pierwszej pomocy.
W razie przypadku raczej większość kierowców potrafi zmienić koło w samochodzie, a jeśli nie to współczuje ale przy takich sytuacjach jest pomoc drogowa chociażby z ubezpieczenia.
jeśli chodzi o pierwszą pomoc to niby jest, ale te wykłady to zazwyczaj wyglądają tak że połowa nie przychodzi i sie dogaduje a połowa ma to w dupie i nie słuchaCytuj:
Mentoll napisał
No to pewnie fajnie jakby ktos sie tym zainteresowal i to ogarnal, a nie robil jakies zjebane licencje i chujwieco zeby moc zostac szanowanym zlotuwom.Cytuj:
evelay napisał
A kurierzy to tacy kierowcy zawodowi, ze 80% to lebki lat 18 z polrocznym prawkiem i zerowymi umiejetnosciami poruszania sie pojazdem mechanicznym. No, ale ich zawod polega na jezdzeniu i rozwozeniu paczek.
@evelay ;
Zatem taksówkarz, który ma to na licencji słucha uważnie i niczego nie zapomni?
akurat miałem na myśli oba przypadki nie tylko uberCytuj:
Mentoll napisał
Jeżdżę na uberze prawie od roku, możecie napisać co chcecie wiedzieć, postaram się odpisać na wszystko ale to jak wrócę do domku za jakieś 3~h