Objaw jest losowy ale częsty:
Blokada na różnych obrotach 3/4/5 tysięcy np. na różnych biegach, wtedy trzeba trochę przytrzymać gaz lub zredukować i przepalić. Na zimnym np. na dwójce jest blokada i kangur.
Teorii jest kilka:
-Lewe powietrze
-Problem układem paliwowym (pompa paliwa)
Zaproponowane dzisiaj przez mechanika:
-wymiana świec i kabli wysokiego napięcia (czy to jest najbardziej prawdopodobne?)
Może być tak, że nie ma iskry i silnik jest zalewany paliwem.
-Może inny problem z elektryką?
Poprzedni właściciel wymienił czujnik spalania stukowego.
Zakładki