Royal Malereusea napisał
Usterka czujnika położenia wału byłaby widoczna na komputerze diagnostycznym. Zacznij od pompy, jeżeli to nie ona to poprostu zwrócisz - proste.
Btw, gdzie ja posądzałem wtryski? Wtryski również widoczne były by na komputerze.
Zainteresowałem się trochę bardziej sprawą i widzę że są wersje z cewką i są również z kopułką więc to musisz ustalić. Może zrób zdj spod maski?
Sprawdź przede wszystkim ciśnienie paliwa!!
I oczywiście kup plaka - to Twój przyjaciel ;)
Człowieku to jest diesel więc może ci nawet film nagrać a ty i tak nie znajdziesz tam cewki/kopułki.
nightmarer121 napisał
No to wału, jak zwał tak zwał, na jedno wychodzi, bo krzywki zaworowe i tak się ustawiają zgodnie z położeniem wału.
Silnik musi wiedzieć w jakiej fazie ruchu są tłoki w komorze silnikowej żeby ładnie odpalic.
Tylko że czujnik położenia wałka rozrządu służy do ustalania na którym cylindrze ma nastąpić teraz wtrysk paliwa (a tutaj jest zasilania pompa wtryskowa więc jest zbędny)
Czujnik położenia wału pokazuje prędkość silnika i na jej podstawie w benzynie ustala kąt wyprzedzenia zapłonu a w dieslu kąt wyprzedzenia wtrysku (tutaj również reguluje to pompa wtryskowa).
@Haxigi
Skoro sie nie zapowietrza spróbuj go odpalić z plaka/zmywacza i zobacz jaki będzie efekt. Jak odpali normalnie to szukaj przyczyny kącie wtrysku, cisnieniu paliwa albo czujniku temperatury. Chyba że problem stopniowo narastał i odpalanie z samostartu nic nie daje to można też szukać problemu w sprężaniu.
Zasady postowania
Odpowiedź z cytatem
Zakładki