Temat: Wybór samochodu.

Tata naszego B5FL od samego początku do samego końca w ASO serwisuje, teraz była robiona klima, bo poszedł parownik. Jakbyśmy go nie mieli od 8 lat, a kupili niedawno, to oczywistym jest, że ASO by nie zobaczył. Teraz po prostu kontynuujemy serwisowanie tam, a że B7 teraz wskoczył, to tym bardziej. Bardzo konkretne ASO, a takich podobno mało, poza tym już się tam dobrze znamy z pracownikami i możemy liczyć na pewne ulgi.

Also, może ktoś się wypowie, bo zna ceny - ile by kosztowała kompletna rozbiórka deski, zrobienie parownika z nagrzewnicą, wyczyszczenie modułu klimy wraz z klapami itd., nowe klipsy do deski, złożenie, wypełnienie płynami itd. ? Mowa oczywiście o jakimś porządnym, prywatnym warsztacie. Powiedzmy, że w Passacie, ale to nie ma znaczenia, po prostu auto podobnej klasy. @Urlak ; @Justakas ; @Pavel321 ; może Wy wiecie, a może ktoś inny.
Taniej w kwestii robocizny, pisałem to. Nie jest to jednak duża różnica, o czym też wspomniałem.

No a jeśli części są tańsze, to nie zazdroszczę, bo na pewno nie są to oryginały. Części do VW to części do VW. Owszem, Skoda wykorzystuje pewne elementy, ale nie jest ich aż tak wiele, czasami są trochę inne itd.
Z tego co wiem, to części do VW są brandowane zarówno logiem VW jak i Audi i to się sprawdza w kompatybilności, bo np. cały moduł klimy składa się w Audi i VW z tych samych części. Chyba to samo jest w Octavii I i Superbie I, ale biorąc pod uwagę, że Superb to w sumie B5FL, to się nie ma co dziwić. Nie wiem ile może być teraz współpracujących elementów, ale wątpie, by tyle co jeszcze 10-15 lat temu.

A propos, taka dygresja - my sporo części do ASO dowozimy, bo ceny u nich są astronomiczne. Opłacalność jest ogromna, a nie każde ASO na to pozwoli.


XD Chłopie, C5 to nie Passat, skończ wreszcie te herezje głosić.
Ło panie, a wiesz pan ile jest chłodnic w grupie VAG? Powiem Ci - do B5FLki jakieś 18 różnych (wg ASO, a więc nie można się tutaj mylić). Tak, do 1.8T też nie jest jedna, a ze 2-3 przynajmniej, bo zależy to od wielu elementów wyposażenia samochodu, które mogły być w nim lub też nie.

No i jeszcze jedno - chłodnica to nie jest dobry przykład, bo zazwyczaj wymienia się ją raz w ciągu życia samochodu, a więc jeden właściciel najczęściej nawet jej nie rusza.

A NA KONIEC BOMBA:
Padłem XD Gud lak w sprawdzeniu go komputerem.