@
Askarnoh ; @
galaczek ; E, panowie, spokojnie, co? XD
Jednemu polecam nie robić wycieczek osobistych do ludzi, o których nie mają pojęcia, a drugi niech nie generalizuje, że każdy VAG to kupa i że ma porównanie do nowych BMW (rzeczywiście BMW są lepsze, kto by pomyślał; no chyba, że mowa o Audi, ale tutaj akurat jeśli ktoś sądzi, że to kupa, to dla niego nie ma już ratunku, ew. jest wybitnie pechowy jak pewien gość, co ma ciągłe problemy z nowym A6).
Każde auto może zrobić dobre albo złe wrażenie, kwestia podejścia ale i szczęścia. Pełno BMW jest w pizdę awaryjnych i ludzie załamują ręce, niestety tak jest. To samo się tyczy VAGa i innych marek.
Nasz B7 lata jak szalony już 320kkm, a naprawy jak najbardziej typowe. Spalanie 5l ropy na trasie, oleju nie bierze, DPF i dwumasa dalej oryginalne (choć już powoli trzeba o nich pomyśleć) - ogólnie jest w pytę. Ja złego słowa na produkty VAGa nie powiem, bo to solidne skurwysyny, a taka Skoda zaszachowała cenami lata temu cały rynek i dopiero teraz je podnosi (choć i tak dalej są to przystępne ceny patrząc na konkurencję). Wczesne TSI to kupa, ale kto nie miał wpadek silnikowych? BMW? Mercedes? Japończycy? Wszyscy mają swoje za uszami, niestety.
Obecnie BMW, Audi i Mercedes są tak sobie bliskie pod niemalże każdym względem, że to jest naprawdę kwestia preferencji co do marki i wyglądu. Kiedyś te samochody się różniły, Merc był luksusowy, BMW sportowe, Audi po prostu tańsze i aspirujące do pełnoprawnego premium. Dzisiaj to jest jeden chuj, bo każde z tych aut kupisz w wersji sportowej, luksusowej, SUVa, crossovera i co tam jeszcze se zapragniesz. Wojenki co jest lepsze są bez sensu, bo wszystko jest dokładnie takie samo jak bierzesz je w leasing (co robi pewnie z 90% klientów, popraw mnie @
Askarnoh ; ).
Zakładki