Temat: Wybór samochodu.

ze sprzedażą nawet klasycznych polskich aut jak passat b5 wcale nie jest latwiej ,ludzie wymagania maja z dupy czyt aut wystawione za 4500zl i zaznaczone ze do polakierowania blotniki bo "brzydkie" / porysowane mechanicznie stan dobry , to podejrzenia wzbudza w nich nie napierdalajaca lodem po 2 sekundach klimatyzacja, np. jeden kalosznik nacisnal na maske reką i uuu zawieszenie rozjebane , a jak nie maja argumentow to łooo panie niezadbane strasznie , dopiero jedna pani przyjechala z konkretynymi wymaganiami i ma małe watpliwości bo w sumie powiedzialem jej ze gdzies ucieka lekko prad czego na dobra sprawe nie musialem nawet mowic ale ogolnie wie czego chce i mam nadzieje ze kupi po i tak mniejszej cenie niz chcialem ale po prostu nie chce mi sie juz z tym pierdolic

a w aucie ktore kupilem porobie kosmetyke , ogarne zawory i bedzie igła a gdybym jakims cudem wpadła kasa to nie byłoby mi zal zainwestowanej kasy i sprzedałbym je nawet za minimalnie mniejsza kase i kupił w koncu to czym naprawde chce jezdzić , wiec rozumiem ludzi ktorzy ogarniaja swoje codzienne samochody na przyzwoitym poziomie a gdy trafi sie okazja to sprzedaja i kupuja inne auto, druga sprawa ze nie kazdy lubi jezdzic autem które ma pincet dysfunkcji ale jezdzi

A co w końcu zamierzasz kupić? :)

Żadnej kosy, nigdy kosy. Jedyną osobą, z którą kiedykolwiek miałem jako taką kosę był Boryss. Z tym wywyższeniem to w Twoje subiektywne odczucie. W moim ostatnim poście miałem na myśli większość z nas... łącznie ze sobą ;). Tak miałem E60. Sprzedałem je głównie dlatego, że utrzymanie auta tej klasy w bdb stanie to spore nakłady inwestycyjne, które musiałem jeszcze ponieść, żeby auto z 2004 roku (370k przebiegu) doprowadzić do stanu teoretycznie fabrycznego... Mi się to nie kalkulowało. Zdecydowałem kupić auto nowsze niższej klasy.

O synu 525d dojechało do 370k? Przecież to jest ten sławny silnik z rozrządem wiadomo gdzie XD

No wiadomo, że M57 dobry, kto tego nie wie ten chyba pod kamieniem całe życie.

A E36 zawsze spoko, ale ja już sobie powiedziałem, że musi być 192 kuca, nieważne czy 325i czy 328i (choć wolałbym M50, jest po prostu bardziej rasowe dla mnie, do tego najlepiej pierwsze lata produkcji <3).

Czekejcie, bo mam mindfucka - ten rozrząd od strony skrzyni to był w N57, a więc 2.0d 177 kuca, tyle samo, ile miało 525d 2.5 litra wcześniej?

Taki przegląd zerowy w ASO za ~800zł powie wszystko o stanie auta, czy czegoś fizyczynie nie da się sprawdzić i to po prostu loteria czy się zepsuje.

ty ale ty mi nie pierdol tylko pokaz fakty jak tak w chuj jest samochod po pieniadzach to mowie wam pokazcie mi na szybko 3 ogloszenia, bo tak pierdolic kazdy moze, a cos wam ciezko o te przyklady, kazde takie ogloszenie zchodzi do 24h i kupuja to handlarze zdajesz sobie sprawe ile osob w polsce monitoruje olx i inne strony praktycznie 24/7?
zdaje sobie sprawe, ze sie zdarzaja okazje, ale to margines bledu tak jak mowie jak ktos wie co ma to ceni to logiczne nikt nie jest kurwa caritasem

Nie przesadzaj gniewny, takie auta nie schodzą w 24h, bo trzeba się umówić, w tygodniu mało kto ma czas zajebać ot tak żądło w robocie i jechać 500km w jedną stronę, po auto, które MOŻE być dobre. No i pierdolenie, że handlarze kupują perełki xD Pewnie kupią, jeżeli ktoś sprzedaje poniżej ceny, ale za dobre auto najczęściej trzeba zapłacić. Jeżeli dany model kosztuje 18-35k to licząc się z tym, że kupisz perełkę za 18 to trzeba mieć sporo szcześcia, ale to i tak może być zajebisty samochód - jeżeli nie jest rozjebany, a do ogarniecią kilka spraw i do wrzucenia dyszka to i tak wyjdzie taniej niż 35, a w prawie każde używane auto powyżej 5 lat trzeba wrzucić hajsy - rozrzad, płyny, paski, gumki, chuje muje. Auta o których pisał, Master to jest wg mnie inna para kaloszy, bo takich aut nie jest dużo, a wiekszość ludzi boi sie kupić pomotane auto i też bym się bał, ale co nie znaczy, że nie są warte swojej ceny, generalnie da się kupić dobry driftwóz w małym hajsie - tzn nie tak, że za darmo, ale faktycznie za ułamek hajsów, które ktoś w nie włożył. No i takie auto można kupić, ale to nie znaczy, że zawsze się jakieś sprzedaje, poszukaj, popatrz to zobaczysz. Sam niedługo będę swojego strucla sprzedawał w okazyjnej cenie i jak na stan IMHO będzie to okazja, jak ktoś kupi to nie będzie musiał nic wkładać, bo wszystko ogarnięte, ale jak będzie se chciał robić lalkę to oczywiście będzie kilka rzeczy do roboty.

Dobra, ceni, okej, ale przecież nie będzie sprzedawał takiego przykładowego A6C5 za 30k, skoro najdroższe są po 25. Wystawi za 25, sprzeda za 23 i tyle, straci kilka tysięcy tak czy siak.

Tak trudno zrozumieć?

a właśnie, że taki chuj, bo ja codziennie przeglądam olxa i otoszroto w mojej okolicy +100km i wiem co stoi i ile stoi. Właśnie zmodzone fury, zglebione itd. najczęściej stoją długo i są sprzedawane za cenę samochodu praktycznie seryjnego, a są w nim graty za np. 10k, w tym felunek za 3-4 na ten przykład. Takich ogłoszeń trochę jest w Polsce. Widzę jak ludzie schodzą z ceny, bo chcą sprzedać. Różnie potrafią tracić, ale np. ostatnio taki jeden Civic V zjechał gdzieś z 11k do 6,5 i dalej stoi, a wygląda naprawdę nieźle.

Ja tam wierze, bo sam nie chciałbym auta na gwincie xD a jeżeli coś jeszcze pomotane to albo ktoś bedzie chciał pomotane i kupi od razu, albo ktoś nie kupi bo woli sam pomotać, albo będzie się bał, na zasadzie tak jak master pisał, że panie koła krzywe to dam 10 i spierdalaj. No i generalnie nie robiłem badań, ale większość ludzi, których znam, a którzy lubią modyfikacje to raczej wolą samemu coś dołożyć niż kupić gotowe

Mnie to bardziej denerwuje sytuacja w inną stronę, ktoś sprzedaje fure powyżej ceny rynkowej, bo ją kupił 2 lata temu i włożył w nią 5k. O ja pierdole, jak sie kupuje 10 letnie auto klasy premium, to trzeba się liczyć, że będzie kosztowac, a jak ktoś się spuszcza że wymieniał filtr powietrza i to jeszcze zamiennik ze średniej półki i generalnie sama eksploatacja opisując na 2 strony a4 jakie to auto nie jest doinwestowane to żal się człowieka robi

No już siadam do olxa szukać okazji, żeby ci coś typie udowodnić.
Oczywiście, że okazje szybko schodzą, o ile są to auta chodliwe, a im większy egzotyk, tym dłużej może wisieć.

W zeszłym roku u nas na grupie na fb taki firebird się sprzedawał dobre 2 tygodnie

Poszedł za 30k - tyle wołał za niego właściciel, chociaż ta fura w tym stanie jest warta co najmniej dychę więcej, a i 50k nie byłoby przegiętą ceną biorąc pod uwagę, że to edycja limitowana.
Ale 2 tygodnie to i tak szybko, dobre pół roku wisiał na bazzarcudzie chyba 2001 Pontiac Grand Prix GTP, 3.8 kompresor w super stanie, z jakimś śmiesznym przebiegiem rzędu 120k. Wygodna, komfortowa fura łojąca dupę najmocniejszym betkom trójkom, przy tym full electric, klima, wyświetlacz HUD na szybie, nagłośnienie premium i, przede wszystkim, silnik, który bez rozbierania możesz dmuchnąć na 400 koni, przy czym skrzynia to zniesie - wystawione za 9k i dopiero co ogłoszenie zniknęło, ale cholera wie, czy ktoś to kupił, bo właściciel zniknął razem z ogłoszeniem.
Żałuję, że wcześniej się nie zorientowałem jak bardzo zajebiste są te fury, zadłużyłbym się, żeby to dorwać, a teraz to cholera wie co się z tym stało.

@jest jeszcze na sprzedaż ta w coupe, ale teraz za 15900 wystawiona, a to już kwota, którą niewiele dzieli od trans ama 5.7, także tyle bym nie zapłacił.
https://sprzedajemy.pl/1-wlasciciel-...a9f-nr37606837
ale auto przezajebiste

ty ale powiedz mi jaka okazja jest w polsce jakis firebird xD to nie audi a my nie zyjemy w ameryce
to , ze te amerykance sa u nas tanie to kazdy wie tylko znalesc na to kupca utrzymac remontowac tojuz nie takie proste jak sie wydaje dla szarego polaka, co widac po drogach. chociaz nie mowie fajnie by bylo jakby maolaty sobie takie furki kupowaly zamiast tych bmw czy hond no ale inny mamy klimat jak to sie mowi

taka, że jest mnóstwo osób, które takich samochodów szukają i nie wiem z jakiej racji miałyby się trafiać okazje na firebirdy, a na audi nie
a audi 2.8 quattro - owszem, nie jest to egzotyk rodem z ameryki, ale nie jest to też pasek w tedeiku