Temat: Wybór samochodu.

A na cholerę Ci taki samochód?

Kurwa, ja wiem, że to się wydaje dużo ale serio - to jest nic. Zauważ, że ten serwis wstępny załatwił ci sprawę na zawsze, bo nigdy już nie zużyjesz tych pasków, rolek, termostat się już na pewno nie zdupi i pompa wody tak samo. Innymi słowy wymieniłeś te podzespoły i masz spokój do usranej śmierci. Oleje i filtry nie powinny być w ogóle liczone do kosztów generowanych przez auto, bo w każdym jednym musisz to robić regularnie.
Blacharkę zrobiłeś bdb i pewnie nie będziesz musiał nic robić przez kolejne lata, bo nie jeździsz w zimie.
Z tą skrzynią i sprzęgłem tak samo jak w serwisem startowym - zrobisz to i masz to na zawsze, nigdy już tego nie zużyjesz przy swoich przebiegach. W takim aucie jak E36 coupe takie naprawy realnie podnoszą wartość, oczywiście nie o cały koszt naprawy, ale o sporą jego część.

Z pewnością będziesz w to auto wkładał kilka tysięcy rocznie i to nie ulega wątpliwości. To stare BMW, a BMW nie są tanie w utrzymaniu, części są drogie, nie warto na nich oszczędzać. Kiedyś jednak skończy się to wkładanie i będziesz miał perełkę, której nie będziesz chciał sprzedawać. Jeśli podchodzisz do sprawy w taki sposób, to warto dalej pakować w ten samochód i tyle.
@Wawik ;
Aż tyle hajsu chcesz za to dać? Tzn. to zależy, bo np. nowe auto nawet za 80k to nie będzie żadnych fajerwerków. Jakiegoś trzylatka na leasing nawet by się zdało wziąć, wtedy mógłbyś brać coś o początkowej wartości około 130-140k, a więc niezły Passat/Superb/A3 itp.
Takie A3 sedan 1.4TSI, mmm, pojeździłbym, piękne auto.

ale ja już mam ułożony plan na przyszłość jeżeli chodzi o rozwój, i serio ta rata leasingu nie będzie odczuwalna, jedynie jakieś serwisy nowszych aut mógłbym odczuć ale też nie jakoś strasznie, i na chwilę obecną jest to tylko taki luźny temat rzucony więc odchujaj się

o chuj, to uczucie gdy Kamil będzie w ciągu dwóch lat milionerem, a ty dalej nic w życiu nie osiągnąłeś

Nie łam się, Mexiu, zacznij po prostu pracować xD

Poka buty @Wawik ;