Temat: Wybór samochodu.

to mów tak od razu. Poza tym stary trup XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

ja bym wziął jakieś F30 albo najlepiej G30 w leasing, a nie kapcia amerykańskiego, którym i tak teraz wszyscy jeżdżą, ale ok. 5.0 V8 ma jeszcze sens, ale z V6 to wiesz.
no pewnie, lepiej M3 mieć białe albo czarne kurwa, takie to oryginalne XD

Ile rata?

F30 czy G30 to nudne auta dla starych dziadów. Poza tym Lexus IS/GS bije je na głowę. Jestem za młody, żeby jeździć takimi autami.
Wszyscy jeżdżą Mustangami? W Warszawie na jednego mustanga przypada co namniej 100 BMW 3 czy 5. Poza tym takie auto mi się podoba, takim chcę jeździć, tylko nie wiem, jak problematyczne są te silniki, które bądź co bądź generują 300 KM +.

Niewiele 2200 brutto.

Matko jak ja zazdroszczę prywaciarzom co sobie śmigają leasingowymi furami. Aż żałuję, że nie mam koncepcji na biznes, żeby sobie też móc koszty robić.

no a wg mnie jeden z lepszych, jakby dało się dorwać E39 w Japanrocie, to ja biorę to jak leci, najlepszy kolor w tym modelu i jeden z lepszych w palecie BMW ever. W sumie Hellrot też ok, jakieś Calypsoroty też bardzo ładne. W ogóle E39 czy E46 w kolorach takie jak: czerwony, zielony, biały są baaardzo rzadkie, bo wtedy panował kult srebrnego i zaczynał się czarny, a biały jeszcze był w dupie. Teraz znowu spotkać BMW, które nie jest białe albo czarne to sztuka, srebrnego F10/30, G10/G30 nie widziałem nigdy, nie mówię nawet o X3, X5, X4 i X6, bo te są tylko białe i czarne, czasem widzę jakieś niebieskie, ale to X6M raczej.
@Tasmann ; te 3.7 są okej pod względem jakości, nie musisz się bać tego silnika. A ten tekst o F30 i G30, że dla dziadów niby, to jest największe XD od przynajmniej roku w tym temacie. Właśnie mi się 'Stang kojarzy z autem dla dziadów, którzy przeżywają kryzys wieku średniego. Pomyśl o tym.

Stangów w chuj, a stang z v6 to kucyk nie rumak. Słyszałem, że jeśli chodzi o trwałość, to 3.7 są spoko, ale nic więcej powiedzieć nie umiem. Tak czy inaczej będziesz żałował na pierwszym skrzyżowaniu, na którym staniesz z V8.
Za 5.0 ile byś płacił?

No ja mu to Jasiu piszę, a ten mi coś z dziadkowymi BMW wyskakuje no, niegrzeczny jest.

Ja uważam, że dla dziadów, tak samo jak Audi czy inne Volkswageny. Miałem okazje jechać F30, dziewczyny ojciec ma G30 (nowe z salonu, a po paru miesiącach już komputer + ekran się wyjebały), jak dla mnie nic specjalnego. Ot zwykły sedan, stylistyka w srodku ta sama co w Matki X1 starszym 7 lat. Sory, ale poza M, to dla mnie nuda.
Mustang jak dla mnie jest jakiś, może ma kiepskie wykończenie (wersje z USA), może nie ma fajnych bajerów, ale jest jakiś i ma wolnossący silnik. W sumie to od zawsze mustangi mi się podobały.



Nie będę żałował. Przesiadka ze 180 KM na 300 KM to jest przepaść, zwłaszcza, że nie miałem nigdy na dłużej samochodu z taką mocą i tył napędem. Być może za kilka lat jak się nauczę jeździć, to będę w stanie kupić V8.
Koszt V8 to 150k+, za to V6 masz za 90-105K.
Jak w ogóle z awaryjnością Mustangów poza silnikiem?

A to, że się G30 zjebało po 2 miesiącach mnie wcale nie dziwi, niezawodność BMW się skończyła na E39 i E46. Jednak jakbym brał w leasing coś, to byłoby to BMW, bo wyjebane jak się zjebie, najwyżej zastępczym pojeżdżę, a szansa na awarię i tak nie jest zbyt duża.

PS Kolejny bogaty żeni się z bogatą z domu, kurwa, przecież to powinno inaczej wyglądać, biedaki z bogatymi i wychowywać biedaków na zaradnych, w ten sposób społeczeństwo nie byłoby tak podzielone ehhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
kurwa mać ja też tutaj nie daję przykładu, idę se znaleźć laskę z patologii chyba

ehe ;d

vs


To V6 całkiem sprawnie się odpycha, owszem, ale do prędkości niestety człowiek szybko się przyzwyczaja. Przez tydzień będziesz się spuszczał nad setką robioną w 5,5-5.8 sekundy, a po tygodniu przestanie to robić na Tobie wrażenie i będziesz chciał więcej. Dlatego ja jestem zdania, że jak już kupować takie samochody, to tylko w najmocniejszej wersji, bo po początkowej podniecie szybko przyjdzie wkurwienie. Bo "a może jednak lepiej było poczekać i dozbierać? No kurwa, pewnie, że tak"
Chyba, że takie rzeczy jak osiągi, brzmienie, odczuwanie mocy czy historia modelu są Ci tak naprawdę obojętne, a Mustang to po prostu ładna bryła, a Ty chcesz ładną bryłę, to w takim wypadku równie dobrze mógłbyś sobie wziąć ekobusta.
Co do awaryjności, to nie mam pojęcia. Przez jakiś czas pracowałem sprzedając części do amerykanów, do Camaro i Challengera nieraz coś ludzie brali, chociaż to były raczej takie typowo eksploatacyjne rzeczy, no ale do Mustanga nic a nic za mojej kadencji.

@przecież brzmienie tego v6 to xD
podobnie brzmiał wentylator mojej karty graficznej, kiedy próbowałem na niej wiedźmina 3 odpalać