Temat: Wybór samochodu.

Nie wiem niby czemu oklepana? To że ich jeździ dużo teraz to jedna sprawa, ale ciekawą z m pakietem ładną felgą to już ciężko znaleźć. Co do Merola C klasy to niezbyt to urodziwe.

Problemy z wtryskami i z dwumasą jak powszechnie wiadomo,to na prawdę się sprawdza.

W jakim dokładnie samochodzie? Dwumasa i wtryski to loteria, jebnie lub nie. Ale w takiej np. a4,a6 z początkowych lat produkcji zawsze, ale to kurwa zawsze, wysypuje się napęd pompy oleju.

+ osiadanie/pękanie głowicy

Od 2008 to naprawili jednoczesnie pompowtryski zastępując common railem.

Wiem, że stare, ale wyjaśnię czym jest jazda na sprzęgle. Otóż jest to dojeżdżanie z wrzuconym biegiem i wciśniętym sprzęgłem co jest totalną głupotą i jest najczęściej spotykane u kobiet. Moja mama swego czasu tak jeździła, ale dostała taką zjebę od ojca, że już zawsze automatycznie trzyma nogę na dywaniku :D

Powinno sie bieg wrzucac na luz?
Oczywiscie stojac na swiatlach wrzucamy na bieg neutralny zeby sprzegla nie trzymac, ale o tym ze nie mozna dojechac 3 metrow na sprzegle to pierwszy raz slysze

@Merinksban

Wyjaśniam, że za długo myślałeś nad tym i się mylisz( bądź nie potrafiłeś tego opisać).

Mamy 3 sytuacje:

1. wciskamy całkowicie sprzęgło i rozłączamy silnik od układu napędowego;
2. sprzęgło nie jest wciśnięte - przenoszenie mocy z silnika;
3. lekko wciśnięte sprzęgło (im lżej wciśnięte powyżej pewnej granicy tym gorzej - patrz kobita w szpilkach).

2 -normalna eksploatacja sprzęgła - tarcie statyczne
1 - jak ma coś się złego dziać sprzęgłu skoro do uja wafla nie ma przenoszenia mocy z silnika? Kiedyś ludzie dojeżdżali na światłach na luzie i jakoś nie palili sprzęgła kilka razy w roku. Dojeżdżanie ze wciśniętym do końca sprzęgłem - większe spalanie.
3 - palimy sprzęgło - tarcie kinetyczne

Dziękuję, dobranoc.