Temat: Wybór samochodu.

Damy radę, typek wróci środa, może ustawię się na czwartek.

Trzymam kciuki, to je 3uz-fe, nie? Niecałe 300 kucy?

Ta, 286. Ogólnie jeśli auto będzie miało dobry lakier (czyt. nie będzie całe malowane i nie będzie szpachli), środek będzie adekwatny do 290k nalotu (a to akurat łatwo stwierdzić), na gazie będzie ładnie chodził i ogólnie mechanicznie będzie ok (tutaj się nie martwię, bo powinien być), to powinno się go kupić. Kolor i tapicerka mi odpowiada, dwa komplety dobrych kół też plus. Zobaczymy.

A masz w ogóle hajs na niego czy "panie, daje zajebistego merolka i 2k i zabieram"? ;P

provident ON

Zostawi w rozliczeniu E39 z servotronic, dorzuci W124 i będzie na Lexa ;).
A tak serio to propsuję wybór.

Kasa się znajdzie, chociaż nie chciałem wydawać, ale coś poradzimy. To nie jest problem jeśli auto będzie warte ceny, ale to się dopiero okaże.

Prwada. Kurwa strasznie podpuszczacie, ale nie chce sie zapozyczac teraz na auto jezeli za miesiac moge miec normalnie na niego hajs. A tak to ciagle latam do mamy i biore hajs i pozniej musze splacac jak jakis jebany zul.

To masz chociaż dobrze, że masz od kogo pożyczyć, bo teraz to rodzice ode mnie pożyczają. A ja też nie mam xD

No mam NB, 1.6 110 koni. Mocy starcza, ale 1.8 jest wyraźnie szybsze. Ja tego jednak jako takiego typowego zapierdalacza nie traktuję, bardziej jako zrzucić dach i do stówki latać (bo szybciej i tak chujnia, jedynie jakieś krótkie odcinki fajnie se dojebać, na dłużej to zdechniesz od wiatru). Pod chmurką to słabo, my na niego garaż bierzemy, trza płacić, ale cóż - taki mamy klimat. Pod chmurką to imo hardtop wymagany, bo wandale mogą pociąć dach, poza tym on się też mocno niszczy wystawiony cały czas na siły natury.

Prowadzi się idealnie, to jest gokart, siedzisz na ziemi, czujesz auto jak nic, gałka jest długości peniska azjaty, biegi wchodzą jak w jakiejś kierownicy do kompa XD Kierownica Nardi Torino to jest 10/10, kształt, wielkość, to jak się tym jeździ to trzeba poczuć, bo to jest jak żadne inne auto. SLK jeździłem to to jest chuj, normalne auto bez dachu, a MX-5 to jest kurła to, to je to.

A cenowo to tak różnie. My wzięliśmy z lekko uszkodzonym przodem, będziemy robić zderzak i maskę lekko trzeba wyprostować. Mechanicznie spoko, na razie nie ma nic do roboty, ale wiadomo jak to bywa. Ma pewną historię, przebieg legit, prawie idealny środek przy 275k nalotu, a takie po "140k" miały wytarte fotele XDD Blacharsko sensownie jak na nie, a żre je ostro ruda niestety. Tylko tylna ćwiara jedna robiona była, to tak czysty. Purchle wychodzą oczywiście na tylnych nadkolach, ale progi i podłoga cymes, a to tam też leci jak nic. Ogólnie na sensowne 1.6 trzeba mieć przygotowane MINIMUM 10k, a najlepiej 15k jeśli chcesz coś naprawdę ładnego. 1.8 też można trafić w tej kasie i wcale niezłe, ale to szczęścia trzeba, bo jest ich mało.

Ogólnie to polecam jak nic to auto, nie mogę się doczekać sezonu, już za tydzień chyba będę śmigał, bo ma być ciepełko. Czysta radość z jazdy, BMW się może schować.

Mex, tylko że na mx5 to trzeba być karłem, no offence :D

XDDDDDDDDDDDD człowieku, siedziałeś kiedyś w NB? Mam 183-4 cm wzrostu (z pompem na łbie i w kiksach to tak izi 190+) i jest okej, przy zamkniętym dachu mam jeszcze kilka cm nad głową. Oczywiście, ludzie powyżej 190 już z dachem nie pojeżdżą, ale kurwa karły to od 179,9 cm w dół są, szanujmy się.

no ale akurat z tym to wawik nie będzie miał problemu