Temat: Wybór samochodu.

Ano pamiętam jak mi się przez Kolbuszową przejeżdżało ;) @Askarnoh ;

Spalanie w mieście i na trasie dla dużych silników to są dwie zupełnie różne rzeczy. Jak pisałem, u mnie w mieście dwie dychy to norma, kulturalnie tocząc się po autostradzie 120-140km/h wyszło poniżej 12 litrów.

Btw miło zobaczyć, że nowy właściciel Firebirda go poskładał i używa go w należyty sposób :D

Wersje clsa bez pneumatyki są jakoś specjalnie oznaczone? Chciałem sobie poobserwować, ale żeby mi tylko wyświetlało właściwe wersje.

Musisz się przekopać przez wszystkie, ale co tam, dużo ich przecież nie ma.

Poza tym ja bym tak nie panikował z tym zawieszeniem, airmatic w W220 też niby taki chujowy, a prawda jest taka, że jak się o to dbało, to wymiana jakiegoś amorka za niecały tysiąc to był maks. Z typem gadałem, co strzelił W220 prawie 400kkm i jedynie ten amorek mu strzelił jeden, a poza tym to nic mu się z autem nie działo. No ale kupił bezpośrednio od pierwszego właściciela w Niemcach, to wiadomo co i jak.

Najarałem się straszliwie na clsa. Nie wiem jeszcze co moja baba na to powie, ale jestem dobrej myśli.

Kup coś z większym silnikiem, to nie będziesz musiał deptać jak pojebany xD

Dejcie prosze link do forum gdzie coś o clsach można poczytać.

Dobra kurwa, bo musi być porządek.

CLS W219 to jest właściwie W211, a więc E klasa. To samo. Te same silniki, ta sama płyta - wiadomix. Praktycznie poza blachą to samo auto, a więc bardzo spoko. Nie wiem jak tam lift wyglądał, ale W211 w 2006 roku go miało i po tym lifcie jest to niemal idealne auto, co jest bardzo rzadkie w tak nowych samochodach. Zakładam więc bez wglądu w jakieś fora, że CLSy po 2006 roku też są bezpieczne.
Diesle można brać, są baaardzo dobre. Jak się znajdzie auto do 250k nalotu (co jest bardzo trudno, wiadomo, ale możliwe), to ja bym się niczego nie obawiał. Skrzynie są zajebiste, siedem gangów, pancerka totalna - nawet jak do diesla.
Co do benzyn - CLS350 raczej nie polecany, były tak jajca z rozrządem jakieś, doczytaj sobie to, raczej polecają pięćsetę brać i ja bym też radził, bo to bardzo spoko silnik jest. Osobiście bym jednak wziął diesla, taniej wyjdzie jakby nie było.

Podsumowując - jak kupisz zadbany, to nic się tam nie będzie działo, bo to baaardzo dobry samochód jest, tak samo jak bliźniacze W211 po lifcie. Pis jou kurwa.

nie wiem czy sprzedanie tribecy i mla wystarczy na clsa, nie mowiac o poliftowym XD

Ja bym w ogóle był realistą i po prostu fajnego poliftowego W211 sobie sprawił. Za 40k to już naprawdę kozaka 2007 by miał.