Temat: Wybór samochodu.

Maciek znowu kupi oczami jak 159, a potem za tydzień będzie biadolenie, że trzeba 10k wkładać, bo chujowizna XDDDDDDDDDDDDDD

Ale tak, tam jest trochę Mondeo, ale nie tak dużo żeby nagle robić z tego auto kosztujące nas tyle co Ford. Akurat te 2.5 i 30 V6 s tam najlepsze i w sumie silniki dobre, ale dalekie od ideału. Rzygają olejem notorycznie i są na łańcuchu, a jak wiadomo ten się w końcu wyciągnie i trzeba zmieniać, a to dużo droższe niż pasek (ale łańcuch akurat jest z Forda XDDD).

Zawiecha to Ford (podobno nie cała, ale to już tam chuj), tak samo układ hamulcowy (ale tutaj też chuj, bo tarcze to wiadomo, że kosztują zawsze tyle samo praktycznie, lepiej jednak jeśli się skurwi np. zacisk czy coś, wtedy git, bo Mondeo).

Ogólnie Maciuś jak jesteś nagrzany tak jak na 159, to bierz, pochwal się, a potem napisz, że jednak kaplica, bo pan handler umył silnik, zalał motodoktorem i po 1000 km wszystko się w chuj rozciekło i łańcuch zaczął uderzać o obudowę jak twój chuj o plecy Sylwii w pamiętnym dniu poczęcia Poncjuszka.

PS Gnije też jak Mondeo.

A czego ty jeszcze kurwa chcesz? Afirmacji, że podjąłeś dobrą decyzję i wszyscy ci zazdroszczą pomysłowości i podejścia? Pytasz się o Jaguara za cenę chujowej Astry H i nie wystarczy ci, że jest bazowany na Mondeo, w sumie ogólnie jest ok, ale trzeba zadbać o silnik i zrobić pewnie progi, bo wpierdala je korozja jak Matizy?

Kup to i wpierdol się jak w Alfę, weź w ogóle do tego komisu jedź dzisiaj i nie targując się wyjeb na stół 13900 i elo, stać cię przecież, sprzedałeś pierwszego od 2001 roku w Polsce Forestera i dostałeś z tego zawrotne 0,7 procenta prowizji.

A, no i tutaj kompendium wiedzy o skrzyni, która siedzi w takim 3.0
Automatyczna skrzynia biegow JF506E (JATCO)
Ogólnie jak możesz przeczytać szału nie ma. Tam podobno szły też ZFy (prawdopodobnie na początku produkcji) i jeśli tak, to ja bym tylko tego szukał, bo co jak co, ale co ZF, to ZF.

Aisiny sobie nie radzą w takich Volvach, a nawet w jakimś C5 z HDI. Ale prawdą jest, że w poprzecznie montowanych silnikach nie ma cudów ze skrzyniami i ZFy też nie są chuj wie jak dobre. Aisin oczywiście zrobił pełno w opór zajebistych skrzyń jak np. tę do LS400, ale tutaj mowa o silnikach wzdłużnych, a więc i skrzynie zupełnie inne.

Racja, nie ma sensu się srać o tę skrzynię, bo co by w tym Jagu nie siedziało, to i tak po latach i kilometrach nie będzie idealnie. Niemniej jednak ta Jatco ma sporo minusów, naprawdę sporo i dlatego uczulam.

A te Jaguary są tanie, bo ludzie się tego boją, to logiczne. Dodatkowo one były serio tanie w zakupie, może nie tak jak Mondeo, ale BMW jednak było droższe.
Poza tym tam naprawdę nie jest tanio w obsłudze, bo części wspólne z Fordem się szybko skończą i zostanie tylko to, co trzeba kupić do Jaguara, a wtedy hehe jedziemy z osuszaniem portfela.

No ale nie srajmy żarem, dobre auto, ja sam bym chętnie przygarnął. To kombi jest w ogóle kozackie, jak się ktoś zapyta czym jeździsz i mu powiesz, że kurwa Jaguarem w kombi, to kopara opada, bo ludzie nie są świadomi, te auta się widuje może raz na miesiąc jak nie kwartał, mniej tego na ulicach niż jakichś ISów czy nawet GSów starszych.

"Stan techniczny oceniam jako wzorowy"

To któryś z Was kłamie

Typowy skurwiel handlarz, ale ja bym ich wszystkich wystrzelał.

Nawet takie Auto Bawarie kłamią w żywe oczy, szkoda gadać, wszyscy są po jednych pieniądzach, ale niektórzy potrafią lepiej manipulować klientami i tworzyć otoczkę, że to niby oni są jedyni sprawiedliwi i najlepsi z najlepszych. Gardzę.

Tu nawet nie chodzi o przykre niespodzianki po zakupie, ale o rozczarowanie po obejrzeniu auta na żywo. Taka wspominana przeze mnie często Auto Bawaria nie zostawi cię na lodzie w przypadku wad ukrytych (było kilka sytuacji, które rzekomo zakończyły się ugodą), ale będzie walić w chuja co do stanu auta przed przyjazdem. Sam tego przecież doświadczyłem, a pytałem się dokładnie jak auto wygląda i zapewniano mnie, że jest cymes zdrowa buda, a było co było, wiadomo. Oni zawsze będą zdawkowi w informowaniu o usterkach i o blacharce, bo to łatwo jest zbić pierdoleniem typu "no nie świeci tutaj jedna lampka, ale to ma 20 lat auto", albo "no jest tutaj szpachli poza skalą na nadkolu, ale przecież zdrowa buda jest ogólnie, a auto ma 20 lat", oraz "no cieknie troszkę ten magiel, ale to 20 letnie E39, ten typ tak ma" itp. itd. Dla nich to jest super auto i lepszych w Polsce nie ma, bo przecież wszystkie mają jakieś wady, były kitowane i ciekną, bo to pełnoletnie BMW/Audi/Mercedes/cokolwiek. Prawda jest taka, że rzeczywiście większość aut używanych w tym wieku ma mniej lub więcej usterek i niedociągnięć, ale one po prostu kurwa kosztują mniej, a tacy specjaliści sobie życzą średnią rynkową cenę + 20-50% za to, że miałeś okazję kupić od nich i dostąpić zaszczytu jakiego cały świat nie widział.

Sorry, ale jestem niemal pewien, że u łysego kutasa będzie to samo. Megaloman z niego niesamowity, to i komis tak będzie prowadził, założę się. Trupów tam nie będzie, ale uczciwości niestety też nie. Od handlarza TRZEBA oczekiwać więcej, bo oni w 100% wiedzą co sprzedają, bo z tego żyją i każde auto to dla nich chleb i muszą wiedzieć co mają. Każde mydlenie oczu, że oni wszystkiego nie sprawdzają itd., to jest pierdolenie. Dobrze wiedzą co pchają na handel.

Dobrze tutaj znowu widać politykę Auto Bawarii, gdzie czasem pojawiają się posty, że auto nie trafi do sprzedaży, bo poszło do kolegi/stałego klienta itp. To są właśnie te naprawdę zajebiste sztuki co im się trafiają, z super blachą, w super stanie itd. Wszystko co jest zdecydowanie gorsze leci do frajerów, a ceny ładują takie, żeby im sprzedawane po kumplach fury przynosiły zyski.