@
Keyer ;
Ten mustang wygląda bardzo spoko, ale zaznaczyłem - BMW jest ZA MAŁE na takie felgi, a już szczególnie na ten wzór. Widziałem x5 z nimi, i ona już wyglada okej.
Więc przykład z mustangiem jest nietrafiony, bo to auto jest odpowiednio duże na duże felgi, co nie zmienia faktu że uważam felgi wystające poza nadkole za wieśniactwo
Co do Porsche natomiast serio uważam, że koła jeden rozmiar mniejsze, ale o zbliżonej szerokości wyglądałyby o niebo lepiej, przy czym tutaj ręki sobie uciąć nie dam bo widzę, że mimo tak dużych kół w nadkolu jest jeszcze trochę miejsca.
@
Justakas ;
Nie no, podałem oczywiście przykład mocno przerysowany, coś na miarę tego uno.
Subaru Impreza czy Honda NSX są złymi przykładami, bo tam taki wygląd spoilera jest raz, że od początku zaplanowany przez stylistów, co automatycznie sprawia, że jakoś 'bardziej pasuje', a dwa, że samochody te są jakby kultowe, przez co nie wyobrażamy sobie ich bez tych atrybutów. Natomiast śmiem twierdzić, że na przykład do Mercedesa C-klass taka lotka nigdy nie będzie pasowała.
Odsadzanie felg dystansami wiadomo, ma sens w przypadku, gdy ta chowa się zbyt głęboko w nadkola, jednak według mnie najlepiej wygląda felga, która jest jak najbliżej obrysu auta, ale go nie przekracza.
A co do zdjęcia samochodu - sam OBECNIE nie posiadam żadnego, posiadałem i zamierzam posiadać. Od razu uprzedzam na wypadek 'EEE, pedał, chuj, wypowiada się a sam nie ma' - motoryzacja to moja największa pasja życiowa, więc naprawdę, mimo braku własnego auta w tym momencie, wiem o czym mówię.
Sam nie jestem fanem przesadzonego tuningu. Dołożenie do auta dyskretnej lotki czy zmiana body kitu (np. BMW X5 + Hamann wygląda świetnie według mnie) to ładny, nieprzesadzony tuning. Natomiast ładowanie do BMW 3 e46 kół 20" czy wielkiej lotki z tyłu, według mnie wygląda słabo.
Zakładki