Gniewny napisał
1.8 turbo z audi a3 b4 zchipowany do 180 km to dobra jednostka?mam okazje za 6 kola kupic owa.
Skąd wiesz, że był chipowany? Te potworki fabrycznie wychodziły ze 180 końmi pod deklem 1.8T. Ba! W fabryce upychali nawet 224 konie, a jest tam miejsca na 3 razy tyle! Podejrzana jest cena, bo w takim sobie stanie kosztują po ~10k, a perełki podbijają do 20. Może być tak, że ta okazja będzie strzałem w kolano.
@
Danci ; Co do felg, jeżeli wszystkie grzeją się równomiernie to nie masz się czym martwić. To kwestia tego, czy zapierdalasz. Jeżeli grzeje się tylko jedna to trzeba zainteresować się zaciskiem (najczęściej prowadnicami, które wystarczy przeczyścić).
@
SerQ ; Bosch to tak jak Mercedes, więc go nie randomuj :O
@
Vadim ;
Każdy nowy Opel wyjezdza na oleju fabrycznym Opel 5 w30 dexos2 i ten olej właśnie zalecamy.
Ogólnie ten ich Oplowski olej wg wielu jest uznawany za gówno. Te oleje z aukcji niczym się nie różnią od siebie i śmiało możesz je lać do swojego auta.
Vadim napisał
@
Vadim ;
Ja juz ze 3 razy lalem lotosa 5w40 (zmieniany co rok) i w zime pod korkiem robil sie "majonez" (samochod trzymany w garazu, ale nieogrzewanym). I tylko w zime tak bylo, jak cieplej to wszystko samo wracalo do normy. No i samochod sprawny, 28k przebiegu, uszczelka pod glowica cala, zadnych wyciekow, oleju nie ubywalo, w plynie chlodnicznym tez oleju nie bylo. Znajomy powiedzial mi ze lotos to gowno i ze mam lac castrola, dlatego patrze na niego.
Majonez pod korkiem to nic innego jak wilgoć w układzie olejowym. Wystarczy parę kropel a robi się taki cyrk. Pamiętam jak porządnie się wystraszyłem jak ujrzałem taki widok w W210 2.4 V6 (dwie głowice do przejrzenia) a co sie później okazało - ten typ tak ma. Jeżeli nie robi się długich tras, tylko kończy się podróż przed porządnym rozgrzaniem silnika to zbiera się pod korkiem taki syf.
Castrol jest bardzo dobry wg wielu ekspertów, nie tylko Twojego znajomego. Ja się nie znam jakoś super na olejach, ale myślę że ma jakieś właściwości które pochłaniają nadmiar wilgoci i są bardziej wydajne w smarowaniu podczas skrajnych temperatur.
Zakładki