Tez mam zamiar kupić wielosezony, rocznie robię mniej niż 10k km. Jedna z opcji jest właśnie crossclimaty.
Wersja do druku
Tez mam zamiar kupić wielosezony, rocznie robię mniej niż 10k km. Jedna z opcji jest właśnie crossclimaty.
Przerabiałem temat wielosezonowych. Przy obecnych zimach rozdrabnianie się na opony lato/zima nie ma sensu. Szczególnie przy przebiegach 10-15k rocznie głównie po mieście(nie licząc aut sportowych i z napędem na tyl)
Prawda jest taka, że przy obecnych zimach można nawet na letnich latać, trzeba mieć tylko na uwadze, że będą dni, gdzie będziemy musieli zachować szczególną ostrożność. Ale ile takich dni będzie, z 10? 20?
Pierwszym W124 latałem całą zimę na letnich i nie miałem żadnych problemów, a ponad 2 miesiące leżał wtedy śnieg, a w najgorszym momencie było po minus 10 i wszystkie drogi białe. Po prostu jeździłem ostrożnie i ani razu nie miałem nawet małego poślizgu.
Runflat w BMW obowiązkowo? Będę w bagażniku zapas woził i tak, a runflaty drogie, gorsze prowadzenie imo.
Co wy panowie pierdolicie w ogole. Chuj z tym ze snieg nie lezy jak zimno jest jak skurwysyn a opona letnia ponizej 5 stopni zupelnie traci wlasciwosci. Oszczedzacie na zdrowiu i zyciu (i nie, nie mam spranego lba standardami aso blabla)
Jakie tam obowiązkowo, szkoda kasy na to. Dobra opcja jak kupujesz nowe, potem normalnie porządne opony za dużo mniejszy hajs.Cytuj:
Loo King napisał
Dlatego jeździsz na wielosezonowych, które przy 5 stopniach dalej zachowują się ok.Cytuj:
Boruciarz napisał
Poza tym opony zimowe też mają różne mieszanki i nie są sobie równe. Chyba te kurwiszony Nokiany są najlepiej przystosowane do srogich zim (niska temperatura i dużo śniegu), dlatego na polskiej zimie są ultra chujowe (przetestowane WR D3 i WR D4 - obie głośne jak chuj i na czarnej drodze absolutnie chujowe).
Poza tym każdy powinien wziąć poprawkę na to jak użytkuje auto. Typowo miejska jazda to na pewno wielosezon, na chuj zimówki? Jak popierdala w góry czy na inne zadupia, to wybór chyba jest prosty. Co do robienia tras - powiedziałbym, że jak w mieście, bo drogi są zawsze czarne (no prawie zawsze), ale większe prędkości rzeczywiście mogą skłaniać do opon lepiej przystosowanych do niskich temperatur (o ile te niskie temperatury w ogóle się pojawią, bo wielosezon do tych -5 stopni da radę przecież izi).
Wg. mnie to glownie zalezy od uzytkowania. Jak ktos jezdzi po autostradach max 120 km/h i w miescie zgodnie z przepisami, nie lamie zakretow jak pojebany i nie jezdzi ogolnie jako szerokopojety pojeb to chuja ma znaczenie jakie ma kapcie. Moze miec nawet letnie slicki w sroga zime i jak umi jezdzic to nie ma chuja zeby nie ogarnal. Nie wiem co by sie musialo wydarzyc zeby nie ogarnac samochodu przy 45 km/h kulajac sie po miescie spedzajac 80% czasu w korku (wykluczam sytuacje gdzie jest warstwa czarnego lodu i tutaj w druga strone chocby chuj na chuju stawal to ci ta guma nic nie da i tak).
A jak ktos jezdzi szybciej, lubi ostrzej wchodzic w zakrety itd. to znowu w druga strone - zadne wielosezonowki czy tanie letnie opony nie dadza rady i predzej czy pozniej sie zajebe i umrze siebie albo kogos, a tak ma chociaz troszke wyzsze szanse, ze sie nie rozpierdoli. Jak porownuje jazde na moich Pirelli do jakiegos Baruma czy Vikinga to xD I zreszta dobrze, ze tak jest bo jedna opona kosztuje tyle co 4 z tych podmarek. Natomiast montowanie tego mojej modliszce, dla kotrej szczytem szalenstwa jest jechac 85km/h na ekspresowce byloby raczej przerostem formy nad trescia. xD
No i w sumie wyjaśnione.
Ja jeszcze dodam, że wielosezon jest też dużo lepszym wyborem przy standardowych rozmiarach opon jak np. 195/55 R16. Opona bierze swoją przyczepność głównie z szerokości i profilu (im wyższy profil tym opona bardziej się ugina na boki, ma potencjał do zerwania przyczepności), dlatego różnicę widać najlepiej przy szerokich oponach o niskim profilu (a więc 17 cali w górę, profile 45 w dół), co oczywiście odzwierciedlone jest też w cenach. Jaka jest różnica pomiędzy Pirellkami a innymi oponami przy 195/55 R16? Wg tego co obserwuję u ojca w aucie to przede wszystkim hałas, poza tym kurwa absolutnie nie czuć poprawy czy to na autostradzie czy nawet na deszczu (co oczywiście jest potęgowane tym, że auto nie jest używane do chuj wie jakiego zapierdalania i właśnie większość aut z takim standardowym rozmiarem opon nigdy nie będzie jeżdżona nawet w pobliżu limitu).
Ergo - jeździsz mocniejszym autem na szerokim kapciu i lubisz se pozapierdalać? Kup porządne letnie i zimowe.
Jeździsz normalnym autem na węższych oponach, nie odpierdalasz szajsu, śmigasz maks 150 po autobanie? Wielosezon welcome to, Michelin Crossclimate są odpowiedzią.
w sumie nie ma gdzie dodać takiego tematu więc napisze po prostu tutaj, niewiele ma to wspólnego z motoryzacja ale no.. pewnie każdy z was korzysta to może się wypowiedzieć jakie klucze polecacie?
ogólnie u mnie w garażu (ojca garażu) to jak w jakimś skupie złomu - wszystko i nic, tak więc chce kupić dla siebie jakiś zestaw kluczy nasadowych i płaskich taki że wszystko będzie co potrzeba :D tylko jakie?
bo jak tak oglądam tych jutuberów co wszyscy latają z neo tools.. no rozumiem, dobra firma, ale jakoś nie widzi mi się wywalać 600~ cebulionów za klucze które nie będą użytkowane non stop, dzień w dzień tylko jakoś tam sporadycznie
polecacie coś? :P
@Pyroflames ja użytkuje yato i są niezłe trzeba tylko uważać na podróbki w internecie gdzie kilka kluczy yato a reszta w podobnych kolorach ale bez nazwy xD, u mnie w zestawie jest jeszcze wkrętak akumulatorowy. Oznaczenie zestawu to YT-12685, kupowałem na jakiejś promocji w casto
Prosze jak szybko czlowiek madrzeje po kupnie 20 letniego BMW. :)Cytuj:
Pyroflames napisał
O to chodzi, to mi sie podoba. :)
ps.
Ja nwm bo jezdze Alfa, a jak wiadomo tam sie nic nigdy nie psuje wiec nigdy nie uzywalem
no offence tak sobie tylko smieszkuje, e46 jest spoko xD
W ogole jutro sie ustawilem na demowke Giulia Veloce, jaram sie troszeczke, dobrze, ze jeszcze nie mam mozliwosci bo pewnie bym sie tam na miejscu wjebal w kredyt momentalnie, ale chyba by mi nie dali 150k xD
Nienawidze takich kurew. Marnujacy czas smiec co to nie powie wprost ze panie, dzwon pan za rok i tylko z promocja. Tylko bedzie zwodzil ze niby bogol i zainteresowany xd
Pierdol sieCytuj:
Boruciarz napisał
Smieciu
Powiedzialem gosciowi wprost bo sam sie zreszta zapytal czy chce se pojezdzic czy ktoras konkretna u nich mnie interesuje to mu mowie, ze chce se pojezdzic bo nwm czy Veloce czy zwykla czy dizla to gosc mowi kurwa no to zapraszam jutro od 15-16 to sobie pojezdzimy godzinke, ale mam demowke 2019 rok q4 veloce moze byc? Bo te pozostale szmaty nie pala bo akumulatory popadane, a jak pan nie chce i tak kupowac to sie nie bd pierdolil z serwisem tego scierwa. Ja mu na to gosciu lajtowo jestem jutro smigam, a on ze dobra elo i tyle.
Przeciez jasno mu powiem, ze pierdole te ich ceny w FCA bo za prywatna 2.0 200km w full opcji sie placi 110k, a u nich za kurwa golasa biznes z szybami na korbe bez wspomagania wolaja 120k. xD (ale to dopiero jak se pojezde mu to powiem zeby mnie czasem nie wypierdolil zza kola)
My mamy spoko ludzi tutaj w Bielsku, wloskie podejscie, wloska robota, zyje sie na czillu, powolutku, bez stresu, nasi handlerzy to nie sa zagonione kurwy, ktore tylko patrza jak przyciac polaka na 50 zlotych zeby brajanek mogl jednego gerberka wiecej wpierdolic jak na jakiejs Ukrainie. Tutaj to sa powazni profesjonalisci, inzynierzy z ludzkim podejsciem gotowi by pomoc klientowi, a nie typy po ogulniaku co ich do kopania rowow w waw kopie nie chcieli wiec poszli sprzedawac samochody z wedki pzdr i essa wariacie zrobie ci zdjecie :pogchamp
Tzn nawet jakby ten 20-letni gruz miałby sie pierdolić co tydzień to i tak nie znam się na tym i oddaje do mechanika więc moje pytanko nie związane ani trochę z motoryzacją, raczej z domowymi potrzebami ;DCytuj:
Master napisał
Typ dal promocje bo zszedl do 125k i dorzucil korekte lakieru, polerke i ceramike.Cytuj:
Boruciarz napisał
Sprzedam Giuliette fajna tylko przerysowany lekko prawy bok (drzwi 2x do zrobienia).
2.0mjd 170km, 225kkm przebiegu, mechanicznie chyba igla - 1 usterka to zjebane blue&me ( w sumie nie wiem po chuj to w ogole ktos montowal w tym aucie).
Z innych usterek to pierdolone klapki spryskiwaczy xenonu (szczesliwemu nabywcy polecam przypierdolic je najlepiej na kleju i dolozyc po dwa wkrety, a spryskiwacze wyjebac w ogole).
Oponki lato (2 lata, pirelli p zero 225/40/18), zima (pol sezonu, wiking 225/40/18), czarne skury, brzeczki BOSE, bixenon skretny, grzane stolki przod, alusy w chujowym stanie r18. Z ciekawostek i innych plusow szyby z tylu na korbe i fotele na wajche nie elektryka (lepsze bo przynajmniej sie elektronika nie zepsuje).
NAVI**BIXENON**LED**FULLOPCJA
Oddam bardzo chetnie za nienegocjowalne 23.999PLN :))))
pozdrawiam torgowiczow