Temat: Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

Jakoś zanim wprowadzono po kilka różnych modeli crossoverów/SUVów w każdej marce, to ludzie nie jeździli masowo terenówkami, a przecież mogli, bo w cenie np. BMW 5er czy Audi A6 mogli se kupić Pajero, Land Cruisera czy innego Jeepa Grand Cherokee, a jak nie byli tacy majętni, to zawsze były jakieś Vitary, Jimny, Teriosy i inne. Zawsze był wybór terenówek i one były całkiem praktyczne, na pewno nie mniej niż obecne crossovery i SUVy, a jakoś ludzie jeździli kompaktami, sedanami i kombi.

Ba, sukces sprzedażowy Tipo czy nowych Corolli, Camry, małych Skód (Fabia, Rapid), dobre wyniki trojaczków up!/Citigo/Mii pokazują, że ludzie dalej chcą kupować normalne auta, ale mają coraz bardziej ograniczony wybór. Już nawet nie wspomnę o tym, że prawie wszystkie obecnie oferowane auta elektryczne, które zaczną niedługo zalewać rynek, to zwykłe kompakty i jakoś to im w sprzedaży nie przeszkodzi (co pokaże, że ludzie wcale nie pragną SUVów).

SUVy były w idealnym miejscu na przełomie milenium. Taka RAV4 miała w chuj i trochę sensu, bo nie była już rasową terenówką, ale dalej miała świetne właściwości terenowe i była idealna np. dla mieszkańców górzystych terenów, którzy nie jeżdżą w teren, ale przez część roku potrzebują wyższego auta z napędem 4x4. Idealne wypełnienie luki w rynku. A teraz? Z 3/4 crossoverów/SUVów ma napęd na przód, zero właściwości terenowych (Polonez już ma lepsze, tak samo jak prawie każde kompaktowe auto sprzed 15-20 lat) i wszystkie minusy, które od zawsze miały auta terenowe i które skreślały je jako auto na co dzień.



Strasznie fajne, po prostu piękne, karykatura jak z resztą cała reszta aut tej marki (poza G30 i G20, ale coś czuję, że zaraz zrobią lifting i dojebią im grille do samej ziemi).

Super plus, oślepiasz innych XD

Pozycja zależy od konkretnego modelu auta, nie ma tutaj znaczenia czy to SUV czy nie. Owszem, w SUVach siedzi się bardziej jak na krześle a nie w fotelu samochodowym, ale to wcale nie jest plus, szczególnie, gdy fotele są chujowe (czyli wszystkie SUVy poniżej ~110-120k PLN takie mają, bo nie mają pełnej regulacji położenia tylko co najwyżej góra-dół) i wymuszają spierdoloną pozycję, która męczy szybciej niż taka w Seicento. A jak do porównania weźmiemy droższe auta, to dalej wygrywa pierwszy lepszy sedan/limuzyna/kombi, bo z wygodnymi, elektrycznymi fotelami zajmujemy idealną pozycję za kierownicą, lepszą niż w SUVie, wygodniejszą na długie trasy.

Jak ktoś stawia pozycję za kierownicą w SUVie nad normalnym autem, to zapraszam do salonu dowolnej marki, usiąść, poustawiać se fotel, ba, jazdę próbną odbyć. Odwidzi wam się, bardzo szybko się odwidzi. No chyba, że to będzie jakieś X5, ale wtedy w 5er będzie jeszcze lepiej, a więc dalej normalne auto > SUV.

Jeszcze dodam, że taka pozycja jakby się siedziało na krześle jest totalnie chujowa, o czym się przekonałem robiąc w dwa dni ponad 1kkm Caddym. Co prawda nie miał on regulacji wysokości fotela i wrażenia były spotęgowane, ale idealnie to oddaje uroki tej fantastycznej pozycji. Fotel wywiera ucisk na nogi, które zwisają nienaturalnie nisko, krew jest do nich pompowana, puchną szybciej, bolą szybciej, musiałem robić 3 postoje zamiast dwóch i po wyjściu z auta czułem się gorzej niż robiąc dłuższą trasę Rapidem, gdzie miałem względnie normalną pozycję (a należy dodać, że Rapid ma jedne z najgorszych foteli w osobówkach).

Subaru. Za miesiąc jadę oglądać Legacy IV ;)
Może bedzie new daily, zobaczymy

Mnie nie stać na nowe sjubru.
Może jak już ogarnę mieszkanie, to kto wie.

Dla ciebie Wojtek to Odyssey/Sienna, bo w innym to się nie zmieścisz, spaślaku ohydny dobrze zbudowany chłopcze. Serio, to są kozak fury, a obecnie do kupienia za dobry hajs i spory wybór w Polsce. Pod Krakowem gościu sprowadza same Odysseye i ma tego od zajebania, od 40 do ponad 100k.

SUVy sa chujowe bo sie slabo lamia w zakretach jak se lece 160 po miescie = sa niebezpieczne pzdr

Caly fenomen suvow polegal na tym, ze na poczatku kilka bogatych marek wprowadzilo sobie takie jebane auta niby terenowe (i w sumie wtedy chyba nawet mialy jako takie wlasciwosci terenowe). Bogacze sobie upatrzyli bo to drogie samochody w kurwe no i kutas od razu wiekszy jak przed chata stoi ci samochod wielkosci czolgu (nikt nie wie po chuj, wlasciwosci terenowych zadnych, sprzetu tym nie wozisz, pod sklepem tez nie staniesz ALE CHUJ WAZNE ZE WIELKI). Wiec kazdy bogacz kupowal te zjebane samochody i wcale nie dlatego, ze byly takie piekne czy, ze wzgledu na ich niebywale walory terenowe tylko ze wzgledu na prestiz. Jak bylem mlodszym gnojem to kazdy jebany bogol takim sie wozil nawet jak go bylo kurwa na ferari stac to lepiej bylo miec x6 na pelnej pizdzie bo inaczej sie z ciebie smiali na bankietach. Biedota tez oczywko o tym marzyla, ale pozwolic se nie mogla. Koncerny podlapaly, ze bidule tez chca miec swoje abominacje zeby poczuc sie kims i wygladac jak bogole i jezdzic WYSOKO PRESTYZOWO PATRZEC NA SOMSIADA Z GURY wiec zaczely napierdalac te gowna typu dacia duster i inne nissany juke czy temu podobne spierdoliny, ktore nijak sie maja do porzadnych suvow. W sumie mex wyjasnil juz i tak, a kazda forumowa dyskusja konczy sie jakimis wymyslami w stylu "hehe majom pienkny dizajn i sie wysoko siedzi wiec mozna jebac swiatlami po oczach normalnym ludziom i jak jade na parking pod galerie to zajmuje 3 miejsca jak szefo :)) no i jak jest kraweznik to se moge wjechac jak krul" i inne tego typu debilizmy, ktore nie maja podstaw. Jak se chcesz to se kup kurwa taka abominacje samochodu wygladajaca jak guwno i se tym jezdzij az zdechniesz nawet, ale nie probuj tego logicznie tlumaczyc i argumentowac powiedz, ze ci sie podoba i tyle. Niektorzy sa pedalami i sie im chlopy podobaja i tez sie ich toleruje, 21 wiek jest i nie ma wstydu.

Kurwa ale kwality posty w tym temacie, jestem wzruszony.

Ty, no jak właśnie SUVy mają sens w miastach, a nie gdy się dużo podróżuje. Każda zwykła limuzyna/kombi będzie wygodniejsza od SUVa. Zawieszenie, pozycja za kierownicą, hałas, zachowanie się auta przy wyższych prędkościach itd. SUV przegrywa wszędzie, nie ma podjazdu.

A najbardziej mnie śmieszy to o czym pisał Artur. Nagle wielcy bogacze się przerzucili z prawdziwych fur dla kozaków pokroju S-klasse, 7er, LS, A8, do jakichś kurwa pokrak pokroju X6, bo "wielkie i straszne takie, wysoko się siedzi i można patrzeć na biedaków w Astrach z jeszcze większą pogardą".

Najlepsze jest to, że gdy widzę naprawdę człowieka z klasą, dobrze ubranego, zachowującego się w odpowiedni dla bogatego i obytego człowieka sposób, to kurwa w 9/10 przypadków wsiadają oni potem do jakiej limuzyny albo auta sportowego. No kurwa tak po prostu jest. A kto wsiada do drogich SUVów? Grażyny, żony nowobogackich wieśniaków i właśnie jakieś Alvarosy, co się dorobili na handlu nawozem i uważają się teraz za chuj wie kogo, ale dalej jeżdżą tym swoim X7 po wsi w obsranych dresach, a do galerii ubierają podziurawione spodnie od Balmain, bo "mnie kurwa stać biedaku, mnie kurwa staaać".

Żałosne.

Ty, no jak właśnie SUVy mają sens w miastach, a nie gdy się dużo podróżuje. Każda zwykła limuzyna/kombi będzie wygodniejsza od SUVa. Zawieszenie, pozycja za kierownicą, hałas, zachowanie się auta przy wyższych prędkościach itd. SUV przegrywa wszędzie, nie ma podjazdu.

A najbardziej mnie śmieszy to o czym pisał Artur. Nagle wielcy bogacze się przerzucili z prawdziwych fur dla kozaków pokroju S-klasse, 7er, LS, A8, do jakichś kurwa pokrak pokroju X6, bo "wielkie i straszne takie, wysoko się siedzi i można patrzeć na biedaków w Astrach z jeszcze większą pogardą".

Najlepsze jest to, że gdy widzę naprawdę człowieka z klasą, dobrze ubranego, zachowującego się w odpowiedni dla bogatego i obytego człowieka sposób, to kurwa w 9/10 przypadków wsiadają oni potem do jakiej limuzyny albo auta sportowego. No kurwa tak po prostu jest. A kto wsiada do drogich SUVów? Grażyny, żony nowobogackich wieśniaków i właśnie jakieś Alvarosy, co się dorobili na handlu nawozem i uważają się teraz za chuj wie kogo, ale dalej jeżdżą tym swoim X7 po wsi w obsranych dresach, a do galerii ubierają podziurawione spodnie od Balmain, bo "mnie kurwa stać biedaku, mnie kurwa staaać".

Żałosne.

PS Pokaż jakiemuś prawnikowi czy lekarzowi z np. Genewy SUVa, to cię wyśmieje. Tam ludzie na poziomie wiedzą dwie rzeczy:
a) żenienie się jest dla kurwa biedaków,
b) jedyne sensowne auto to limuzyna, a najlepiej sportowa fura, a najlepiej Porsche 911.
szanuję tych skurwysynów niesamowicie, to są królowie życia, a nie jakieś celebryty polskie czy amerykańskie.