Urlak napisał
Głupie porównanie większe koło vs Auto na glebę? . Ale też ci odpowiem
- Lepsza przyczepność. Jej poziom zależy od zakresu zmian. Zwiększenie szerokości koła skróci drogę hamowania na suchej nawierzchni.
- Lepsza reakcja i zachowanie w zakręcie. Większa felga i mniejszy profil wpływa pozytywnie na zachowanie auta w zakręcie. Zwiększa również dopuszczalną prędkość bezpiecznego pokonywania łuków drogi.
- Względy wizualne
- Poprawa efektywności układu hamulcowego. Większe felgi pozwalają na montaż większych tarcz hamulcowych oraz zacisków o większej ilości tłoczków.
I nie mam pojęcia po czym ty widzisz że było coś robione z bocznego zdjęcia auta xD Jeszcze czegoś nie wiesz?
Ale ja wiem o tym wszystkim, ale zle sie zrozumielismy :)
Mowisz ze gleba jest niepraktyczna itp, a ladowanie SAMEGO wielkiego kola jest praktyczne jesli ktos ma dziadkowy styl jazdy? Tez nie i mija sie z celem, a jednak ludzie to czesto robia :D
Bardziej mi chodzilo o to, ze jesli ktos patrzy glownie na wyglad swojej perelki to praktycznosc idzie troche na dalszy plan, tylko tyle :)
A jesli ktos ma sportowe ambicje, zalozy sobie wieksze tarcze hamulcowe to nie ma wyjscia. Ale gleba do pewnego momentu tez daje lepsza przyczepnosc (nie mowimy tu o przerwie miedzy zderzakiem takiej ze wsadzi sie szluga tylko, ani o obcietych sprezynach). A poprostu chodzi tutaj o sam wyglad, just it.
A widac po zdjeciu bocznym auta wiele rzeczy, chociazby wspomniany m-pakiet, wieksze kolo czy lampy zespojone w jedna calosc (no, poza jednym szczegolem, ale to juz wlasciciel wie ;D)
No nic, kazdy juz wie jakie sa plusy i minusy, konczymy to :)
Zasady postowania
Odpowiedź z cytatem
Zakładki