Temat: Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

wymień akumulator od razu, wątpię abyś kupił z nowym bądź dobrym.

minelo kilka godzin, wszedlem teraz do fury po 3 godzinach spoczynku i odpalil... z problemami ale odpalil. teraz sie zastanawiam czy mi skad np prad nie ucieka jak nie ma mnie w aucie, np jakies lampki w bagazniku czy cos w ten desen...moze byc to mozliwe w tych autach? (audi a4 b5) radio zawsze wyciagam, a swiatla wszystkie zawsze gasze.

I jeszcze jedno, np gdyby akumulator byl przy rozladowaniu to przy odpaleniu nie powinna palic sie czerwona lampka akumulatora na komputerze? bo sie nie pali...w sumie to nic sie nie pali, jak 2 dni temu mialem problem z odpaleniem to przy probie odpalenia auta swiecila sie tylko dioda ABS na komputerze...i tylko wtedy....

bo nie fajnie bedzie jak kupie nowy akumulator a tu wyjdzie ze to wcale nie wina akumulatora tylko czegos innego, moze nawet mniej kosztownego... jakies pomysly? pozdr

// edit

czytalem troche na necie i to nie jest wina alternatora poniewaz swieci sie czerwony rysunek akumulatora gdy przekrecam kluczyk i gasnie kiedy odpalam, wiec wszystko spoko. Rozrusznik i swiece raczej odpadaja, wiec zostaje tylko kupic nowy akumulator w takim razie, mam nadzieje ze bedzie dobrze :p

Centra tak w skrócie to niestety już nie to samo co kiedyś.. Jako ciekawostkę opowiem historię znajomego, który kupował auto bodajże cena za 9k. Przejechał się, zaczął gadkę o negocjowaniu, a chłop jeszcze mu wywalił, że 500 złotych więcej, bo na dniach wymienił aku. Co ciekawe nie przeżył jednej zimy, ot taki bajerant ;)

Miałem centre w roverze, przeżył najgorsze mrozy bez problemu, a wyzionął ducha przy 10°C

na przyszły rok kupię bannera albo weste

Ok, to teraz ja przychodzę z moimi problemami :D
1. Nie mrugają mi światła awaryjne - po włączeniu świecą ciągłym, kierunki natomiast chodzą prawidłowo. Problem z przerywaczem czy może być jakaś inna przyczyna?
2. Na zimnym silniku odpala dopiero za drugim razem. Wygląda to tak, że przekręcam kluczyk w stacyjce, silnik kręci, kręci, kręci... i nic. Odkręcam kluczyk, przekręcam ponownie i zapala niemalże "od strzała". Problem nie występuje przy nagrzanym silniku, natomiast przy zimnym zawsze się pojawia. Znajomi rzucił, że to może kwestia świec, które i tak są chyba do wymiany, bo pojawia się inny objaw, który miałem w Galancie. Co sądzicie?

U mnie było odwrotnie, kierunki świeciły światłem ciągłym, a awaryjne normalne. Wyczyszczenie i przelutowanie przerywacza pomogło na 2 tygodnie, po wymianie na inny używany chodzi do tej pory.

U mnie był takim sam problem jak u Kozek, na krótką chwilę była poprawa ale skończyło się na wymianie przerywacza a dokładniej elektromagnesu, który z czasem zaczyna zawodzić. Widziałem na necie tutorial jak to naprawić za pomoć zapałki, jak wrócę z treningu to poszukam.