Furmanki Torgowiczów

**Mexeminor** Ekspert · 07-08-2017 18:00

Bigi napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

@up
to jakaś chińska zawiecha chyba

Nie, to Alfa, Alfy tak mają, nawet na równych drogach.

A ja powiem od siebie tak - 225/55/R16, zawieszenie mtechnik. Jest twardo na nierównościach, w porównaniu do Paska, już nie mówiąc o W124, jest nieprzyjemnie. Wiadomo, auto dobrze trzyma się w zakrętach i na równej drodze jest pewniejsze, ale nierówności są mocno odczuwalne. Nie wiem jak można jeździć takim E39 na gwincie i 18stkach czy ta 19stkach na słoninie o profilu 30/35.

Kredka · 07-08-2017 19:41

Poncjusz_Piłat napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

Jezdze na 18 225 40 i cierpie jak chuj. Zawieche wyrzucam co 15k. I w chuju mam, bede robic tak dalej

cóż....trzeba widzieć plusy, chociaż Ci się śruby nie zdarzą zapiec xD

sam latam na 215/55/r16 i fajnie sie jezdzi nie czuje potrzeby miec wiekszego laczka

Wawik · 07-08-2017 20:40

Ja w tej chwili 225/45/17 mam i jedyne co bym wymienil to na szersze bo mam odczucie ze mogla by jeszcze lepiej w zakretach sie trzymac. Beke mam jak na obwodowce czy tez s8 na dwoch pasach jedzie jakas bemka i przed mocniejszym lukiem zwalnia ze 180 do 140 minlajl Kamilek tempomat ustawiony i wyjebongo i nawet z pasa mnie nie zniesie. Jedynie potrzebowalem na takim jednym mocniejszym luku na s8 dwoch pasow przy predkosci 220 ale nie bylo to jakos mega przerazajace czy czulem utrate kontroli

Sinis · 18-08-2017 16:08

@Mexeminor proszzz
Furmanki Torgowiczów-20170817_175643.jpg

Boruciarz · 18-08-2017 18:08

Waw992 napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

jedyne co bym wymienil to na szersze bo mam odczucie ze mogla by jeszcze lepiej w zakretach sie trzymac. Beke mam jak na obwodowce czy tez s8 na dwoch pasach jedzie jakas bemka i przed mocniejszym lukiem zwalnia ze 180 do 140 minlajl Kamilek tempomat ustawiony i wyjebongo i nawet z pasa mnie nie zniesie. Jedynie potrzebowalem na takim jednym mocniejszym luku na s8 dwoch pasow przy predkosci 220 ale nie bylo to jakos mega przerazajace czy czulem utrate kontroli

Najgorsze co właśnie może być to jak kamilek w środku zakrętu się obsrywa i puszcza nogę z gazu, tylna oś traci się odciąża, traci docisk, dupa leci i bajo xD. Jeszcze typowo, na tył wrzucone gorsze laczki i rip. Ostatnio w sumie sam prawie bym wyjebał kozła na plecy przez lekko przytyrane opony. Standardowo se leciałem ze 170-180 na lekkim łuku i dupa zaczęła lecieć xDDD

Pelikan · 18-08-2017 18:37

Poncjusz_Piłat napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

Najgorsze co właśnie może być to jak kamilek w środku zakrętu się obsrywa i puszcza nogę z gazu, tylna oś traci się odciąża, traci docisk, dupa leci i bajo xD.

No do połowy lepiej odpuścić a od połowy depnąć i ładnie zakręcik idzie :D

Wawik · 18-08-2017 19:02

Poncjusz_Piłat napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

Najgorsze co właśnie może być to jak kamilek w środku zakrętu się obsrywa i puszcza nogę z gazu, tylna oś traci się odciąża, traci docisk, dupa leci i bajo xD. Jeszcze typowo, na tył wrzucone gorsze laczki i rip. Ostatnio w sumie sam prawie bym wyjebał kozła na plecy przez lekko przytyrane opony. Standardowo se leciałem ze 170-180 na lekkim łuku i dupa zaczęła lecieć xDDD

Czemu uwazasz ze Kamilek ma odpuszczac noge z gazu skoro to gazem sie kontroluje 'branie' zakretow. Mam niezle laczki na tyle, i w audicy jeszcze w zyciu mi dupy znioslo juz jak cos to caly samochod wypychalo z pasa ale to bylo raz, przy sporej predkosci i pustej drodze do okola. Przy normalnych drogach krajowych nigdy nie jezdze szybciej jak 140 (oczywiscie troche wolniej na ostrzejszych zakretach) ze wzgledu na stan drog i w sumie boje sie nie tyle o to co ja odjebie a inni. Tak samo mialem jak po miescie jezdzilem subaryna kumpla, ja nie balem sie ze ja strace panowanie i jebne w kogos a tyle ze ludzie jezdza z klapkami na oczach

btw, Kamilek to ja, bo chyba zle zrozumiales

Exequt'er · 18-08-2017 19:49

Nie odpuszcza się gazu w zakręcie. Na wejściu utrzymujesz prędkość i dodajesz go stopniowo pokonując zakręt.

**Jerem** · 23-08-2017 12:08

W niedługim czasie może strzele więcej fotek.

WawrzynJK · 23-08-2017 18:27

Exequt'er napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

Nie odpuszcza się gazu w zakręcie. Na wejściu utrzymujesz prędkość i dodajesz go stopniowo pokonując zakręt.

Zależy jak szybko jedziesz. Jeśli bardzo szybko, przed wejściem w zakręt hamujesz, gazu dodajesz dopiero mniej więcej od połowy łuku.

Wawik · 23-08-2017 18:42

Napisales to samo co on, ze podczas zakretu nie odpuszcza sie gazu. Jezeli wchodzisz na gazie w zakret, to nie odpuszczaj juz bo gorszej biedy narobisz. Jezeli w zakret wchodzisz juz z odpuszczona noga z gazu to zalezy od profilu zakretu ale zazwyczaj w polowie dodajesz gazu na wyjscie

Ale takich sposobow jest wiele w danych sytuacjach a po prostu psychika nie zawsze idzie w parze z rozumem. Jak dodawanie gazu/odpuszczanie hamulca bezposrednio przed uderzeniem czolowym/w dupe/losia/inne przeszkody albo jak u wiekszosci ludzi hamowanie przy utracie kontroli nad pojazdem na sliskiej nawierzchni co jest mega bledem i to jest karygodne ze szkoly jazdy i wordy nie maja obowiazku spedzenia cwiczen na plycie poslizgowej

Exequt'er · 23-08-2017 19:20

WawrzynJK napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

Zależy jak szybko jedziesz. Jeśli bardzo szybko, przed wejściem w zakręt hamujesz, gazu dodajesz dopiero mniej więcej od połowy łuku.

Jeśli odpuścisz gaz to koła napędowe mają mniejszy docisk. Przyhamować przed zakrętem tak jak mówisz - jak najbardziej, ale tylko do momentu kiedy masz wyprostowane koła. Później już powinieneś dociskać gazu na tyle, żeby docisk był i później znowu tak jak mówisz - od połowy zakrętu dodawać liniowo gazu.

Najwięcej wypadków z napędem na tył jest na początku zakrętu. Odpuszcząją gaz i tylna oś robi się lekka.

Na motocyklu jak jeździsz to nie możesz sobie pozwolić na odpuszczenie gazu nawet na chwilę w zakręcie, bo na dwóch kółkach ten efekt jest dużo bardziej zauważalny.

Jan Kaktus Wielki · 11-10-2017 17:53

Exequt'er napisał

Cytat został ukryty, ponieważ ignorujesz tego użytkownika. Pokaż cytat.

Jeśli odpuścisz gaz to koła napędowe mają mniejszy docisk. Przyhamować przed zakrętem tak jak mówisz - jak najbardziej, ale tylko do momentu kiedy masz wyprostowane koła. Później już powinieneś dociskać gazu na tyle, żeby docisk był i później znowu tak jak mówisz - od połowy zakrętu dodawać liniowo gazu.

Najwięcej wypadków z napędem na tył jest na początku zakrętu. Odpuszcząją gaz i tylna oś robi się lekka.

Na motocyklu jak jeździsz to nie możesz sobie pozwolić na odpuszczenie gazu nawet na chwilę w zakręcie, bo na dwóch kółkach ten efekt jest dużo bardziej zauważalny.

Chyba zaleznie na ktorym biegu wjezdzamy w zakret i z jaka predkoscia dla przykladu wjezdzajac w zakret z predkoscia 80km/h na 5tym biegu puszczajac gaz nadal masa bedzie mniej wiecej rownomiernie rozlozona ale wjezdzajac z ta sama predkoscia na 3cim biegu juz tutaj samochod bedzie gwaltowniej zwalnial co przeklada sie na przelozenie masy na przednia os. Tak na zdrowa logike jak ja to czuje i widze chyba ze fizyka inaczej dziala

Boruciarz · 11-10-2017 19:30

Halo, Panowie, wypierdalał ktoś z was całą zawiechę na którejś osi? Jak wspomianałem już wcześniej, czeka mnie coroczny rytuał wypierdalania zawiechy w swojej alfie, tym razem przyszła kolej na tył, ale teraz dojdą też amortyzatory. Całkowity koszt (oczywiście chińczyki wahacze, łączniki, amory prestiżowej firmy maxgear, potem ustawianie zbieżności i geometrii) - 1800 złotych, z czego same części 1150. Jak wam się to widzi? Bo w sumie postawili mnie przed faktem, zajeżdzam tam z honorami mpk i zastaje samochód z wypierdolonymi wszystkimi wahaczami, rozkręconymi palnikiem śrubami i w ogóle. Ile u was wynosi przykładowy koszt wymiany całego zawieszenia (na jednej osi) w waszych autach (interesują mnie wszystkie marki, no może poza popularnymi na forum amerykańskimi chociaż z ciekawości tez chętnie usłyszę koszt).

**Astinus** · 11-10-2017 19:41

Mnie cały przód bez amorów wyszedł około 800 za graty, moja robota.

Temat: Furmanki Torgowiczów

Narzędzia tematu

Oceń ten temat

Informacje o temacie

Użytkownicy przeglądający temat

Podobne tematy

Pandorum.eu - Serwer robiony z milosci do torgowiczow

League of Legends migracja torgowiczow na eune

League of Legends TORG Team [WEST] Zapraszam torgowiczów!

Postacie torgowiczów!

Zakładki

Zakładki

Zasady postowania