Wersja do druku
Na razie przeżyłem dwa wypadki, jeden z udziałem drugiego kierowcy a drugi sam z własnej winy, który był o wiele gorszy. Warszawa i tak jest zatłoczonym miastem także miejsca na szaleństwa do godzin wieczornych i tak jest niewiele, co innego nocą. No cóż, staram się myśleć za innych ale nie zawsze można coś zrobić. Nie jezdze z myślą, że coś może mi się stać także sie staram tym nie przejmowac.Cytuj:
Tygrrysek napisał
Moja furmanka. :)
Załącznik 347978Załącznik 347979Załącznik 347980
Fajną ma bryłę. Mimo tego zawsze mnie zastanawiało kto postanowił przyklepać wygląd tego środkowego panelu i tą dziurę za nim ^^
Model: BMW E46
Rok: 2000
Silnik: 320 Ci 150km
Cena: 11,5k - niska, bo do zrobienia łożyska z przodu i hamulce z tyłu. Auto było na podnośniku i szarpaku. Od dołu sucho, od góry też. Zawieszenie nie puka. Do zrobienia jeszcze poducha pod silnikiem.
Zdjęcie: Załącznik 348077Załącznik 348078
na pierwszą kupeję w sumie spoko, ale szybko zabraknie Ci mocy. Jak miałem porównanie M52B20 z M52B25 i M54B25, to dwulitrówki bym już nigdy nie kupił. A co dopiero jak przejadę się 2.8 (choć akurat M54B25 tutaj jest bardzo zbliżone, ale zawsze).
no i jak nie sprawdziłeś porządnie silnika i układu napędowego + komputera, to może być różnie, mało co da się wyłapać samemu na słuch i wzrok. No chyba, że to nie od handlarza, ale pewnie tak, bo Szczecin, a do tego niemieckie blachy.
Super autko, fela jest, nawet spora, lakier dobry stan, włożysz tysiąc i będzie super auto :) niemiec płakał jak sprzedawałCytuj:
Exequt'er napisał
30km od Szczecina, ale od handlarza. U nas trudno inaczej auto kupić. 4 Saaby 9-3 i 2 Volvo S60 oglądałem i wszystko od handlarza. Już czuje, że mocnego buta nie ma. 150 koni za dużo nie jest, ale od zapierdalania mam motocykl, także bardzo nie będę ubolewał. Do włożenia w nią na dzień dzisiejszy jeszcze koło 2k nawet. Z pilotów zamyka się, otwiera bagażnik za pierwszym razem. Przy otwieraniu jest czasem problem, zapala się światełko wewnętrzne tak jak przy otwieraniu, ale zamek zostaje zamknięty - będzie trzeba zajrzeć. Do zabezpieczenia też drzwi pasażera od dołu, bo powierzchowna rdza już widoczna. Ze śmiesznych bajerów mam elektrycznie otwieranie lufciki(tylne szyby).
chyba wszystkie miałyCytuj:
Exequt'er napisał
Chyba masz rację, w coupe był to standard. W innych już nie wszystkie szyby były elektryczne w standardzie.
w coupe to z tyłu to nie są otwierane szyby, to tylko uchylenie, już nie przesadzajmy. Mimo to przy otwartym szybrze robią robotę te małe kurewki. Jak się nie ma glassdachu, to w sumie chuj z nimi.
Dlatego nazwałem je lufcikami, bo otwierane tak jak mówisz nie są
Wal na 3.0 od razu :DCytuj:
Mexeminor napisał
Ja obecnie z a3 1.9 90ps będę się gdzieś w okolicach wakacji przesiadał na e46 3.0 benzynę. Jedyny problem jaki mam w tej chwili to obawiam się, że będę szukał i szukał samochodu... Poza tym trochę nie ogarniam tej rozbieżności cen, jedno 17k, drugie 23k :D
No, 3.0 już fajnie jeździ, polecam. :)Cytuj:
mroz3k1 napisał
Ostatnio swoje kontrolnie postawiłem na serwis - wymieniłem uszczelniacze silnika i skrzyni oraz tarcze i klocki. Przy okazji udało się ściągnąć płetwę. Przymierzam się do kupna felg na lato (jr3), może lekkie dystanse + obklejenie auta na satynowy czarny i listwy+grill+felgi czarny metalik.
edit.
Ogólnie jest ktoś kto ogarnia jakie zderzaki przednie posiadały sedany e46 po lifcie? Bo kurcze, mój jest taki pół-Mka, pół-zwykły. Zastanawiam się, czy było kilka różnych czy poprzedni właściciel gdzieś kupił jakiś dziwny.Ogólnie chciałem wymienić, tylko typowe standardowe są brzydkie, a w sedana od Mki nie wsadzę.
edit.
Znalazłem.
Model: BMW e39 touring
Rok: 2000
Silnik: 525 194km - LPG
Cena: 13k (kupiona rok temu)
Zdjęcie:
Załącznik 348098Załącznik 348099Załącznik 348100Załącznik 348101
Rok: 1997
Silnik: 1.4 D14A8
Cena: Wrzesien 2014 dalem aż 4k.
Zdjęcie: Załącznik 348102Załącznik 348103Załącznik 348104 Wiem ,ze jakosciowo zdjecia nie powalaja no ale cóż :D