Temat: Prawo Jazdy - rozmowy ogólne

Przecież właśnie to miał na myśli, że on nie miał pierwszeństwa.

No tak. Przecież to oczywiste, że jak nie ma znaków to działa zasada prawej ręki ;D A, że durna baba zatrzymała się to oblałem :)

A juz przy tym temacie, ile by mnie kosztowało prawko kiedy mam kat. B?
- samo C zeby podjąć robote na C (cos jeszcze jakies psychotesty itp?)
- c+e ze wszystkim co by było mi potrzebne abym zaczął jeździć na tirach? Te kwalifikacje wstępne itd? Mam 19 lat

Wiem ze w necie mozna znaleźć info ale chce sie dowiedzieć ile was to kosztowalo

Żeby móc jeździć zarobkowo itd. Musisz zrobić kwalifikację wstępną - w Twoim przypadku to zwykła nie przyspieszona czyli z tego co pamiętam to cena +1000 zł względem przyspieszonej, która można zrobić dopiero w wieku 21 lat.

Sprawdź sobie ceny u siebie bo w zależności od miasta mogą się nawet o 500-600 zł różnić.

Koszty jakie poniesiesz:
- badania lekarskie i psychotesty x2 (jak będziesz robić to niech Ci wpiszą jedne na kategorie C i C+E, drugie na sam zawód kierowcy czyli na tą kwalifikacje.
- opłata kategoria C,
- opłata kategoria C+E
- opłata za kwalifikację,
- opłata za wyrobienie prawka i karty kierowcy,
- opłata za egzaminy w WORDZIE,

Wszystko sam sobie podlicz bo kwot nie pamiętam ile ja za co płaciłem.

Ogólnie nie polecam tego zawodu. Chyba, że nie chcesz mieć życia prywatnego i towarzyskiego na dobrą sprawę. No i przeliczajac godziny pracy (nie licząc godzin które Spisz w aucie) wyjdzie Ci 10-12 zł na godzinę. No chyba, że ze 3-4 tyg będziesz siedział w budzie a kilka dni w domu zaraz po tym.

bardziej myslalem zeby pojezdzic pare miesiecy po eu a pozniej na spokojnie znalezc cos po kraju, widzialem pare ofert na C gdzie jest stala trasa X km i codziennie jest sie w domu a zarobki juz sa fajne. jestem generalnie mlody i dopoki nie mam zony czy dziecka to moge sobie zarobic bo co mnie trzyma w takim wieku...

U ziomka u ktorego robilem B widze taki cennik:

kat.C 20h teoria/30h praktyka 1600 zł
Kwalifikacja wstępna C/C+E 3500 zł
+ badania,psychotesty,prawko,karta,egzaminy

czyli zeby zrobic kat.C przed ukonczeniem 21 lat musialbym wylozyc jakies...6000? tyle ze jak zrobie juz kw.wstepna na C to juz pozniej nie musze robic na C+E? czy musze? Dzieki za odp. @Groszeq ;

@thebattlestar ; Nie musisz robić od nowa kwalifikacji.

No jakieś 6 koła Cię to wyniesie. Najpierw polecam krajówkę, później EU. Na kraju nauczysz się podstaw nie tylko jazdy, ale też jak to wszystko się odbywa (rozładunki, załadunki, papiery, znalezienie firmy, zasady na firamach itd. itp.).

Do tego dobrze się zastanów, bo ja też miałem takie podejście co do tej pracy. Co to za problem pracować w systemie 3/1 (3 tyg. w trasie 1 tydzień w domu) - dobrze, że jeżdżę 5 dni i weekend w domu. Nie wyobrażam sobie 3 tyg. w budzie. Ale jak człowiek nie przekona się na własnej skórze to się nie dowie - a też myślałem, co to jest za praca (łatwa, przyjemna, dobrze płatna). A jest odwrotnie, może poza tym przyjemnym bo jak robi się to co się lubi i to co zawsze się planowało lubić to zawsze jakoś to ratuje całą sytuację.

Ale Ci powiem, że zapewne pojeżdżę jeszcze ze 3-4 lata i rzucę to jak dostanę jakąś fajną ofertę pracy bądź nawet za "fajerą" ale każdego dnia w domu od tej 16-17. Brakuje człowiekowi nawet wolnych kilku godzin w tygodniu od tej 18-19. Jak już jest w domu w tygodniu to 20-22+. Zero życia towarzyskiego bo w weekend to coś się ewentualnie załatwi, albo po całym tygodniu korzysta się z wolnych chwil w domu. Nawet nie ma się kiedy z kim spotkać bo to ktoś pracuje w sobotę itd.

Nie to żebym Ci odradzał tą pracę, ale dobrze się zastanów żebyś nie żałował. Ja miałem takie momenty, że chciałem to rzucić, ale nie mam innej alternatywy (a niestety lubię to robić) - a znów na studiach się nie widzę. Bo co pójdę na sport i turystykę? Humanistykę? Albo inny syf po którym człowiek nic nie ma? (no offence dla tych co tam są, ale taka jest prawda i realia).

Jak byś miał jakieś pytania jeszcze, nawet czysto techniczne, albo jak co się odbywa to wal śmiało.

hehe szczerze mowiac pol roku temu skonczylem technikum i wlasnie nie chcialem i nie poszedlem na studia, szukalem pracy i pierwsze co to busy miedzynarodowka 3/1 (w chuj tych ofert jest...) ale po 2 rozmowach troche to przemyslalem i stwierdzilem ze zycie 3 tyg w takiej budzie za te pieniadze z ktorych trzeba sobie kupic zarcia, wydac na parkingi prysznice itd to niezbyt oplacalne... a dokladniej gdzie jezdzisz, z czym, ile masz placone jesli to nie tajemnica? @Groszeq ;

Groszeq tak apropos, powiedz jakiej roboty na sam początek szukać ? Tak słucham tego co piszesz i nie powiem, demotywuje, tym bardziej zważywszy na fakt, że mam już wszystko porobione i teraz pozostaje mi tylko szukać roboty. Myślałem, żeby od razu się wbijać na Międzynarodowe trasy, no ale szczerze wątpię, żeby ktoś dał mi zestaw na tak odległa trase. Ciężko będzie mi znaleźć jakąś robotę na sam początek ?

@thebattlestar ; wiesz wydatki na parkingi (są z prysznicami, ewentualnie się dopłaca do samego parkingu tj. ostatnio na Węgrzech - ~2 euro dodatkowo i mogłeś poprosić o kluczyk do prysznica). Było do wyboru sam parking i też z opcją prysznica (koszt 9.8 euro z tego co pamiętam), ale to szef pokrywa (zapłaciłem z tego co dostałem euro na drogę - proste, bezpieczny parking).

Gdzie jeżdżę? Cała PL i ostatnio zaczęła się międzynarodówka (rzucili mnie na Włochy) - mała firma, nie jestem numerkiem na kabinie. Z szefem na Ty, na zasadzie siemka, cześć itd. Bez Pan itd.

Kasa w zależności od kursów w miesiącu, ale 3.5k-5k+ (nie narzekam, mógłbym mieć więcej, ale nie chcę siedzieć w kabinie 2-3 tyg.). Tutaj nawet jak są Włochy to w Piątek się rozładowuję w PL, albo zjeżdżam na bazę załadowany i w Poniedziałek na rozładunek. Jak mam PL tak jak teraz to prawie każdego dnia w domu, czasami 1-2 dni poza domem (trafiało się, że i 4 mnie nie było a w środku tygodnia trafił się pobyt w domu na noc).

Z czym jeżdżę? Ze wszystkim co się da załadować na plandekę :) Autko Scania R420 + Kogel (firanka).
@C.I.T.B ; Szukaj na zestaw firanka lub chłodnia ew. fajna robota na beczce/silosie. Odradzam puchy (kontenery) - gonitwa, magnesy, szmery bajery.
Polecam zacząć od krajówki aby się wdrożyć w to wszystko (jak coś Ci się przytrafi na międzynarodówce na drodze itd. to mega stres, możesz nie dać rady - zależy od człowieka). Co do roboty to raczej nie będzie ciężko bo teraz kierowców brakuje, wiele ogłoszeń z doświadczeniem, ale wiem, że z czasem obniżają wymagania bo po prostu nie ma chętnych i tyle. Polecam wysyłać CV, dzwonić (mi się udało z wysłanego CV). Trochę poczytać opinii na necie o firmie (brać je z przymrużeniem oka - bo nieraz ludzie wypisują na siłę głupoty). Najważniejsze to sprawdzić czy wypłacają pensje, czy sprawne/zadbane auta oraz naczepy, czy jak jest jakaś usterka albo nawet coś lekko uszkodzone to czy to naprawiają czy robią problemy bądź machną ręką i powiedzą tak można jeździć, podpytać kogoś z danej firmy, albo w kręgu kierowców z danego miasta (ktoś np. z Warszawy będzie znał wiele firm i to co w nich się dzieje).

Coś się zmienia jeśli chodzi o kursy na prawo jazdy kat B od stycznia ? Bo chcialem zrobic sobie prawko teraz ale do stycznia i tak sie nie wyrobie wiec nie wiem czy nie lepiej poczekac do stycznia z kursem

Ten cały CEPIK nie wejdzie w styczniu więc zapisuj się już teraz, szkoda tracić czas i trafić na zmiane przepisów.

CEPIK i reszta pierdół dopiero na przełomie 2017/2018 więc nie ma się co spinać.

Ja z kolei mam pytanie na czym stoję aktualnie - prawo jazdy zacząłem robić w czerwcu 2015, teorię zdałem, do praktyki podszedłem w grudniu 2015 ale oblałem i potem czasowo mi nie pasowało, trochę zapomniałem, trochę lenistwa i mamy listopad 2016. Co teraz? Mogę w przyszłym roku normalnie wziąć trochę jazd i lecieć na praktyczny czy cały kurs od nowa muszę zrobić bo mi wygasł?