Temat: Prawo Jazdy - rozmowy ogólne

na sposób najłatwiej oblać bo możesz się pomylić i przekręcić/nie dokręcić

ja zawsze zdawałem na wyczucie (słupki pod czas kursu przerabiałem może przez 2h) i nigdy nie miałem problemu mimo tego że nigdy wcześniej nie jeździłem

trzeba tylko pamiętać żeby patrzeć przez łokieć a nie cofać przy pomocy lusterka które może zmylić pokazując słupki z innych łuków

btw. to ja pisałem o tym że po 3 dniach od zdania zostajemy wpisani do bazy kierowców ale to zależy od tego kiedy word wysyła papiery do starosty, do tego należy doliczyć 2 dni (razem to okres od zdania do wysłania papierów + 2dni), 7dni to optymalny okres

Jakie wy mieliście te sposoby na łuk? Bo jak tak czytam tu i słyszę wśród kumpli to się dziwie trochę.

Sposób jakim ja robiłem to to że podczas cofania po 6 metrach, czyli po 2 słupku po prawej jak miałem go na poziomie lusterka to obracam kierownice o równy jeden obrót ;p I nigdy nawet nie patrzyłem wtedy za siebie itp. bo i tak zawsze tak samo jechał ;d


A i jak miałem jazdy normalne to zawsze przynajmniej raz robiłem łuk ^^

Łuk to jest najprostsza rzec na świecie... trzeba być debilem by to spierdolić... tak samo jak z górką ;p

Słupki przestawiają czasami na łuku i nie są równo ustawione wg rysunku.

Jak masz z tyłu 3 zagłówki to patrzysz w ten prawy między środkowym a prawym zagłówkiem i gdy zobaczysz tam między pachoł to obrót kierownicą a potem kontrujesz wg widzimisie :P
Ja na egzaminie ani razu w lusterko się nie spojrzałem. :}

O czym ty mówisz ;p ja na egzaminie robiłem "na sposób", a potem na drodze już swoim autem wciskałem się tyłem pomiędzy auta bez większych problemów, wogóle parkowanie tyłem jest bardzo fajne i przyjemne ;]. Wszystko zależy od kierowcy ;] prawko posiadam już od 9 miechów przejechałem 4900 km po mieście ;o

No Panowie, wykłady skończone, a na wewnętrznym 1 błąd. Dzisiaj pierwsze jazdy. Zobaczymy jak mi pójdzie :))

#Down:
Dzięki :)

Swoją drogą na pierwszej jeździe miałem mieć plac, ale wszystko było zajęte i instruktor do mnie jak poszły testy ja mówię banał no to jedziemy na miasto tylko sprawdzimy na prostej tutaj jak z ruszaniem. Nie muszę mówić poszło dobrze, ale na spinie jechałem i jak się okazało nie taki diabeł straszny jakim go malują. Egzamin zdałem w pierwszym terminem, chociaż było ciężko gościu wbiegł mi na pasy z za rogu za budynku i zahamowałem, ale trochę na pasy wjechałem. Ale powiedział że trudno on sam nie zdążył pedału hamowania nacisnąć i powiedział że nic się nie stało wszędzie są kretyni i nic nie zrobisz.

Co do oblewania na egzaminie, ponieważ egzaminator się uwziął to bujda umiesz jeździć to zdasz, nawet jak coś się zdąży nieprzewidywalnego do za 2 na pewno będzie okej.

Swoją drogą ktoś 3 razy oblał w życiu nie dałbym mu prawo jazdy bo to nie przypadek. Później przez takie osoby są korki lub wypadki, ale to już osobny temat na wiele stron co zrobić aby było bezpiecznie na drogach.

# up

Powodzenia chyba najważniejsze podczas jazdy samochodem jest koncentracja, szybka analiza sytuacji i przewidywalność. Co jeżdżenia to tylko kwestia wprawy i zdobycie doświadczenia.

Co do ilości kilometrów przejechanych są ważne, ale długość jazdy autem jest ważne aby wiedzieć jak jeździ się w daleką trasę po 4 i więcej godzin, bo wtedy najłatwiej o błąd. Osobiście przejechałem już z 30 tysięcy kilosów, nie mówię że jest 2 Kubicą, ale jak jest się zmęczonym lepiej 15 minut postać na zjeździe zdrzemnąć niż na twardziela jechać. A nie ilość kilometrów się liczy tylko to czy umiemy analizować swoją jazdę i wykluczać błędy lub błedne zachowania czy przyzwyczajenia.

Drodzy uztkownicy, nie wiem czy byla poruszana kwestia kat. AM . Wiecie juz cos wiecej o tym na czym to bedzie polegac?zobaczymy 14 latkow na trasie czy nie?