Wszystko co dotyczy motocykli i motorowerow !! TYLKO TUTAJ !

zrezygnowałem jednak z kupna np. rs 50, nsr 50 bo już wole mieć skuter przy osiagach takich motorów...

no ale do rzeczy w czerwcu pewnie bede miał kasę na prawko 125ccm (koszt ok. 700zł) a więc będe chciał kupić o takiej właśnie pojemności motor; chciałbym żebyście polecili mi mało awaryjny, dosyć mocny, nie za drogi, wygodny... a cena jaka mnie interesuje (własnie tu jest problem bo nie wiem czy wyrwe za taką kase) to jakieś 3-3,5 tys; jakies propozycje? mile widziane linki na allegro ;)



#edit
chodzi o motor na szosę nie do terenu ;)

polecam NSR'ke, teraz na nią poluje :p

za 3.5 moze wyrwiesz nsr'ke w nowszej budzie :P

czyli najlepsza z 125ccm dla mnie będzie nsr'ka?


właśnie na co zwracać uwagę przy kupnie bo przy skuterze to wiem ale przy motorach jestem zielony :/

Sprawdź czy biegi dobrze wchodzą, czy nie wypadają, sporo rzeczy podobnie jak w kiblach.


Wolo ten quad to nie jest przypadkiem chińskie gówno? 7,5k na chińczyka to wg. mnie wyrzucenie hajsu w błoto. Właściwie każda kwota wydana na chinola to pomyłka.

I tu sie mylisz owszem jest chinski ale nie gowno mam go od maja 2008r. i skacze nim jezdze na tylnich kolach i wgle rozne rzeczy wyprawiam i jak na chiński sprzęt jest zajebisty zrobile mnim 2000 km i zepsół mi sie tylko czujnik chłodnicy ktory kosztowal 5zł xD.Może chiński ale wytrzymały jest to jeden z najlepszych quadów chinskich wiadomo że nie ma co go porownywac go np. do Yamahy ale jest nie zawodny to co ja nim wyprawiam przekracza ludzkie pojecie i naprawde godny polecenia jest ten quad.Teraz musze wymienic z przodu sworznie ktorych para 50zl kosztuje ale to normalne po eksploatacji.

Cytuj:

---

CzArNy__ napisał

Sprawdź czy biegi dobrze wchodzą, czy nie wypadają, sporo rzeczy podobnie jak w kiblach.


Wolo ten quad to nie jest przypadkiem chińskie gówno? 7,5k na chińczyka to wg. mnie wyrzucenie hajsu w błoto. Właściwie każda kwota wydana na chinola to pomyłka.

---

Akurat NSR ma chyba najlepiej wykonaną/najtrwalszą szkrzynie ze wszystkich 125ccm wiec o to nie ma sie co martwic.

Zobacz jak reaguje na gaz (odkrecasz do konca i ma sie rowno wkrecac bez zadnych zmuł) I zobacz jak odpala (powinien na dotyk) I czy potrzebuje ssania do odpalania itd.

Wolo
ale popatrz masz go dopiero od 2008 czyli jakby nie patrząc to jest nówka ;)




#Gevo
a powinien odpalać z ssaniem czy bez? jakieś jeszcze wskazówki np. podmnieją jakoś plastiki z innej budy czy coś zebym po prostu wiedział...

a ile wynosi v-max takiej nsr?

Kupując motor dokonaj jak najdokładniejszych oględzin ! Najpierw obejrzyj stan ogumienia. Potem rzuć okiem na budę ramy w tego typu motorach nie zobaczysz lecz są sposoby na sprawdzenie jej stanu. Na początek postaw go na stopkach i dokładnie obejrzyj wachacz i przednie widelce. Naciśnij przedni hamulec pchnij do przodu motocykl w ten sposób wyczujesz luzy na łożyskach przednich. Luzy moga być przyczyną dzwonu, palenia gumy nadmiernego z zapieraniem się o przeróżne ścianki. Następnie ustaw motocykl prosto bądź przeciągnij go kilka metrów ( w zimie ślady widoczne na śniegu) jeżeli ślad bierzników pokrywa się znaczy że ramka jest ok. Następnie możesz sprawdzić elektronikę ( nie jest najważniejsza, dobry temat do targowania) Okej pozostaje rundka sprzęciwem przy której duużo się dowiesz o sprzęcie. Polecam sprawdzić czy motorek jest zimny dotknij wydechu, jeżeli silniczke jest zimny a zapalił od strzału już ma +. Wsiadaj wrzuć jedynkę zobacz czy wchodzi pewnie...Jedynka dużo świadczy o skrzyni. Jadąc zobacz jak motor wchodzi na obroty, czy ma wahania. Wjedź na nierówności i sprawdź jak pracuje zawieszenie. Zrób mały slalomik, póść kierownicę jeżeli motor się odchyli nie dobrze świadczy o ramie ( czasem minimalna usterka ) . Polecam zabrać kumpla i równierz dać mu się przejechać. Więkrzość kupców po jeździe jest za bardzo napalona przydaje się ktoś obiektywny. To tyle. Wycieków w takich motorach też nie wykryjesz bo mało widać. Skrzynia ,rama, sprzęgło to jedne z najważniejszych rzeczy. Sory za literówkę.

Vmax.
Stara buda (95r.) ma blokady w więkrzości jest to 120km/h i 12k obrotów. Do obrotów mogę się mylić
Nowa buda (kocie oczka 2000r) 120km/h blokada / bez 180 km/h
Jak lecisz 180 jest nie przyjemnie gdyż są to lekkie motorki i jest łaatwo a nawet bardzo o glebę .

Cytuj:

---

Assasin napisał

Wolo
ale popatrz masz go dopiero od 2008 czyli jakby nie patrząc to jest nówka ;)




#Gevo
a powinien odpalać z ssaniem czy bez? jakieś jeszcze wskazówki np. podmnieją jakoś plastiki z innej budy czy coś zebym po prostu wiedział...

a ile wynosi v-max takiej nsr?

---

Na zimno ze ssaniem , jak jest silnik rozgrzany to bez.
Tutaj masz malowania jakie wychodzily w danym roczniku (bardzo przydatne)
http://www.geocities.com/alexlaan/NSR.HTM <-- jednak jest duzo takich motocykli ktore np. Są z 99r. Ale pierwsza rejestracja jest w 2000r. itd.

Vmax - 160km/h
Na 125.pl jest taki koles co ma NSR (wszystko seryjne) Z vmaxem 175 (bawią sie w zdejmowanie ukrytych blokad)

Pzdr.

a jak jest z silnikami w nsr wszystkie budy mają ten sam czy od któregoś roku jest zmiana i od którego rocznika najlepiej się rozglądać przypominam maksymalna kwota 3.5 tys...


jeszcze jedno pytanko w skuterze trzeba wymieniać sprężynki sprzęgła, rolki, sprężyny dociskowe etc to w motorach co się wymienia i co ile (przebieg)?

W motorach takiego typu zmieniasz tarcze sprzęgłowe, słoneczko dociskowe, OLEJ !!! W tych sportowych silnikach jak w r1 są takie sprężyny w koszu sprzęgłowym ( właśnie one dosyć często się sypią ) niewiem jak jest w nsr ale tarcze na 100%

Silniki chyba te same nie jestem pewien. Najlepiej szukaj okazji ! ;p
Szukaj w nowej budzie będziesz miał nieco nowszy wygląd. I nie podejmuj pochopnie decyzji.

( Ty masz łatwiej, gdyż szukasz motocyklu rejestrowanego na 125. Cena 3,5 K jest już wystarczająca. Ludzie którzy mają 125 najwięcej oczekują za przerejestrowane na 50. Jak ostatnio zobaczyłem ceny 125/50 a normalnych to zaniemówiłem )

Fanta oo tak jest około 1-2k różnicy w cenie 125 a 125/50(sam poluje na takie).


Jedno powiem NIGDY nie bierzcie kolegów/znajomych/znachorów!! Najlepiej samemu ocenić ostatnio widziałem jak koleś co na 600cc jeździł przyjechał jako znachor i powiedział że "silnik coś nie teges bo rusza od 5tyś obrotów" [...] albo jak miałem mało powietrza w tylniej oponie a było błoto pośniegowe a że źle gazem operował (szarpał) to mu tył latał i powiedział że jest krzywa rama, lagi i kiera xD nie wypadało mi się śmiać ale co innego robić... A moto jest w zajebistym stanie jadę puszczam kiere jedzie prosto.


Mówie nigdy nie zabieraj kolegów!

Cytuj:

---

amok napisał

Fanta oo tak jest około 1-2k różnicy w cenie 125 a 125/50(sam poluje na takie).


Jedno powiem NIGDY nie bierzcie kolegów/znajomych/znachorów!! Najlepiej samemu ocenić ostatnio widziałem jak koleś co na 600cc jeździł przyjechał jako znachor i powiedział że "silnik coś nie teges bo rusza od 5tyś obrotów" [...] albo jak miałem mało powietrza w tylniej oponie a było błoto pośniegowe a że źle gazem operował (szarpał) to mu tył latał i powiedział że jest krzywa rama, lagi i kiera xD nie wypadało mi się śmiać ale co innego robić... A moto jest w zajebistym stanie jadę puszczam kiere jedzie prosto.


Mówie nigdy nie zabieraj kolegów!

---

Mozna zabrac kolege ale takiego ktorego mial doczynienia z taką klasą motocykli ;)
Co do tych kupcow , mialem takiego co jezdzil na 600ccm i mowi ze ta 125 cos slaba :D

Heh nikt nie mówi abyś brał znachora. Weś kolegę który ma głowę i nie ma 11 lat. Uwierz mi przesiadka ze skótera na 125 daje nie określone emocje przy których zakup jest zbyt pochopny wiem bo nie widziałem a sam kupowałem już 3 takie motory.