Wszystko co dotyczy motocykli i motorowerow !! TYLKO TUTAJ !

Cytuj:

---

Rysiek Cysiowaty napisał

jak polecić tacie ta dt zęby się nią zainteresował xD mógłbyś wymienić jakieś + typu bezawaryjność / łatwo zdobyć części etc? bo on pomyśli ze lecę na wygląd i powie ze simek lepszy xd i tańszy i w ogolę idź się poucz xd

---

Główną zaletą DT'ek jest ich bezawaryjność i łatwość eksploatacji. Jeśli dbasz o oleje, wszystko masz dobrze wyregulowane, nasmarowany łańcuch, właściwie nic nie ma prawa się zepsuć. Poza tym części do tych Yamaszek są często spotykane na rynku i stosunkowo tanie.
Jesli chodzi o DTtkę z aukcji którą podałeś, to mam co do niej pewne wątpliwości. Zauważ, że z przodu zamontowany jest hamulec bębnowy. Z tego co pamiętam, we wszystkich Yamahach DT, bęben montowany był tylko z tyłu.

@up a w motorowerach bardziej praktyczne są hamulce bębnowe czy tarczowe? bo słyszałem (to nie jest pewne), ze lepiej działają bębnowe

@edit i mam jeszcze pytanie dot. tamtej dt na aukcji pisze tam

Cytuj:

---

Ciężko znaleźć tą wersję Yamahy.

---

tzn. jaka jest ta wersja? czym się rożni?

@down a to bardzo źle ze jest bębnówka?

xD no to się cieszę :P

@Binim:

No fajnie ze polska, tylko ciekawe czy w polsce robia te skutery? Chyba skladaja je z chinskich czesci w Polsce moze tylko tyle roba, albo gotowce z chin odrazu.

@Pushek:

Oj mylisz sie. Bebny w dt 50 to normalka, jeszcze taki rocznik. Tarcza byla w 80 od bodajze 87 roku, a w 50 od chyba 95.

@up:
No oczywiscie ze lepsze sa tarcze, ale nie ma co wybrzydzac :PP bebny tez daja rade szczegonie, ze nie bedziesz na tym rozwijal jakis oszalamiajacych predkosci typu 160 km/h

Up Wymyslil ze ciezko znalesc taka wersje, aby zachecic potencjalnego kupujacego. Taki chwyt marketingowy. Tak naprawde to jest normalna dtka no moze jest lepsza od jakiejs innej bo jest odblokowana i kreci sie do 12 tys obrotow,a normalnie sie kreca do 9

Witam;)

Chcę kupić skuter (poszukuję) Yamahy Aerox i Peugeota Speedfighta 2, kupię to co mi się trafi, TYLKO mam jedno pytanie chcę kupić gdzieś za kwotę 3000~ tyś PLN tylko mam jeden dylemat do jakiego przebiegu się max. patrzyć na skuter?

Aha i jeszcze jedno;
Przed zakupem jak będę chciał go sprawdzić ile zapłacę za przegląd | czy lepiej poprosić kogoś kto się jakoś zna na skuterach?

@up

Za przeglad pewnie sypniesz z banke, albo wiecej. Lepiej wziasc kumpla jakiegos co sie zna, bo jak bedziesz jechal po skuter na jakies zadupie co nie ma stacji diagnostycznej to co zrobisz? Zreszta niekazdy sprzedawca sie zgodzi na wozenie skutera na przeglad, a tak to przyjedziesz z kims obejrzycie i bedzie sprawa jasna.

Jezeli chodzi o przebieg to zalezy, bo jak ktos robil mu remont silnika to nawet jak ma na liczniku 12 tysi a ktos wyremontowal i przejechal tylko 1000km to silnik tak jakby ma zrobione ten tysiac. Bo wiadomo nowe czesci wsadzil, a z fabryki to jakie sa tez nowe.

Poradźcie co robić. Mam do wyboru kilka opcji:

1. Kupić dt/simka zamiast skutera (którym teraz jeżdżę), choć kieeedyś już trochę jeździłem simkiem bo zaczynałem jazdę na nim. Wiadomo nie są to 200x r i czas robi swoje, mają swoje wady i simek i dt i wogóle mało jest tych DT?

2. Kupować inny skuter typu Speedfight 2 LC lub Aerox, tyle że od razu kolesie życzą sobie po 5 tyś za taki skuter i skatowany :/ tego nie pojmuję i nie umiem zrozumieć jak ostatnio za 4500 widziałem CBR 125 z 2004 w b.d. stanie. Ale taką NEOS'kę np. szukać?

3. Poczekać trochę, dozbierać kasy i robić A1 albo za pół roku A i kupować jakąś CBR?
Bardzo prosze o pomoc. A tak wogóle to czy DT 80 można zarejestrować na motorower, no bo to nie ma 50cc a 80cc?

up:

ile masz lat?

cbry nie warto bo to jest niewiele wieksze od rowera

zeby zarejestrowac 80 na 50 trzeba miec teraz niezle wtyki ale da sie, kiedys bylo to owiele prostrze.

up:

teraz mam 17 więc zastanawiam się co robić?

Ja mam aprilie sr 50 replice (skuter)Na poczatek byla swietna ale postanowilem kupic crossa ale zeby miec crossa musze zdac na prawko na motor(Jeśli kupie to KTM albo Yamaha)

Tutaj macie cos pewnego , skuter kolegi:
http://www.allegro.pl/item402543653_...mbk_nitro.html

Do wymiany tylko pasek ale i tak zapierdala kolo 120 , za 4k pojdzie.


Ja bede mial do sprzedania Ktm lc2 2001r.
Suzuki rg 125 F (najmocniejsza wersja 42km) 1992 za 4k



Ale wy sie niektorzy znacie <lol2> szlif cylindra w simsonie 300 zl <lol2>...

LOL 99r i 4000zl <hahaha> i chyba mi nie powiesz że był spokojnie jeżdżony skoro posiada taki tuning więc nie mów że nie był żyłowany. Takiego tuningu się nie robi jeśli nie chcesz cały czas odkręcać manetki na maxa. Przebiegu też nie podał bo na pewno nie jest to <10000. Gdybym stał na przeciw twojego kumpla to wyśmiałbym go prosto w twarz za tą cenę.

EDIT:
To doczekam się jakieś odpowiedzi do mojego postu kilka @up ?

Heloł Again,

Mojego Peugota Jetforca nie udało mi się sprzedać;p


Mam pytanie, jak mogę go stuningować aby jechał szybciej? mam wersje TSDI na wtrysku

Teraz V max to jakieś 80km/h
A chciałbym ok. 100

Co musze wymienić??

Cytuj:

---

Sombrero napisał

LOL 99r i 4000zl <hahaha> i chyba mi nie powiesz że był spokojnie jeżdżony skoro posiada taki tuning więc nie mów że nie był żyłowany. Takiego tuningu się nie robi jeśli nie chcesz cały czas odkręcać manetki na maxa. Przebiegu też nie podał bo na pewno nie jest to <10000. Gdybym stał na przeciw twojego kumpla to wyśmiałbym go prosto w twarz za tą cenę.

EDIT:
To doczekam się jakieś odpowiedzi do mojego postu kilka #up ?

---

zal mi cie kretynie ten debil co to sprzedaje nieumie jezdzic i on niekatuje moto bo jest lewy i sie boi np spalic gume or zrobic stoppie bo ma zamocne hamulce i mu szkoda moto pozatym mbk na takim tuningu mozna odkrecac luzem i nic sie niestanie lmfao bo wal jest zmieniony etc.


To pisal moj kolega ktory Cie chcial pojechać :)

Cytuj:

---

Gevo napisał

zal mi cie kretynie ten debil co to sprzedaje nieumie jezdzic i on niekatuje moto bo jest lewy i sie boi np spalic gume or zrobic stoppie bo ma zamocne hamulce i mu szkoda moto pozatym mbk na takim tuningu mozna odkrecac luzem i nic sie niestanie lmfao bo wal jest zmieniony etc.


To pisal moj kolega ktory Cie chcial pojechać :)

---

Kretyna to se możesz co najwyżej w rodzinie poszukać downie! I nie pier**** mi głupot że można luzem odkręcać i huj że jest wał wymieniony. Prędzej czy później i tak szlag trafi łożyska, pasek (i tak już do wymiany) i inne części. Żal mi takich jak ty co jak pojeb**** tuningują bez sensu byleby żeby tylko przykozaczyć że mój Aerox pojedzie 110km/h tylko skąd się później biorą złe opinie na temat Aerox'ów że się silniki rozlatują, no jak dajesz mu w pizdę przy 70cc ile się da i kiedy się da to tak masz! Jeszcze 4tysiaki za 99r ŻAL.... -,- człowieku tylko jakiś poje* musiałby to kupić bo się napali na tuning. Jak chcesz pojeździć +100km/h to sobie kup 125cc i tym bez tuningu tyle pojedziesz i przynajmniej silnik nie będzie wyżyłowany jakimś dupnym tuningiem za przeszło 2tysiaki! Jeszcze raz ci mówię, nie pier*** mi głupot, że przy takim tuningu nie paliłeś choć raz gumy i go nie katowałeś, zresztą pasek który jest już do wymiany o czymś świadczy i nie rób z siebie błazna bo dobrze ci to wychodzi. Życzę powodzenia w sprzedaży tego sqtera za tą kasę -,- idioto!

PS. To napisał mój zgoryczony kolega który akurat miał wielką ochotę Cie "pojechać" za twój debilizm.

Pozdrawiam :)

Cytuj:

---

Sombrero napisał

up:

teraz mam 15 więc zastanawiam się co robić?

---

Jak masz sqta to ja bym poczekal na to prawko A1 i wtedy bez lipy bys sobie jezdzil 125. I najwazniejsze nie musialbys jezdzic przepisowo 45 km/h :PP(i tak nikt nie jezdzi tak ale jak sie trafia jakies chuje to moze byc nie milo), bo 125 mozna juz latac tyle ile jest na znakach a jak przekroczysz i cie na suszarke zlapia to zaplacisz tylko za przekroczenie predkosci.
CHYBA ze bardzo chcesz nowe moto to kup jakiegos 125/50 tylko musi byc zarejestrowany na to 50 bo jak nie bedzie to musisz albo bardzo duzo dac w lape albo miec wtyki.
Innego skutera ci nie polecam bo po co? Jeden masz a i tak 125 lepsze i warto czeekac ew. zrobic to co nnapisalem wyzej :D