Temat: Wszystko co dotyczy motocykli i motorowerow !! TYLKO TUTAJ !

koło 7000zł bo cena nowego na gwarancji to 10500

c.) Tuning. Kupujemy cylinder 70cc za 120zł. Kupujemy sportowy gaźnik. Kupujemy sportowy tłumik. Dla mocniejszych- skrzynia 5 biegów. Montujemy. Po tych zabiegach simsonek leci 120km/h z możliwością dalszej przeróbki!


Te zestawy "tuningowe" z allegro too sobie kolego wsadź w tyłek, jest jeden pan co handluje dobrym niemieckim tuingiem do sima, ale nie te badziewie z allegro...

No dobra, a wie ktoś jak to jest z odszkodowaniem za skutery?
Otóż wczoraj ktoś wjechał mi w dupę. Nie będę rozpisywał się zbytnio, ale powiem tylko o szkodach, jakie to wyrządziło. Mianowicie, do wymiany są dwa tylne amortyzatory, błotnik, plastik, obudowa filtra powietrza, lampa tylna i przedni widelec (miałem skręconą kierownicę i w wyniku uderzenia, jedna strona się skrzywiła). Ponadto rama skutera uległa lekkiemu wykrzywieniu. Jako, że jest to popularny, Chiński skuter, nie powinno być problemów z częściami. Martwią mnie jednak ich koszta. Za obudowę filtra powietrza zaśpiewali mi 180 zł. Boję się, że odszkodowanie nie pokryje kosztów naprawy, jeśli oczywiście jest taka możliwość. Obawiam się również samego serwisu Motobi. Z tego co czytałem, usługi tam wykonywane nie są zbyt dobrej jakości.
Czy miał ktoś do czynienia z wypłacaniem odszkodowania na skuter? W jakich przypadkach mogę domagać się zwrotu kosztów skutera?

Polecam rozliczenie bezgotowkowe, warsztat ma wszystko na glowie. Pomyślec o jakimś w miare bo wiadomo idealnych nie ma, ale bez papudroków tez sie znajdzie jakis napewno.

Cie pojebało 7 tysi za taki przebieg , skutery z 1998 mają takie.
Za ten skuter ktoś weźmie 5.5 - 4 tysie.

Ty jesteś naiwny czy tylko takiego udajesz??

Cofnie licznik , zdaje się prosta rzecz tylko można na wiele sposobów rozpoznać że był kręcony , zawiezie do serwisu tam mogą za darmo sprawdzić. Gdy kupujący przyjedzie do niego zobaczyć skuter , pojedzie do serwisu i tam sprawdzi czy był kręcony. Gdy prawda wyjdzie na jaw to dostanie w morde i skuter zachowa dla siebie i wtedy nikt nie będzie chciał go kupić..

No tak wszystko pięknie tylko akurat ja miałem przypadek gdy serwisant zaproponował sprawdzenie czy licznik był kręcony i GWARANTUJĘ że mu sie nie uda aby po przekręceniu było by wszystko ok i pozatym nie wiem czy da sobie z tym rade żeby to zrobić i przymontować i aby to wyglądało jak wyglądało przed kręceniem

Łomie, przeczytaj cały temat a będziesz wszystko wiedział co kupić.. Każdy pyta
"jaki cross kupić" PO PIERWSZE CROSS TO NIE JEST YAMAHA DT!!
YAMAHA DT TO ENDURO A TO SĄ WOGÓLE INNE POJĘCIA!!

Pojazdów?

A wiesz czym jeźdzę i co mam wsadzone xD ?

Szanuj forum , ludzi na forum , najpierw poszukaj czy w temacie nie ma podobnego pytania a było ich setki , ale oczywiście najlepiej jest napisać posta i mieć wszystko w dupie, forum również.

Wie ktoś czym odkręcić " śrubę" od wariatora jest tam lewy gwint? ofc chodzi o skuter ; ]

@down

Tylko jest taki problem że nie mam siły zupełnie żeby to odkręcić. Nie ma możliwości zaprzeć tego paska żeby się nie ruszał ; (

Potrzebujesz do tego czegoś, czym możesz zablokować sprzęgło, na przykład tzw. blokada sprzęgła (bardzo wymyślna nazwa). Tutaj masz fajny poradnik, opisujący wymianę rolek (rozkręcenie wariatora jest elementem tej operacji).