[ARCHIWUM] Co w kole piszczy - luźne rozmowy na temat motoryzacji

Cytuj:

---

ale ja juz wyrazilem swoje zdanie, opisalem wszystko tak jak to widze - nie widze z kolei sensu dyskusji na temat, ktory zostal przezemnie wyczerpany

---

ale gdzie, bo nie zauważyłem? chodziło o "NIE STAC CIE NA UTRZYMANIE TAKIEGO SAMOCHODU, TO GO NIE KUPUJESZ"? okeeeej

Cytuj:

---

ty masz swoje zdanie, ja mam swoje - bedziemy dalej gadac, nic z tego nie wyniknie, ty wkleisz ironiczny obrazek niczym doktor dom, potem powiesz ze gaz jest najlepszy i tak to sie skonczy - zadowolony?

---

Wkleiłem obrazek, bo miałem taki sam wyraz twarzy po przeczytaniu Twoich postów w tym temacie. Nie mówię, że gaz jest najlepszy, pytam tylko dlaczego nie można go montować do przykładowej A8?

Cytuj:

---

a wiec powtorze - nie stac cie na utrzymanie samochodu z duzym silnikiem, to go nie kupujesz - jak trudne to moze byc do zrozumienia?

---

Aha, czyli jak będzie mnie stać na utrzymanie (znowu przykładowej) A8 4.2 w lpg, to mam jej nie kupować, bo ma gaz?

Cytuj:

---

niby gdzie ja sie 'spinam'? po prostu wyrazam swoje zdanie

---

wyrażając swoje zdanie przydałaby się jakieś argumenty, a nie "tak, bo tak" "nie, bo nie"


Nadal czekam na odpowiedź na tamte pytania

Cytuj:

---

PeZeT777 napisał

ale ja juz wyrazilem swoje zdanie, opisalem wszystko tak jak to widze - nie widze z kolei sensu dyskusji na temat, ktory zostal przezemnie wyczerpany

ty masz swoje zdanie, ja mam swoje - bedziemy dalej gadac, nic z tego nie wyniknie, ty wkleisz ironiczny obrazek niczym doktor dom, potem powiesz ze gaz jest najlepszy i tak to sie skonczy - zadowolony?

a co do CELOWO MALA LITERA, to skoro jestes na tyle spostrzegawczy, to mogles tez zauwazyc, ze pisze mala litera wszystko, bo to jest INTERNET

a wiec powtorze - nie stac cie na utrzymanie samochodu z duzym silnikiem, to go nie kupujesz - jak trudne to moze byc do zrozumienia?

down

ale mnie boli taka bieda umyslowa, niby gdzie ja sie 'spinam'? po prostu wyrazam swoje zdanie

---

jedyna biede umyslowa jaka wystepuje w tym temacie reprezentujesz ty, NIE MOZNA ZAGAZOWAC 4.2 BO NIE, BO JESTES POLAKIEM TO TAK ROBISZ

jakby sie nie dalo i nie mozna bylo a robilo by sie to na sile niszczac w ten sposob samochod-spoko, ale jesli mozna zaoszczedzic na benzynie, ktora defakto jest droga i bedzie droga, to czemu nie?

proponuję się uspokoić i przenieść dyskusję na temat polactwa w kontekście instalowania gazu LPG na PW. Pozostawiam ostrzeżenie słowne, żebym nie musiał upominać co najmniej kilku osób. Dyskusja nie polega na tym, że nie zgadzamy się ze sobą, więc się obrażamy.
Ze swojego doświadczenia powiem tylko, że jest to naprawdę znacząca oszczędność (dochodząca do zmniejszenia o połowę! kosztu przejechanego kilometra), a jeżeli komuś nie zależy na osiągach, bo i tak jego samochód takowych już nie ma i mieć nie będzie (np. astra 1 z 320k przebiegu, jak w moim przypadku), to instalowanie gazu nie jest żadnym wstydem ani obciachem (w przeciwieństwie do kupowania porsche i instalowania tam gazu w imię oszczędności).

@down
gaz był instalowany, kiedy gros użytkowników torga było jeszcze w podstawówkach, naprawdę dawno.

Cytuj:

---

darkan napisał

a jeżeli komuś nie zależy na osiągach, bo i tak jego samochód takowych już nie ma i mieć nie będzie

---

Takie zjawisko występuje na instalacji II gen, wiem, bo wujek ma espero z taką instalką i w ogóle to nie chce jechać :d Jeśli sekwencja jest dobra i gazownik nie spieprzy roboty spadek mocy nie będzie bardzo odczuwalny.

Słuchajcie mam sprawę, rodzice przymierzają sie do kupna nowego autka.
Maja do wydania około 25k jakie auto byście proponowali?
Wielkość: punto/linea
Auto najlepiej żeby było dwu-trzyletnie
Benzyniak ma być.

Mam peugeota 206 1.1 z 2004 roku, ktorego kupilem bardzo tanio. ogolnie samochod dobry, zdabany, sprawdzony (od rodziny brany). Ale brakuje mi troche mocy, bo te 60 km dupy nie urywa, do tego moglby byc troche wiekszy (mam wersje 3-drzwiowa i jak ja usiade wygodnie, to za fotelem kierowcy nie ma praktycznie miejsca). Zastanawiam sie czy nie sprzedac mojej 206 i nie kupic za to czegos innego. Cos by sie znalazlo ciekawego? Robie okolo 20 km dziennie.
Co myslicie o astrze ii?

Cytuj:

---

cysio528 napisał

Mam peugeota 206 1.1 z 2004 roku, ktorego kupilem bardzo tanio. ogolnie samochod dobry, zdabany, sprawdzony (od rodziny brany). Ale brakuje mi troche mocy, bo te 60 km dupy nie urywa, do tego moglby byc troche wiekszy (mam wersje 3-drzwiowa i jak ja usiade wygodnie, to za fotelem kierowcy nie ma praktycznie miejsca). Zastanawiam sie czy nie sprzedac mojej 206 i nie kupic za to czegos innego. Cos by sie znalazlo ciekawego? Robie okolo 20 km dziennie.
Co myslicie o astrze ii?

---

rover 200 lub tak jak piszesz astra II.
jeśli chodzi o moc to rover, jeśli o tanie części używane to astra.

Astra II dobry pomysł, silniki benzynowe trwałe, pracują z gazem, dobre zabezpieczenie przed rdzą. 1.4 90KM bym polecał, oszczędnie i nawet jedzie, chociaż to też kwestia względna. Moim zdaniem jest ok.

Cytuj:

---

darkan napisał

Ze swojego doświadczenia powiem tylko, że jest to naprawdę znacząca oszczędność (dochodząca do zmniejszenia o połowę! kosztu przejechanego kilometra), a jeżeli komuś nie zależy na osiągach, bo i tak jego samochód takowych już nie ma i mieć nie będzie (np. astra 1 z 320k przebiegu, jak w moim przypadku), to instalowanie gazu nie jest żadnym wstydem ani obciachem (w przeciwieństwie do kupowania porsche i instalowania tam gazu w imię oszczędności).

---

Ależ tak, instalowanie gazu do zwykłych wozidełek, codziennych wołów roboczych (czyt. jeżdzenie do pracy, sklepu itp.) jest jak najbardziej okej.

I wracając jeszcze na chwilę do tematu gazowania drogich limuzyn. Jeśli ktoś gazuje silnik 4.2 litra (niekoniecznie V8, nawet nie wiem czy w v-ce da się gaz założyć, ktoś wie? oO) to po prostu niszczy duszę samochodu, którą niewątpliwie takie auto posiada. Ktoś może tego nie łapać, ale dla mnie to jest oczywiste - nie można robić krzywdy takiemu autku.

Cytuj:

---

haxigi napisał

rover 200 lub tak jak piszesz astra II.
jeśli chodzi o moc to rover, jeśli o tanie części używane to astra.

---

Zależy jaki silnik w roverze. W sumie 200tki fajne wozidełka, ale jak dla mnie są to takie małe brzydalki.

A jak już mówimy o aucie na zamiankę za 206 to nie będę sobą jeśli nie polecę mojego fiacika bravo. Mocy w 1.2 ma akurat, wręcz zaskakuje, i do tego można kupić go za stosunkowo mały hajs z dobrym wyposażeniem, a nawet z instalacją (za 7-8k z prawie nową instalacją ostatnio widziałem, klima i bajery, koszy 100km na poziomie 22-3 zł).

Cytuj:

---

SerQ napisał

Astra II dobry pomysł, silniki benzynowe trwałe, pracują z gazem, dobre zabezpieczenie przed rdzą. 1.4 90KM bym polecał, oszczędnie i nawet jedzie, chociaż to też kwestia względna. Moim zdaniem jest ok.

---

1.4 90KM fajny silnik, ale jak na swoją moc i pojemność to trochę mułowaty (porównując do mojego 1.2 82KM wypada niemal identycznie/troszkę gorzej). Z tą rdzą to bym polemizował, wszystkie astry jakie oglądałem (wszystko z Niemiec), a było ich kilka, miały skorodowane (mniej lub więcej, niektóre miały już robione) tylne nadkola. To podobno norma w tych autach, ale wystarczy je zrobić raz i ma się spokój na dłuższy czas.

Cytuj:

---

Mexeminor napisał

A jak już mówimy o aucie na zamiankę za 206 to nie będę sobą jeśli nie polecę mojego fiacika bravo. Mocy w 1.2 ma akurat, wręcz zaskakuje, i do tego można kupić go za stosunkowo mały hajs z dobrym wyposażeniem, a nawet z instalacją (za 7-8k z prawie nową instalacją ostatnio widziałem, klima i bajery, koszy 100km na poziomie 22-3 zł).

---

To ja polecam mazdę 323f bj, ew. mx-5 xD

Cytuj:

---

farmer93 napisał

To ja polecam mazdę 323f bj, ew. mx-5 xD

---

o ile 323 ma sens to MX-5 już mogłeś sobie darować, to nie jest praktyczne auto.

Cytuj:

---

lolekk napisał

-nic nie traci sie mocy
-silnik nie dostaje po dupie

---

-Silnik traci moc, można to łatwo sprawdzić przełączając w czasie jazdy na benzyne.
-Nie dostają te co mają fabryczną instalacje gazową.

Cytuj:

---

Arti102 napisał

@lolekk
jak dobry gazownik to i mechaniczny wtrysk gaz lubi ^^

---

Chyba jak zastąpi k-jeta gaźnikiem inaczej przy pierwszym strzale klapka spiętrzająca do wymiany.

Cytuj:

---

Mexeminor napisał

I wracając jeszcze na chwilę do tematu gazowania drogich limuzyn. Jeśli ktoś gazuje silnik 4.2 litra (niekoniecznie V8, nawet nie wiem czy w v-ce da się gaz założyć, ktoś wie? oO)

---

Żartujesz prawda ?


Ogólnie widzę że dyskusja poszła w złą stronę. Głownie chodziło o to że jak ktoś udaje wielkiego bogacza kupując sobie limuzynę a później chce ją zagazować z powodu oszczędności to jest to śmieszne.
Natomiast jeśli chodzi o zwyczajne samochody do codziennego użytku to tutaj instalacja LPG nie jest niczym dziwnym.

Cytuj:

---

Pavel321 napisał

Żartujesz prawda ?

---

Nie wiem o co Ci chodzi, spytałem tylko czy ktoś wie, czy można zagazować silnik w układzie V. Jak dla mnie nie było to takie oczywiste, teraz już wiem, że można.

Cytuj:

---

Pavel321 napisał

Ogólnie widzę że dyskusja poszła w złą stronę. Głownie chodziło o to że jak ktoś udaje wielkiego bogacza kupując sobie limuzynę a później chce ją zagazować z powodu oszczędności to jest to śmieszne.
Natomiast jeśli chodzi o zwyczajne samochody do codziennego użytku to tutaj instalacja LPG nie jest niczym dziwnym.

---

O ,to, właśnie to. Podsumowanie idealne.

jezeli ktos udaje wielkiego bokacza, to ok. Ale co widzisz w tym zlego, jezeli np ktos wzglednie bogaty kupi 'takie' autko i zagazuje? bo chce oszczedzac- a nie ZE GO NIE STAC
---
Pavel, co do gazu, jezeli ktos ma jakas chujowa instalacje i jeszcze 'nie dba' to moze i dostaje. Jezeli mialbys procentowo zobrazowac zuzycie silnika na gazie i benzynie to jak duza bylaby ta roznica? Na pewno nie wiecej niz 10%
Co do utraty mocy to z tego co sie orientuje jest ona niezauważalna- jezeli jest dobrze zalozona (i odpowiednia). Moze z 5KM co jest raczej nieudczuwalne

Sprzedaję swoją furę może ktoś chętny? jestem skłonny oddać za 21 .
http://allegro.pl/bmw-e46-328ci-piek...936479093.html